Dudukan Standar Tengah Beat Patah

Dudukan Standar Tengah Beat Patah. Cara Memperbaiki Dudukan Standar Dua yang PatahSejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, setelah sekian lama menghilang akhirnya bisa kembali nongol, kali ini kita akan ngomongin masalah yang sebenarnya sepele tapi bisa berakibat fatal yaitu crankcase standar tengah / standar dua yang patah. Kenapa crankcase standar tengah bisa patah ? Sebab dudukan standar dua motor lo patah, apakah ini bisa berakibat serius ?? Karena patahan tersebut adalah crankcase dudukan standar tengah, akibatnya standar tengah tidak bisa digunakan secara maksimal.

Jika terasa keras mending ganti baru as dan standar saja, cara melepasnya dengan memotong as standar tengah tersebut memakai gerinda. .

Crankcase Motor Pecah atau Patah, Apa Yang Harus Dilakukan

ARIPITSTOP.COM – Kemalangan yang terjadi di motor kita beragam macamnya, seperti akibat kecelakaan atau kecerobohan saat kerja sehingga mengakibatkan Crankcase pada motor bisa pecah bahkan sampai patah. Crankcase pecah atau patah selain terjadi ketika kecerobohan kerja juga bisa terjadi ketika kecelakaan, terlebih pada motor matic yang mesinnya juga berfungsi sebagai arm yang berefek rawan patah.

Lalu apa yang harus kita lakukan ketika mendapatkan crankcase di motor kita sampai pecah atau patah ?, ada dua solusi. Tentu saja solusi ini adalah solusi terbaik ketika mendapatkan sebuah crankcase pecah atau patah, namun proses penggantian baru sebuah crankcase tidaklah mudah. Sampai di pabrik, crankcase yang pecah atau patah tadi akan dihancurkan terlebih dahulu sebelum dilakukan proses pencetakan crankcase yang baru untuk menghindari double nomor mesin. .

Jalu Standar Tengah Honda BeAT Patah, Ini Loh Penyebabnya

Otomotifnet.com - Ada rekan yang pijakan - Ada rekan yang pijakan standar tengah Honda BeAT -nya patah Kejadian seperti itu terjadi saat mereka akan parkir lalu memfungsikan standar tengah pada saat ingin menurunkan atau memarkirnya. Jalu standar tengah saya injak seperti biasa, tetapi terasa keras.

Lalu diinjak sekuat tenaga eh malah patah bagian jalu yang jadi momen tersebut", jelas Sigit, pengguna BeAT yang tinggal di Ciputat, Tangsel. "Beberapa kali saya injak bagian jalu standar tengahnya, kok makin lama makin meleyot.

Baru sadar, ternyata injekannya patah.”Secara singkat Dar, mekanik bengkel resmi motor Honda Fit Motor, di jalan Ciputat Raya, menjelaskan soal permasalahan tersebut. .

Enuh Zeanitha — Beberapa minggu lalu, saya mendapati standar...

03 Januari 2018,Awal tahun dimana banyak orang yang membuat resolusi untuk dirinya dan orang-orang disekitarnya, yang pastinya berhubungan dan saling mempengaruhi..Tentang judul diatas termasuk salah satu resolusi yang sedang orang lain jalankan atau mungkin aku jalankan..Tentang melepaskan atau lebih baik disebut mengikhlaskan..Kenapa judulnya Halalkan atau Ikhlaskan? kan yang sedang viral Halalkan atau Tinggalkan? Karena menurutku tinggalkan itu semacam pergi tanpa ada ikhtiar selanjutnya tapi jika ikhlaskan itu semacam pergi namun tetap ikhtiar dalam doa namun tidak memaksa dan ikhlas atas hasil akhir nya nanti seperti apa..Kenapa harus di ikhlaskan?? karena kita belum siap untuk menghalalkan..Apa yang dihalalkan?? cieee kepo hhhhhhAda beberapa hal yang tidak bisa kutulis disini, karena bagaimana pun, sebanyak apapun yang aku tulis, tidak akan bisa merubah sebuah keputusan..Oh ya, kembali ke judul tadi..Tentang mengikhlaskan mungkin akan terasa berat jika kita hanya memikirkan diri kita sendiri, tapi percaya kah itu akan mudah jika kita merubah pola pikir kita dan melihat lebih luas dan memikirkan orang-orang sekitar kita.. .

CRANKCASE PATAH, JANGAN DI LAS…! BELI SAJA YANG BARU

Mungkin sebagian dari kita tidak tahu bahwa crankcase motor atau chasis yang rusak dapat di ganti yang baru dengan cara memesan di daeler tempat kita membeli motor tersebut. Dahulu kawan VW pernah mengalami pecah crankcase dikarenakan ngdlosor di jalan.

motor kawan VW adalah Yamaha mio soul. Dengan nada setengah percaya kawan VW bilang emangnya bisa apa ganti mesin.

Ternyata kawan VW ini belum tahu bahwa crankcase bisa di pesan. .

pemegang per standar tengah patah, standar tengah pun lumpuh

Partner Partner Pertamax7.comPartner Pertamax7.comjumat 14 oktober 2011setelah tahu penyebab standar tengah meggi ane lumpuh, ane pergi ke warnet ( lho koq ke warnet ),,nggak nyambungya iya lah, ane ke websitenya ahm, buat download parts catalog meggi primus anesetelah dapet ,,,ow ini tow, namanya HOOK MAIN STAND SPRING ( mata pancing dudukan per utama? ?aneh )xixixixharganya inickckc, ribet benermoga aja di ahass ready stockPartnerwonogiri suksesasekkkkkkkkkkkkkkkkk-7.799991 111.116667 .

Awas! Kebiasaan Ini Bikin Crankcase Mesin Motor Matic Rawan

Tanpa disadari oleh pengguna, kebiasan ini jadi penyebab crankcase mesin motor matic rawan jebol atau patah. Kalau crankcase mesin rusak, tentunya motor jadi enggak aman dipakai dan paling parah enggak bisa digunakan. Pemasangan aksesori yang kurang tepat dan perilaku berkendara yang tidak hati-hati menjadi penyebab crankcase jebol. “Kurang perawatan yang berujung pada kehabisan oli dan gejala water hammer akibat kemasukan air banjir juga berpeluang membuat crankcase mesin jebol,” jelasnya. Nah buat kalian yang sedang berburu motor bekas, periksa juga apabila ada kebocoran oli mesin dari bagian crankcase. .

Ongkos Pasang Standar Tengah di Motor Sport

Dibanding standar samping, standar tengah lebih stabil, apalagi jika parkir di tempat agak menanjak atau turunan. Sebab, menggunakan standar samping membuat beban shock depan sebeah kiri lebih berat. Pasalnya, meski motor sport ini tidak punya standar tengah, namun Yamaha tidak menghilangkan dudukan standar tengah.

Kalau permasalahamnya hanya saat motor diparkir, lebih baik pakai standar paddock," terangnya. Harga standar paddock berkisar antara Rp 250 ribu hingga Rp 400 ribu.

.

Standar Tengah & Samping Arsip

Cari Suku Cadang Motor Tahun 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 2010) Vario 110 Techno B (2010 - 2012) Vario 125 eSP K60 (2015 - 2018) Vario 125 eSP K60R (2018 - Sekarang) Vario 150 eSP K59 (2015 - 2018) Vario 150 eSP K59J (2018 - 2022) Vario 160 K2S (2022 - Sekarang) Vario Techno 125 FI CBS ISS (2013 - 2015) Vario Techno 125 FI STD (2013 - 2015) Vario Techno 125 Helm-In FI (2012 - 2013) Vario Techno 125 Helm-In FI CBS (2012 - 2013) Verza 150 (2013 - 2018) Motor ADV 150 (2019 - Sekarang) BeAT dan BeAT Street K1A (2020 - Sekarang) BeAT FI CBS K25 (2012 - 2014) BeAT FI K25 (2012 - 2014) BeAT Karburator KVY (2008 - 2012) BeAT POP eSP K61 (2014 - 2019) BeAT Sporty eSP K25G (2014 - 2016) BeAT Sporty eSP K81 (2016 - 2020) Blade 110 K07A (2011 - 2014) Blade 110 KWB (2008 - 2011) Blade 110 S K07J (2012-2014) Blade 125 FI K47 (2014 - 2018) CB150 Verza (2018 - Sekarang) CB150R StreetFire K15 (2012 - 2015) CB150R StreetFire K15G (2015 - 2018) CB150R StreetFire K15M (2018 - 2021) CB150R StreetFire K15P (2021 - Sekarang) CB150X (2021 - Sekarang) CBR 150R CBU KPP (2011 - 2013) CBR 150R K45A (2014 - 2016) CBR 150R K45G (2016 - 2018) CBR 150R K45N (2018 - 2020) CBR 150R K45R (2021 - Sekarang) CBR 250R K33A (2014 - 2016) CBR 250R KYJ (2011 - 2014) CBR 250RR K64 (2016 - 2020) CBR 250RR K64J (2020 - Sekarang) CRF150L K84 (2017 - Sekarang) CRF250 Rally (2018 - Sekarang) CS1 KWC (2008 - 2013) Genio (2019 - Sekarang) Grand Impressa (1991 - 2000) Karisma (2002 - 2005) Legenda (2001 - 2004) Mega Pro (2005 - 2006) Mega Pro Advance (2006 - 2010) Mega Pro FI (2014 - 2018) Mega Pro New (2010 - 2014) PCX 125 CBU (2010 - 2012) PCX 150 CBU (2012 - 2014) PCX 150 CBU K36J (2014 - 2017) PCX 150 K97 (2017 - 2021) PCX 160 e:HEV (2021 - Sekarang) PCX 160 K1Z (2021 - Sekarang) Revo (2007 - 2009) Revo 110 (2009 - 2010) Revo 110 FI (2014 - Sekarang) Revo 110 New (2010 - 2014) Revo AT (2010 - 2013) Scoopy eSP K16R (2015 - 2017) Scoopy eSP K93 (2017 - 2020) Scoopy FI K16G (2013 - 2015) Scoopy K2F (2021 - Sekarang) Scoopy Karburator KYT (2010 - 2013) Sonic 150R K56 (2015 - Sekarang) Spacy FI (2013 - 2018) Spacy Karburator (2011 - 2013) Supra (1997 - 2002) Supra FIT (2006 - 2007) Supra GTR K56F (2016 - 2019) Supra GTR K56W (2019 - Sekarang) Supra X 125 (2007 - 2014) Supra X 125 FI New (2014 - Sekarang) Supra X 125 Helm-In FI (2011 - 2018) Supra X 125 Helm-in Karburator (2011) Supra X 125 Injection (2007 - 2014) Supra XX (2002 - 2004) Tiger 2000 (1993 - 2006) Tiger Revolution A (2006 - 2012) Tiger Revolution B (2010 - 2012) Tiger Revolution C (2012 - 2014) Vario 110 CW (2006 - 2014) Vario 110 eSP (2015 - 2019) Vario 110 FI (2014 - 2015) Vario 110 Techno A (2009 - 20 .

3 Masalah Umum Honda BeAT dan Solusinya

Liputan6.com, Jakarta - Honda BeAT adalah sepeda motor fenomenal. Angka ini membuat BeAT jadi matik terlaris Honda di seluruh dunia.

Salah satunya adalah mengganti shock belakang dengan shock bawaan Honda Vario 125. Cara ketiga, adalah dengan mengganti ban dengan diameter lebih tinggi. Honda BeAT FI ukuran ban depan standarnya adalah 80/90-14, serta ban belakang 90/90-14.

.