Cdi Absolute Revo Ac Atau Dc. Astra Honda Motor meliris produk terbarunya yang diberi nama Honda Absolute Revo. Melihat perbandingan kompresi seperti ini, Absolute Revo sangat mungkin bila menggunkan bahan bakar dengan nilai oktan 88 atau Premium. Sistem suspensi Absolute Revo menganut teleskopik pada bagian depan dan lengan ayun dengan peredam kejut ganda. Memang sudah seperti prinsip hidup bagi Honda, pada Absolute Revo kali ini menganut sistem pembakaran empat langkah dengan banyaknya pengatur katup SOHC. Kalau JupiterZ di adu sama Absolute Revo, menang siapa ya??? .
Dan Inilah Dia [Absolute] Revo 110!!!
Dan hari ini tanggal 30 januari 2009, Honda Absolute Revo 110 resmi diluncurkan di hadapan para media. Seperti yang sudah diduga sebelumnya, Revo 110 ditemploki mesin yang sama dengan Honda Blade. Mesin ini dapat menyemburkan tenaga sampai 8,46 PS pada putaran 7.500 rpm dan torsi maksimum 0,86 kgf.m pada 5.500 rpm.
Absolute Revo dijual dengan harga Rp 11,6 juta untuk SW, kemudian Rp 12,9 juta untuk CW dan Rp 13,5 juta untuk untuk CW deluxe. Dihadirkan dengan 10 pilihan warna, 7 untuk varian CW dan 3 untuk SW.
Untuk CW sendiri dibagi menjadi 2,yaitu yang versi warna paduan hitam. .
Meringkas Kabel Motor Blade dan Absolute Revo
Meringkas kabel pada sepeda motor sangatlah mudah bagi mereka - mereka yang sudah terbiasa melakukannya, atau mereka yang sudah mengerti fungsi dari masing - masing pin pada soket CDI dan Kiprok pada sebuah sepeda motor.Sebenarnya pada semua sepeda motor sama cara kerja komponen pengapian tersebut, yang membedakan hanya pada fungsi masing - masing pin Kiprok dan CDI nya saja, awalnya saya juga merasa bingung mengenai jalur pengapian sepeda motor tetapi dengan adanya kemauan untuk belajar dan tekat yang kuat akhirnya saya mampu menguasai kabel body pada semua jenis kendaraan sepeda motor yang masih menggunakan CDI, dan saat ini saya juga masih belajar memahami jalur pengapian dan kelistrikan untuk semua sepeda motor terbaru yang tentunya sudah tidak memakai CDI dan di gantikan oleh ECU atau ECM bisa juga di katakan motor injeksi untuk lebih jelasnya.Kita sudah hidup di jaman yang moderen semua alat serba canggih sepeda motor juga semakin canggih, yang lama semakin tertinggal dan tak terurus tetapi di desa tempat saya tinggal sepeda motor lama malah banyak di cari soalnya desa saya bisa di katakan desa petani, dan motor - motor lama tersebut mereka gunakan untuk pergi bertani dan pergi kerja ke tempat - tempat ladang dengan jalan yang terjal, maka dari itu sepeda motor lama masih cukup banyak diminati di desa saya meskipun mereka sudah mempunyai motor keluaran terbaru tetapi mereka enggan membawanya ke ladang ataupun untuk pergi bertani.Barang kali para pembaca disini mempunyai sepeda motor jenis Blade atau Revo Absolute yang memang sudah tidak layak jalan ke jalan raya dan mungkin hanya ingin membawanya untuk ke ladang atau ke pedalaman hutan gunung dan lainnya tetapi ingin membuat tampilan motor seperti motor trail hanya terlihat sasis dan mesinnya saja tanpa di pasangi body motor dan kepala motornya, dan sekalian ingin meringkas kabel pengapiannya maka saya ingin sedikit berbagi ilmu untuk anda yang saat ini membutuhkan trik dan cara saya.Baiklah sebelum di mulai sebaiknya siapkan cemilan dan kopi supaya kerjanya menjadi semangat dan cermat, langsung mulai saja lihat dan perhatikan motor anda tersebut kemudian lepas semua kabel body yang ada pada sasis atau rangkanya, potong kabel yang dari soket Kiprok dan soket CDI kira - kira sepuluh atau lima belas sentimeter panjang sisa kabel dari kedua soket tersebut, soalnya soketnya masih kita gunakan lagi terkecuali jika mau di ganti baru semua kedua soket tersebut.Untuk pemasangan terserah anda enaknya dari mana dulu mau itu dari kunci kontak, lampu depan, atau dari yang lainnya, intinya jangan tergesa - gesa dan jangan sampai salah kalau salah pasang nanti CDI bisa - bisa jadi korban, dan satu lagi pesan saya setiap sambungan kabel sebaiknya dililit yang kuat supaya tidak lepas atau kendor yang nantinya malah membuat motor jadi mogok akibat terlepasnya salah satu sambungan kabel tersebut, dan jangan lupa bungkus setiap sambungan menggunakan isolasi supaya tidak saling bersentuhan atau supaya tidak konsleting arus listriknya, rapihkan menggunakan kabel ties supaya kabel tidak berserakan atau bergelantungan di mana - mana.Perhatikan masing - masing warna dan fungsi kabel dari skema tersebut untuk warna kabelitu adalah kabel untuk lampu utama tau lampu depan dan ujung satunya menuju ke, warna kabeladalah kabelatau kabel arus Negatif, kaitkan jadi satu pada kabel yang berwarnakemudian kaitkan ke rangka motor atau ke mesin motor, warna kabelyaitu kabel arusyang keluar dari kiprok menuju ke AKI kemudian ke Kunci kontak setelah keluar dari Kunci kontak saya ganti menggunakan kabel warnakemudian menuju ke CDI, kabel warnayaitu kabel output dari CDI kemudian menuju ke input KOIL, kabel warnayaitu kabel menuju ke Pulser, letak Pulser sama dengan Spull ada di bak magnet, dan yang terakhir kabel warna, kabel tersebut adalah kabel yang menuju keSetelah semua terpasang dengan baik dan benar sebaiknya jangan langsung di test alangkah baiknya berdo'a dulu semoga tidak terjadi apa - apa, jika sudah berdo'a silahkan di test apakah mesin motor bisa hidup atau tidak, itu lah cara saya dalam mengatasi cara meringkas kabel body untuk pengapian sepeda motor dan jika anda mempunyai cara sendiri silahkan pakai cara anda sendiri dan apabila cara anda gagal silahkan pakai cara saya dan semoga artikel ini dapat membantu para pembaca disini baik yang sedang iseng membuka ataupun yang memang sedang serius untuk mencari tau cara meringkas kabel pengapian motor. .
Rangkaian pengapian absolute Revo , untuk Honda Blade juga bisa
Januari 05, 2022Sebenarnya cukup mudah saat kita menganalisa pengapian absolute Revo ini, langkah awal pengecekan bisa kalian periksa sumber arusnya yaitu baterai. __ kabel merah hitam merupakan kabel kunci kontak mengarah ke CDI dengan mengalirkan arus DC yang nantinya sebagai sumber energi utama pada pengapian itu sendiri. __kabel hijau berfungsi sebagai ground atau massa , baik di CDI, coil, pulser , kiprok atau baterai. CatatanUntuk pengapian Honda absolute Revo ini juga bisa di aplikasikan pada motor Honda Blade , karena pada dasarnya semua komponen yang di pakainya pun sama,yang jadi pembeda adalah bentuk body dan nama brand nya saja. EditorYasser speed shopPengapian Honda absolute Revo menggunakan sistem pengapian DC yaitu berumber pada baterai. .
Sistem Pengapian Sepeda Motor Honda Revo
VIDEO : belajar memahami pengapian sepeda motor - belajar memahamibelajar memahamipengapian sepeda motor sistemarus ac. cara mengetahui fungsi dan permasalahan di setiap ...VIDEO : #pengapian#honda#absolute revo 110#honda blade 110#test #cdi brt#busi daytona - ...VIDEO : sistem kelistrikan sepeda motor honda revo 110 part 1 - smk cordova margoyoyo pati, selamat menyaksikan semoga bermanfaat. ...VIDEO : ciri dan spesifikasi magnet/pengapian honda tiger revo - ini adalah contoh magnet danini adalah contoh magnet danpengapian hondatigerini adalah contoh magnet danini adalah contoh magnet danpengapian hondatigerrevo..semoga bermanfa ...VIDEO : . ...VIDEO : sistem kelistrikan motor supra x 125 - sistemkelistrikansistemkelistrikanmotorsupra x 125.
...VIDEO : pemeriksaan kelistrikan engine sepeda motor bagi orang awam/pemula dengan modal rp 0 - ada 3 item pemeriksaan kelistrikan engine pada video ini: 1. pemeriksaan sistimada 3 item pemeriksaan kelistrikan engine pada video ini: 1. pem ...VIDEO : cara mengecek penyebab motor mogok - ciri-ciri komponen pengapian mati - cara mengecek penyebabcara mengecek penyebabmotormogok - ciri-ciri komponencara mengecek penyebabcara mengecek penyebabmotormogok - ciri-ciri komponenpengap ...VIDEO : sistem pengapian sepeda motor ac - bagi kamu pemula otomotif bisa lebih memahami bagaimanabagi kamu pemula otomotif bisa lebih memahami bagaimanasistem pengapian sepeda motor. .
Gosip vs Fakta Sistem Pengapian AC Bisa Lebih Kuat di Putaran
No credit No captionOut put tegangan CDI AC di putar 10.000 rpm (kiri). Grafik osciloskop pada CDI AC memperlihatkan noise yang tinggi (kanan)JakartaOut put tegangan CDI DC di putaran 10.000 rpm (kiri). Ternyata tegangan yang keluar dari CDI hanya mencapai 81,1 Volt.“Pada sistem pengapian AC, di putaran rendah tegangan yang keluar dari CDI memang tinggi.
Kebetulan BRT mengeluarkan otak pengapian DC untuk motor sport Garputala berkapasitas 225 cc ini. “Pada sistem pengapian DC, di putaran rendah tegangan yang keluar besar dan arusnya kecil.
.
Merubah Pengapian CDI AC Honda Tiger Menjadi CDI DC, Tanpa
Jalur CDI Honda Megapro Primus atau Suzuki Shogun 110Pengapian Sepeda Motor Dibagi Menjadi 3 Yaitu :Sepeda Motor Pengapian ACHondaHonda Grand, Honda Supra 100, Honda Astrea 800, Honda Legenda, Honda Revo 100, Honda Supra Fit, Honda Fit X / S, Honda Tiger dan Honda NSR. YamahaYamaha Alfa, Yamaha Force 1, Yamaha F1ZR, Yamaha F1Z, Yamaha RX king, Yamaha Zigma, Yamaha RX Z, Yamaha Crypton, Yamaha Vega lama.
Sepada Motor Pengapian DCHondaHonda Karisma, Honda Kirana, Honda Supra X 125 karbu, Honda Beat Karbu, Honda Vrio 110 Karbu, Honda Scoopy Karbu, Honda Spacy Karbu, Honda Blade 110 Karbu, Honda Revo 110 karbu, Honda Megapro, Honda GL Pro. Sepeda Motor Pengapian Full TransistorHondaHonda Beat FI, Honda Vario 110 FI, Honda Verza, Honda CB150R, Honda PCX 150, Honda CBR250RR dan masih banyak lagi. Cara Merubah Pengapian CDI AC Menjadi DCSebenarnya cara ini gua khususkan bagi para pengguna Honda Tiger baik Tiger 2000 dan Tiger Revo, kenapa khusus Tiger soalnya memang langsung gua praktekin ke motor Tiger.
.
Cara Membaca Skema Rangkaian Soket CDI Motor Honda All Series
Pada dalam sistem pengapian CDI motor terdapat dua jenis yakni CDI AC serta CDI DC, meskipun keduanya memiliki cara kerja dan fungsi sama namun ada beberapa perbedaan. Baca juga : Grosir Sparepart Motor Supplier Surabaya Jawa TimurCara Membaca Skema Pin Socket CDI HondaPada kesempatan ini akan dibahas cara membaca pin socket CDI honda grand, tetapi pin socket honda grand ini juga memiliki kesamaan pada CDI motor Honda lain nya, yaitu :Honda StarAstrea PrimaLegendaSupra SeriesHonda RevoHonda Win 100Cara Mengetahui Arti Pin Socket CDI Pada Motor HondaKeterangan :1. Input Kunci Kontak / Ignition Switch (Warna Kabel Hitam – Garis Putih)Cara Membaca Pin Socket CDI Motor Honda1.
Pin Socket CDI Honda Tiger1. Pin Socket CDI Honda Revo 110 / Blade1.
.
Komplit Banget bro, Jalur Kelistrikan Honda Grand, Supra 100 dan
Et... dah... mantep bingit kan bro di borong semua he.... he...Sebelum kita ngomong lebih dalam tentang kelistrikan motor – motor tersebut, gua mau minta tolong. Karena sudah cukup motor – motor tersebut sudah mengalami banyak perubahan dari jalur kabel, nah untuk itu gua kasih sedikit bocoran kelistrikan motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100. Sistem Kelistrikan Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100Kelistrikan motor Honda Grand, Honda Supra 100 dan Revo 100 menganut kelistrikan AC (alternative current) atau mengandalkan spul bukan accu / aki.
Soket Kiprok Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100Secara tampilan antara Kiprok Honda Grand, Honda Supra 100 dan Honda Revo 100 dengan kiprok Honda Beat Karbu, Vario 110 Karbu, Honda Revo 110 Karbu dan Honda Blade 110 hampir sama. Tapi perlu diingat ya bro kiprok Honda Grand sama temen - temennya dan kiprok Honda Beat sama sohib – sohibnya serupa tapi tak sama.
.
Wajib Tahu, Ini Fungsi CDI Motor dan Cara Kerjanya
Fungsi CDI harus dipastikan dapat bekerja dengan baik supaya kendaraan bisa menyala. Fungsi CDI motor besar pengaruhnya pada sistem pengapian mesin motor dan mempengaruhi performanya.
Jadi fungsi CDI bukan hanya untuk menyalakan kendaraan saja, tetapi juga untuk menjaga gerak atau laju motor. Usai mengetahui pengertian dan fungsi CDI pada motor, tentu saja cara kerja dari komponen ini tidak bisa diabaikan. Komponen yang Terdapat pada Sistem Pengapian CDISistem pengapian CDI memang memiliki beberapa jenis yang prinsip kerjanya berbeda. .