Cakram Nmax Belakang

Cakram Nmax Belakang. Piringan cakram atau disc brake adalah komponen penting pada sistem pengereman rem cakram pada sepeda motor Yamaha NMAX. Agar rem motor dapat bekerja dengan optimal, komponen piringan cakram harus berfungsi dengan baik. Spesifikasi Piringan Cakram NmaxBerikut adalah spesifikasi lengkap ukuran piringan cakram Nmax depan belakang :1.

Piringan Cakram BelakangKode part: 2DP-F582W-00 (Yamaha genuine)Diameter: 230 mmTebal: 4,5 mmBahan: BajaDesain: Solid/Non-floatingJumlah lubang baut: 3 lubangMerek: Yamaha originalDaftar Harga Piringan Cakram Belakang Nmax Original Terbaru Januari 2024Harga piringan cakram nmax belakang original rata-rata dijual dengan kisaran harga Rp185.000 – Rp375.000 per item, tergantung merek, lokasi dan toko. Berikut adalah daftar harga piringan cakram nmax belakang terbaru Januari 2024 yang dirangkum dari platform toko online : .

Yamaha NMAX Minta 'Jajan'? Daftar Harga Suku Cadang Mulai Rp

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX agar tetap dalam kondisi terbaiknya juga perlu diperhatikan perawatannya. Pertama dari sistem pengereman, harga kampas rem depan dan belakang Yamaha NMAX cuma Rp 75 ribu dan Rp 55 ribu.

Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 Ganti Sokbreker Belakang, Ini PilihannyaFadhliansyah Kampas rem Yamaha NMAXSelain kampas rem, biasanya disc brake sudah mulai banyak baret karena pemakaian, dan sebaiknya segera diganti agar sistem pengereman tetap baik. Untuk harga piringan cakram depan dengan kode part 2DP-F582U-00 dibanderol Rp 271 ribu.

Lainnya, busi standar Yamaha NMAX dengan merek NGK tipe CPR8EA9 harganya cuma Rp 13.500 per buah. .

Sering Kemakan, Segini Harga Cakram Rem Depan Dan Belakang

MOTOR Plus-online.com - Sering kemakan, segini harga cakram rem depan dan belakang untuk motor Yamaha NMAX 2022. Secara enggak sadar, tapak kampas rem sudah habis dan hanya menyisakan besi sebagai dudukan atau bracket kampas rem.

Baca Juga: Saudara Yamaha NMAX Meluncur di Jepang, Spesifikasi Lebih MenggodaHarga cakram bawaan Yamaha NMAX 2022 masih cukup terjangkau untuk part yang punya usia pakai tinggi. "Piringan atau cakram rem Yamaha NMAX dijual enggak sampai Rp 300 ribu," ungkap Dayat yang ngebengkel di jalan Ir.

Berdasarkan Yamaha e-Catalogue, piringan atau rem cakram depan Yamaha NMAX dengan kode 2DP-F582U-00 dijual dengan harga Rp 295 ribuan. .

Biaya Ganti Piringan Cakram dan Kampas Rem Belakang Nmax

ARIPITSTOP.COM – Piranti rem di motor merupakan menjadi alat paling vital karena berhubungan dengan keselamatan, jangan sepelekan perawatan bagian rem meski hanya mengganti kampas rem ketika habis. Hal yang paling sering dilakukan ketika merawat piranti pengereman adalah mengganti kampas rem ketika menjelang habis, usahakan mengganti kampas rem jangan sampai menunggu sepatu kampas remnya sampai benar-benar habis karena jika sepatu kampas rem habis akan berujung pada besi kampas rem akan menggesek piringan cakram.

Motor Nmax ini ketika mau ganti kampas rem belakang ternyata kampas remnya sudah benar2 habis sampai sudah menggesek besi, karena terlalu sering mengganti kampas rem sampai habis bis… tengok saja kondisi cakram piringannya, tipis banget. Untuk ganti piringan cakram sebaiknya memakai kampas rem yang baru juga. Berapa biaya ganti kampas rem belakang Nmax 155?, harganya Rp 60.000 dan untuk piringan cakramnya Rp 255.000 ini harga HET per bulan Juni 2021. .

Perbedaan Cakram Depan dan Belakang NMAX, Ini Penjelasannya!

Perbedaan cakram depan dan belakang NMAX memang penting untuk Anda ketahui, supaya nantinya bisa membedakannya dan lebih mengerti lagi. Baca Juga: Cara Ganti Seal Kaliper Cakram Motor Sendiri di Rumah, Dijamin BerhasilPerbedaan Cakram Depan dan Belakang NMAX, Apa Saja? Tentunya Yamaha NMAX 2019 pun juga telah menggunakan jenis rem cakram pada bagian depan dan belakangnya.Tidak hanya itu saja, sepertinya NMAX 2019 dan 2020 juga cukup berbeda.

Baca Juga: Rem Cakram Motor Seret, Kenali Apa Saja PenyebabnyaKarena Yamaha NMAX ini menggunakan rem dengan kaliper 1 piston pada bagian depan dan belakang. Dari sejumlah perbedaan cakram depan dan belakang NMAX seperti itu, apakah Anda kini sudah paham betul? .

Subtitusi Kampas Rem Belakang NMAX Pakai Jupiter MX 135, Bisa

Seperti pada kampas rem belakang Yamaha NMAX, ternyata bisa menggunakan kampas rem Yamaha Jupiter MX 135. "Pakai kampas Yamaha Jupiter MX bisa, tinggal plek aja, cuma beda angka kodenya aja," Kata Wendi Andriyono, mekanik Yamaha Amie Jaya Motor, Depok, saat ditemui GridOto.com (3/10). (BACA JUGA: Nih 5 Langkah Perawatan Rem Cakram Depan, Bisa Atasi Gejala Macet dan Kurang Pakem)Menurut Wendi, penggunaan kampas rem Jupiter MX di NMAX tidak mempengaruhi kinerja dan keawetannya. Sebagai informasi, kampas rem belakang Yamaha NMAX dibanderol antara Rp 70 ribu sampai 80 ribu.

Sedangkan kampas rem belakang Yamaha Jupiter MX 135 sekitar Rp 45 ribuan. .

Kenapa Yamaha All New Aerox 155 tidak pakai rem cakram

Yamaha Aerox 155 Connected (ANTARA/HO)Pewarta: Chairul RohmanEditor: Alviansyah PasaribuCopyright © ANTARA 2020Jakarta (ANTARA) - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyatakan bahwa All New Yamaha Aerox 155 Connected tidak dipasangkan rem cakram belakang guna mengejar Power Weight Ratio terbaik di kelasnya.Manager Public Relation YIMM, Antonius Widiantoro mengatakan bahwa keputusan itu diambil berdasarkan konsep Aerox yang berbeda dengan NMax. Jika NMax untuk berkendara santai, maka Aerox ingin mencapai Power Weight Ratio terbaik sehingga tidak dipasangkan cakram belakang untuk mengurangi bobotnya. "Jadi kenapa kami tidak kasih cakram belakang, memberikan cakram belakang sebetulnya mudah.

Tapi, kembali lagi itu adalah konsep produk dari kendaraan itu sendiri," ungkap Anton di Sentul, Jawa Barat pada Selasa (10/11). "Dengan tidak adanya cakram belakang, lantas tidak membuat motor ini menjadi tidak aman.

.

Modifikasi Yamaha Fazzio Dandan Sporty, Pakai Velg Forged

Otomania.com - Yamaha Fazzio dandan sporty ubah kaki-kaki depan den belakang, begini hasilnya. Begini jadinya jika Yamaha Fazzio yang punya model retro dimodifikasi menjadi sporty. Bagaimana tidak, modifikasi Yamaha Fazzio dengan gaya spoty ini fokus utamanya pada bagian kaki-kakinya.

Rangga Kosala / Otomotif Yamaha Fazzio garapan RCB Indonesia pakai pelek forgedKaki-kaki Fazzio ini menggunakan pelek RCB FG 506 ini sepintas berkesan seperti pelek motor di MotoGP. Dan dari datanya, pelek forged RCB ini tenyata bobonya lebih ringan 2,13 kg dari pelek bawaan Yamaha NMAX. .

Konversi Rem Belakang Cakram Buat Yamaha All New Aerox

GridOto.com - Saat diluncurkan pada November 2020 lalu, Yamaha All New Aerox langsung mengundang komentar para netizen. Selain komentar positif, tidak sedikit juga yang menyayangkan Yamaha All New Aerox masih mengusung rem tromol di belakang. Dengan konsep sport scooter, Yamaha All New Aerox dirasa lebih cocok menggunakan rem cakram di kedua rodanya.

Nah, bagi sobat yang tertarik mengonversi rem belakang Yamaha All New Aerox dari rem tromol ke rem cakram, ada satu cara hemat yang bisa dilakukan. Baca Juga: Plus-Minus Yamaha All New Aerox 155 Connected Tanpa Rem Cakram Belakang“Konversi rem belakang All New Aerox jadi cakram bisa pakai rem depan Yamaha NMAX bawaan pabrik,” ujar spesialis rem motor, Leo Adiguna kepada GridOto.com beberapa waktu lalu. .

Ini Penyebab Rem Belakang Yamaha Nmax Ngeblong

Ini Penyebab Rem Belakang Yamaha Nmax Ngeblongloading...Yamaha NMax. FOTO/ SINDOnews(wbs)kerap mendapat keluhan dari konsumen rem belakang sering ngeblong. Ditambah dengan jarak main pengereman belakang Yamaha Nmax pendek.

"Memang banyak keluhan dari konsumen soal rem belakang Nmax. Kebiasaan pengendara kita kan jarinya standby di handle, jadi secara tidak sadar rem terpencet," kata Wawan saat dihubungi MNC Portal.Kondisi seperti ini yang menurut Wawan dapat membuat sistem pengereman belakang Yamaha Nmax sering ngeblong.

.