Busi Motor Supra X 125. AbstractSetelah dilakukan penelitian ini dapat diketahui bahwa setiap jenis kerenggangan celah elektrode busi memiliki pengaruh terhadap karakteristik percikan bunga api, torsi, daya dan konsumsi bahan bakar yang berbeda-beda. Untuk mengetahui pengaruh kerenggangan celah elektroda busi terhadap karakteristik percikan bunga api dan kinerja motor Honda Supra X 125 perlu dilakukan penelitian yang akurat.
Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa percikan bunga api yang paling baik dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah kerenggangan 0,5 mm. Nilai torsi rata-rata tertinggi dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah kerenggangan 0,5 mm yaitu sebesar 8,7 N.m.
Nilai daya rata-rata tertinggi dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah kerenggangan 0,6 mm yaitu sebesar 7,76 HP. Konsumsi bahan bakar paling efisien dihasilkan oleh busi Denso U20EPR dengan celah elektrode 0,5 mm dimana dengan 1 liter premium mampu menempuh jarak sejauh 57,1 Km. .
Busi Panjang Lebih Tahan Panas
Salim/Otomotifnet Busi tipe karburator (kiri) punya ujung yang lebih panjang dibanding tipe injeksi (kanan)Panjang biasa buat di motor sportDi pasaran,ada beredar dua macam busi jika dilihat dari ukuran. Seperti busi bebek Karisma atau Supra X 125 lebih panjang dibanding busi Supra lama atau Grand.
Misalnya pasang busi Karisma di Grand. Motor sport biasanya busi panjang, bebek yang pendek," kata Andy Mulki, mekanik balap yang sekarang ngebengkel di Cahaya Logam, Ciledug.
"Busi panjang lebih tahan panas, sehingga banyak yang coba meski aslinya tidak pakai busi panjang," lanjut pria yang rambutnya mulai memutih ini. .
ribetnya melepas busi Supra X 125
assalamu’alaikum wr. wb..sedikit cerita kemaren, menyela rentetan cerita dolan ke tawangmangu , pas agak selo, nbsusanto nyempetin waktu buat ngecek busi Supra 125 tricolore yang kadang nembak-nembak, apalagi kalo di turunan.. sekalian aja kalo businya kotor dibersihin..dan disiapkanlah obeng dan kunci busi..posisi busi Supra X 125 terletak seperti di motor bebek lain, namun posisinya itu tertutup oleh side cover kiri.. pernah njajal nyopot busi tanpa melepas side cover ternyata nggak bisa..
yaudah akhirnya side cover pun harus dilepas..nah, masalahnya membuka side cover otomatis harus membuka front cover, upper cover dan center cover..dan nyopot front cover juga harus melepas plat nomer depan sebelumnya.. nambah lagi baut yang harus dibuka..satu persatu baut dibuka, dan cover pun dapat dilepaskan..setelah dihitung, ternyata harus membuka total 15 baut, yang terdiri dari 2 baut plat nomor, 2 baut front cover, 3 baut upper cover, 3 baut center cover, 2 baut engine cover dan 3 baut dari side cover sendiri..nggak susah sih, cuma ya ribet..
😐eh iya ding..di foto di atas, pas iseng nyopot side cover, ternyata nggak harus buka front cover bisa dilepas, mbuh piye itu dulu..yang kemaren sih nyopot front cover soalnya ngikutin buku panduan supra x 125..kalau tanpa nyopot front cover dan plat nomer, lumayan ngurangin 4 baut yang dicopot.. 🙄setelah kecopot semua, giliran kunci busi beraksi..kemudian busi pun berhasil dikeluarkan dari dudukannya..dan ternyata businya kotor banget..
😐ngomong-ngomong, kalo gini terlalu boros, irit atau udah pas ya? ya maklum sih terakhir ganti busi sebelum perjalanan dolan ke pantai klayar, pacitan 8 bulan yang lalu..mungkin udah lebih dari 10000 km dan medan yang dilalui juga bukan cuma jalan datar rumah-kampus.. 😆 dan memang setelah itu, service si supra juga baru januari kemaren..nggak tau pas service itu dicek atau nggak..
🙄hmm..sekalian aja dibersihin busi Denso U20EPR9 ini dengan amplas dan jarum..lumayan cepet dan efektif untuk membuang keraknya..setelah dirasa bersih, busi pun dipasang kembali..sayangnya lupa mau ngfoto pas busi udah dibersihin..memasang 15 baut itu butuh kesabaran, apalagi biar pas dan nggak bikin bergetar..bagian seperti ini yang membuat nbsusanto malas kalau si supra harus diservice..terkadang oknum mekanik masangnya asal cepet, walau belum pas udah dipaksa disekrup, kalo ada yang lowong dan ada getaran diganjel karet..kalo gitu ya genah jadi getar, lha wong semakin longgar.. 😐 emang sih lama buat masang hingga pas..mungkin waktu lah yang bagi oknum mekanik ini kurang..ah yaudahlah..terkadan setelah service juga nbsusanto cek lagi..
😐dan setelah terpasang kembali, Supra X 125R bisa kembali ke jalanan.. 🙂sekian dan terima kasih..
🙂wassalamu’alaikum wr. .
Busi Motor Standar Dari Pabrikan, Catat Ya Daftar Kodenya!
Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan heat range, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin. Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar.
Daftar Kode Busi Motor Standar Asli PabrikanDengan melihat pertimbangan di atas, moladiners jadi lebih tahu cara tepat untuk memilih busi motor. Apalagi, setiap kendaraan memiliki kode busi motor yang berbeda satu sama lain.
.
Jangan Asal Pasang, Ini Daftar Kode Busi Standar Pabrik, Wajib
GridMotor.id - Terkadang, orang punya motor enggak tahu kode busi standar dari besutan kesayangan! Sehingga saat beli busi, biasanya cari yang ciri-cirinya sama, nah biar enggak salah beli, ini dia daftar kode busi standar pabrik, wajib diingat! Daftar busi standar pabrik yang wajib diingat ini, ada untuk merek Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki, biasanya menggunakan merek, Honda Genuine Part (HGP), Denso dan NGK. Nah..
ini dia dafter kode busi standar pabrik, wajib diingat! Baca Juga : Simpel Banget, Begini Cara Menyeting Setang Suzuki GSX-S150 Biar Enggak PegalKawasakiMotor Kode BusiER-6n CR9EIA (NGK)KX 250 CPR8EB 9 (NGK)KX 250 CPR9EB 9 (NGK)KSR 110 CR6HSA (NGK)Ninja M B9ES (NGK)Ninja 250R CR8E (NGK)KZ1000P BR 8 ES (NGK)Blitz C6H6A (NGK)KX 65 BR10EG (NGK)Eliminator CR8E (NGK)Ninja 250R CR7E (NGK)Ninja J B9ES (NGK)KX 85 BR9EVX (NGK)Kaze R CGHSA (NGK) (NA)KX 85 R6252K-105 (NGK)Ninja RR B8ECS (NGK) RacingNinja RR B9ECS (NGK)Z800 ABS CR9EK (NGK)KLX 250S CR9ENinja M B8Es (NGK)Pulsar 200NS RG6HCBaca Juga : Enggak Mahal Kok Pasang Footstep Tambahan di Piaggio ZipHondaMotor Kode BusiWin, Grand Impersa U20FSUGrand, Supra Fit, Revo U22FSUSonic 125, CS-1, CBR 150 U24ESR-NC90, S90Z X20FSUSupra X-125 U20FSUGL Max, Megapro, Tiger X24EPU9BeAT, Scoopy, New Megapro, Spacy, CB150 U24EPR9Blade, Revo 110 U24EPR9SVario U22FER9PCX 150 U22EFR9Vario 125 FI, BeAT FI, Verza U27EPR-9Grand, Supra Fit, Revo C7HSASupra X-125 CPR6EA9GL Max, Megapro, Tiger DP8EA-9BeAT, Scoopy, New Megapro, Spacy, CB150 CPR8EA-9Blade, Revo 110 CPR6EA-9SCBR 250 SIMR8A9PCX 150 CPR7EA-9Vario 125 FI, BeAT FI, Verza CPR9EA-9Yamaha .
Mengenal Fungsi Busi Dan Jenis-jenisnya
Busi racingSesuai namanya busi racing lebih direkomendasikan untuk motor yang digunakan dalam arena balap dan membutuhkan akselerasi maksimal bagi kendaraannya. Dilihat dari harganya, busi racing biasanya dibandrol dengan rentang harga yang cukup mahal jika dibandingkan dengan jenis busi yang lain.
Busi platinumSelanjutnya ada jenis busi platinum yang juga sering disebut sebagai busi semi racing. Busi platinum memiliki kelebihan di mana api yang dihasilkan akan lebih cepat membesar, lebih responsif sekaligus memiliki durabilitas yang cukup tinggi. Label : Cari Aman Honda Sport Motoshow Wahana Makmur Sejati Safety Riding Tips Merawat Motor Tips Motor Honda #hondacare Busi Motor .
Pilihan Tipe Busi yang Cocok untuk Motor Honda
Demi menghasilkan pembakaran mesin yang sempurna, pemilihan busi tentu tak bisa diabaikan. Pembakaran yang sempurna ini juga diperlukan dukungan pemilihan busi yang tepat.
Dalam hal ini, PT NGK Busi Indonesia memberikan daftar penggunaan busi yang cocok untuk motor Honda. Baca Juga: Bisa Koneksi Telepon Pintar dengan Vespa GTS Super Tech 300, Simak PanduannyaBerikut OtoRider sajikan daftar kode busi beserta tipe motor yang bisa menggunakannya. NGK MR9C-9NHonda BeAT eSP SeriesHonda GenioHonda Scoopy SeriesHonda Sonic 150RHonda Supra GTR 150Honda All New CB 150RHonda CBR 150RHonda CRF 150L2. .
Rekomendasi Busi Motor Terbaik : DURATION Ultra Iridium
Rekomendasi Busi Motor Terbaik : DURATION Ultra IridiumHarga Busi Motor – Sistem pengapian sepeda motor sangat bergantung pada busi (Spark Plug). DAFTAR BUSI MOTOR TERBAIKBUSI DURATION ULTRA IRIDIUMPilihan busi untuk mesin mobil atau motor kini sangat banyak, khususnya untuk performance plug (busi kualitas premium).
Di Indonesia sendiri yang sudah akrab dengan dunia otomotif adalah busi tipe standar dan busi dengan bahan dasar iridium, seperti busi DURATION Ultra Iridium. Jika dibandingkan dengan harga busi iridium lainnya, DURATION Ultra Iridium memiliki harga yang lebih terjangkau namun memiliki kualitas yang lebih baik. Baca Juga : Daftar Komponen Motor yang Harus Diganti BerkalaJika anda terbiasa menggunakan busi NGK atau Denso untuk motor kesayangan anda, kami merekomendasikan anda untuk merasakan sendiri performa dari busi DURATION Ultra IridiumBerikut ini daftar lengkap Busi DURATION Ultra Iridium dan pengaplikasiannya .