Busi Mobil Susah Dibuka. Hal ini disampaikan Diko Oktaviano selaku Technical Support Product Knowledge PT NGK Busi Indonesia. Baca Juga: Tips Beli Mobil Bekas, Segini Biaya Ganti Busi Honda Brio RS"Penyebeb pertama adalah muncul karat pada bagian drat busi," buka Diko.
"Drat busi yang muncul karat ini sebenarnya umum terjadi karena jarang dibuka," tambahnya. Karat ini membuat bagian drat busi melekat di kepala silinder. Selain karat, busi mobil susah dibuka juga bisa disebabkan dari pengencangan yang berlebihan.
.
Efek Buruk Busi Mobil Jarang Dibuka
Jangan sampai busi jarang dibuka sehingga mendatangkan efek buruk bagi mobil Anda. Baca informasinya di sini hingga selesai dan ketahui berbagai efek buruk busi jarang dibuka. Bahaya Busi Mobil Jarang DibukaSeringkali timbul beberapa masalah akibat dari busi mobil jarang dibuka apalagi jarang diganti.
Drat Busi Menjadi Susah DibukaBila busi jarang dibuka, hal ini bisa menyebabkan drat busi menjadi melekat kuat pada damrat kepala silindernya. Bagian Drat Busi Menjadi Berkarat dan KorosiSelain menyebabkan busi menempel kuat pada drat, busi yang jarang dibuka lama kelamaan bisa berkarat dan korosi, sehingga busi menjadi patah. .
pengalaman buka drat busi macet
Originally Posted by coepoe Originally Posted bybagi2 pengalaman aza sapa tau berguna utk semua ^^ kejadiannya pas kemarin malam setelah rencana ganti busi denso iridium,kondisi mesin pas gw cb buka tuh da di dinginkan skitar 30 menit,gw buka dah engine cover,kabel busi,dll kunci busi model T panjang gw pake,saat gw coba,wah pas gw cb buka ternyata ke 4 busi macet,gw mikir nih dl montir yg masang busi nya terlalu kencang,mgkn krna baru kl hehehe,pas gw cb buka lg ternyata busi no 3 bisa terbuka,lalu gw cb buka busi no 4,pas gw gw puter ,bunyi "tek" ternyata kunci gw yg patah...sempet sedikit panik,lalu terpikir mengunakan cairan penetrat macam WD-40,tp saat itu gw pk UCU 80,yg punya daya lbh kuat sedikit,teman yg gw tanyakan jg rekomendasi begitu,gw semprotkan dgn selang pemanjangnya di skitar sisi busi,lalu gw tinggal tidur,da bangun gw cb utk membuka lg busi tsb,gw pasangkan kunci lalu gw cb putar sedikit,ternyata msh keras,gw ketok handle ke arah buka,lalu gw cb puter lg,ternyata berhasil,busi 1 dan 4 terbuka,sisa no 2 yg plg keras,gw ketok lg sambil tambah sedikit UCU 80,dgn harapan penetrat dpt mengalir saat gw ketok,and hasil nya benar aza,bisa di buka akhirnya,skrg gw lbh hati2 kalo mengganti busi,putar dgn jari sampai mentok baru dgn kunci biasanya seh maks rata2 busi 180 derajat,tp gw cukup 145 derajat serem klo mpe macet lg,moga2 bisa bantu yg lain dgn pengalaman gw ini ^^V .
lepas busi waku mesin panas
Post by Yusaku » 28 Feb 2008, 00:31rekan sm, saya mau sharing nih, kan barusan saya ganti busi denso iridium ik16 di honda cr-v saya, nah kemarin saya iseng pingin tahu bagaimana kondisi busi setelah pakai seharian jalan, setelah parkir mobil di tempat yang aman, buka kap mesin, ambil kunci busi dan mulai buka busi, eh 2 busi sudah saya lepas tinggal 2 lagi, kemudian supir saya datang, dia bilang, "nyo kalau mau lepas busi jangan waktu mesin habis dipakai panas gini, nanti drat businya bisa rusak waktu businya mau dipasang lagi", kan besinya lagi muai". begitu denger kata itu seperti disamber geledek, pikiran saya telah buat salah yang fatal sekali.
apalagi setelah gooogling ternyata engine yang blocknya udah aluminium mesti nunggu dingin dulu baru boleeh buka busi, makin tambah tertekan saja hehehehhe. kira-kira bagaimana pendapat rekan sm sekalian, apakah afdol buka busi pada waktu mesin lagi panas ?, bukankah waktu pembersihan dengan carbjet atau gzox juga mesti buka busi setelah mesin panas untuk dismprotkan carb jet di lubang busi ? gimanih jadi makin pusing hauuauaha .
susah buka busi !!!
susah buka busi ! kejadianya dah agak lama sih, dulu waktu Q mau bersihin busi kebetulan udah di rumah dan motor dah 45mnit lah mati jadi keadaan dah dingin, tapi pas ku buka tu busi pake kunci busi yang bentuk T tu keras banget sulit dibukanya, mungkin karena dulu masangnya kekencengen.!!! (heheheh) karena sulit jadi ku keluarkan seluruh tenaga dari jiwa raga untuk buka tu busi bukanya kebuka tapi tu kunci T + busi yang masih terpasang malah retak di bagian keramiknya. ternyata saran ke-2 berhalis dan sukses tubusi yang retak biasa terbukaQ seneng bangetterus pas beli busi ku tanya ma pak bengkel gimana sih pasang busi yang bener?? 2. setelah tepat terpasang putar tu busi dengan tangan jugak sampai terasa berat (putar ke kanan)3.
kendorkan lagi busi dengan tangan 2-3 putaran ke kiri (untuk memastikan drat pada busi terpasang tepat)4. setelah tangan sudah tak kuat memutar (dirasa maksimal) kencagkan busi dengan kunci busi jangan terlalu kencangcatatan* kata pak bengkel busi kalo habis di pasang bisa tambah kenceng jadi pas masang jangan kenceng-kenceng/ terlalu kuat (mungkin muai gitu ya hehehe)skalian mau tanya da gak saran lain biar pasang busi lebih aman dan daran2 lain??? .
Hati-Hati Busi Mobil Bisa Putus Saat Dibuka Bila Salah Pakai
Ketika keempat businya hendak dicabut oleh teknisi MSM, namun sulit dilakukan karena sangat keras. Sudah dicoba dengan berbagai cara, mulai dari pakai kunci busi biasa hingga rachet, tetap sulit dibuka. Istimewa/MSM Penampakan busi yang putus dan belum dicabut dari dudukannya di mesin“Akhirnya pakai sambungan panjang, eh.. bukannya lepas malah businya sampai patah di tengah,” tutur Sumarno, punggawa MSM. Mending kalau cuma 1 atau 2 busi, ini empat-empatnya sampai putus di tengah. Akhirnya sisa patahan keempat busi yang masih nempel di lubang dudukan busi, diakali dibuka menggunakan kunci tap balik.
.
Busi Patah dalam Mesin Mobil Bikin Pusing, Ternyata Penyebabnya
Otomania.com - Busi patah dalam mesin mobil bikin pusing, ternyata penyebabnya sepele banget. Diko Oktaviano, Technical Support Product Knowledge PT NGK Busi Indonesia menjelaskan, bahwa busi yang jarang dibuka bisa menyebabkan patah saat hendak dilepas nantinya.
"Busi yang jarang dibuka menyebabkan drat busi menjadi melekat kuat dengan drat kepala silinder," jelasnya. "Kondisi ini menyebabkan drat busi akan susah sekali dibuka, kalaupun dipaksa maka busibisa patah," tegas Diko Oktaviano. "Sebaiknya busi memang dibuka setiap servis, hal ini juga untuk menghindari busi patah," jelas Diko. .
Mobil Tidak Bisa Distarter? Ternyata Ini Solusinya
Mengenal Penyebab Mobil Mendadak Sulit DistarterMobil yang tiba-tiba mengalami gangguan dan tidak bisa distarter tentu mengalami gangguan di beberapa bagian. Tentu ada fitur yang sangat rawan rusak apabila tidak dirawat dengan benar sehingga mobil menjadi sulit distarter.
Bahan bakar mobil tidak bisa mengalir seperti biasanya sehingga mobil mendadak sulit dinyalakan. Macetnya aliran bahan bakar inilah yang menjadi penyebab mobil mendadak sulit distarter. Biasanya kotoran yang menempel dan tidak segera dibersihkan bisa menghambat mobil sehingga sulit distarter. .