Botolan Rasio Rx King New

Follow
Lazada Otomotif Offer
Botolan Rasio Rx King New. Sekilas Mirip, Ternyata Yamaha RX-King Cobra Dengan Master

Botolan Rasio Rx King New. Setelah itu diteruskan oleh Yamaha RX-King Master yang mengaspal dari tahun 1994 hingga disuntik mati pada 2009. Selain tampilan, ternyata Yamaha RX-King Cobra dengan Yamaha RX-King master punya perbedaan pada transmisi.

"Kalau secara tampilan memang mirip-mirip, tapi transmisi Yamaha RX-King Cobra itu ada sedikit perbedaan," buka Arfan, owner bengkel spesialis Yamaha RX-King, Bengkel Achik KCDJ kepada GridOto.com. "Kalau pernah bongkar gigi rasio-nya, gigi rasio Yamaha RX-King Cobra itu lebih rapat jika dibandingkan gigi rasio Yamaha RX-King Master," beber pria yang akrab disapa Achil. Selain gigi rasio, formasi gir depan dan belakang antara Yamaha RX-King Cobra dengan Yamaha RX-King Master juga berbeda. .

4 Perbedaan Gigi Rasio RX King dan RX Spesial

Botolan Rasio Rx King New. 4 Perbedaan Gigi Rasio RX King dan RX Spesial

Baca Juga: 5 Perbedaan Mesin RX King dan RX SpesialNah biasanya banyak yang memodifikasi RX Spesial ini menjadi ala-ala RX King, dan sektor yang ikut diubah adalah bagian mesin dimana banyak yang mengubah sistem jeroan mesin RX Spesial menjadi mesin RX King atau dalam kata lain banyak yang merakit mesin RX King yang disematkan pada RX Spesial. Well, untuk kalian yang melakukan hal tersebut dan bertanya mengenai perbedaan dari gigi rasio dari RX King dan RX Spesial, jawabannya adalah sebagai berikut:Gigi rasio dari RX King dan RX Spesial tidak ada bedanya ASAL yang digunakan atau yang dijadikan perbandingan adalah gigi rasio RX King dan RX Spesial dari tahun yang sama-sama tua (80an hingga 2000-an). Sedangkan jika kalian menggarap gigi rasio RX King tahun muda (RX King kobra), maka akan ada perbedaan antara gigi rasio RX King tahun muda dan juga gigi rasio dari RX Spesial. Nah jika kalian hendak mengganti gigi rasio RX Spesial ke gigi rasio RX King tahun muda, maka beberapa part di atas harus diganti, sebab beberapa part di atas memiliki perbedaan.

Sedangkan jika kalian hendak ganti gigi rasio dari RX Spesial ke gigi rasio RX King tahun tua, maka komponen-komponennya bisa saling tukar pakai. .

Ketahui Kelemahan Yamaha RX-King, Si Motor 'Jambret' Legendaris

Botolan Rasio Rx King New. Ketahui Kelemahan Yamaha RX-King, Si Motor 'Jambret' Legendaris

Pamor ‘Sang Raja’ justru makin menanjak setelah dihentikan produksinya oleh Yamaha 2008 silam,Kini, Yamaha RX-King menjadi item paling diburu sampai harganya menjulang. Pemilik RX-King sebenarnya tidak perlu khawatir soal perawatan Yamaha RX-King seperti suku cadang, karena masih banyak tersedia baik yang asli ataupun aftermarket.

RX-King si Motor BorosBicara kelemahan, orang awam melihat RX-King sebagai motor yang punya masalah konsumsi bahan bakar yang sangat boros. Kelemahan RX-King, Oli Samping Jangan TekorSebagaimana umumnya motor 2-tak, Yamaha RX King sangat bergantung dengan pasokan oli samping. Jadi bila ada motor RX King tak mengeluarkan asap knalpotnya justru bisa dicurigai, karena kemungkinan ada persoalan dalam pembakarannya.

.

Belum Banyak yang Tahu, Yamaha RX-King Keluar 2 Versi, Ini

Botolan Rasio Rx King New. Belum Banyak yang Tahu, Yamaha RX-King Keluar 2 Versi, Ini

Otomania.com - Apakah Anda tahu kalau Yamaha Rx-King keluar dalam dua versi? Pertama berjuluk RX-king Cobra dan satunya bernama RX-king Master. Sejarah singkatnya RX-King hadir di Indonesia pertama kali pada 1983 dengan julukan RX-King Cobra. Perbedaannya pada kode mesinnya, RX-King Cobra berkode mesin Y1 atau Y2, sedangkan RX-King Master memiliki kode Y1-74.

Tetapi untuk varian RX-king Cobra banyak yang bilang lebih spesial daripada RX-King Master. .

Daftar Harga Sparepart Yamaha RX King

Botolan Rasio Rx King New. Daftar Harga Sparepart Yamaha RX King

Spesifikasi Yamaha RX-King (RX-135)Daftar Harga Sparepart Yamaha RX-King OriginalAki Motobatt Nsr , Ninja 150, Satria 2t, N RX King : Rp195.000Aki/accu RXking Original Yuasa : Rp125.000Air Scoop Tangki RX King New 2008 Asli Yamaha Rb_gtng_03 : Rp67.500Aluminium Tempat Dudukan Kampas Kopling RXk RX King T : Rp75.000Aplikasi Dt Hand Grip Yamaha RX100 L2 Super L2s RX Series (RX King RXk RXs) Ori Baru : Rp50.000Arm RX King Bpro : Rp625.000As Bosh Standart Tengah RX King : Rp45.000As Gear Depan Yamaha RX-King Genuine : Rp205.000As Kick Stater RX King Original Yamaha Nos : Rp210.000As Operan Gigi Ymh-RX King/RX S Genuine : Rp145.000As Pompa Olie Ymh RX King Genuine : Rp120.000As Roda Belakang Yamaha RX King Ori Ygp : Rp78.000As Roda Depan Yamaha RX King Ori Ygp : Rp50.000As Selah / Kick Axle Assy Yamaha RX King : Rp145.000As Selah Yamaha RX King 3ka Original : Rp175.000As Shock / Shockbreaker Depan Yamaha RX King Ori Ygp : Rp225.000As Shock+per Shock+seal Shock RX King Ygp : Rp735.000As Standart Tengah Yamaha RX King Ori Ygp : Rp42.000As Stut / Rod Push Yamaha RX King / RX100 / RXs / RX S Original : Rp19.000As Stut Kopling RX King Original Yamaha ( Ygp ) : Rp30.000As Swing Arm Yamaha RX King Ori Ygp : Rp95.000As Vers RX King Ygp : Rp146.000Asbes Knalpot RX King : Rp39.000Bagasi Jok RX-king Ori : Rp150.000Bak Kopling Yamaha RX King New Sepasang Kanan Kiri : Rp690.000Bak Kopling Yamaha RX-King 2002 Orisinil Ygp(kanan) : Rp435.000Bak Magnet Kiri Yamana RX-king Orisinil : Rp300.000Bak Mesin RX King Baru Tahun 2008 Orisinil : Rp900.000Bak RX King Kopling Kanan Model Mx Set : Rp780.000Balancer / Jalu Stang Scorpio / RX King New Ori Ygp : Rp95.000Ball Bearing Fag Full Set For Yamaha RX-king : Rp777.400Band Battery Aki / Pengait Aki Yamaha RX King Ori Ygp : Rp65.000Batok Belakang RX King 07 Bulat Ygp : Rp115.000Batok Lampu Bulat RX King 2008 : Rp135.000Batok Lampu RX King / Batok RX King Original : Rp145.000Batok Speedometer RX King / Cover Kilometer RX King Original : Rp115.000Batok Spido RX King : Rp55.000Baud Gir Yamaha RX K,king : Rp4.000Baut + Bosh Hendle Kopling Yamaha RX King / Scorpio / Vixion Ori Original Ygp : Rp75.000Baut Cover Blok Crankcase RX King Original Yamaha Komplit Kanan Kiri : Rp130.000Baut Dudukan Master Rem Cakram Depan Yamaha RX King / Scorpio /Jupiter Z / Jupiter Mx / Vega / Fiz R / Mio Ori Original Ygp : Rp30.000Baut Handle Kiri RX King Kode 720022 : Rp6.000Baut Kupling RX King,scorpio, Byson, Vixion : Rp12.000Baut L Stainless Steel Blok Mesin RX- King : Rp45.000Baut Piringan Cakram RX King : Rp55.000Bearing / Laker / Laher 6205 As Kruk Yamaha RX King : Rp45.000Bearing / Laker / Laher 6304 As Kruk Yamaha RX King : Rp45.000Bearing Komstir RX King / Jupiter Z / Fizr Daytona Original : Rp85.000Bearing Kruk As RX-king : Rp670.000Bearing Kruk As Yamaha RX King / Jupiter Z Faito S720 Highspeed Original : Rp475.000Bearing Needle Yamaha Mio , RX-king : Rp70.000Bearing Pen Piston Dan Big End Neddle Bearing Yamaha RX-king Ntn : Rp65.000Bearing Vorsneling Yamaha RX-king / Mio Nk 15-25-12,3 Ntn : Rp35.000Behel /Begel RX-king : Rp60.000Besi Plat Kopling RXking / RXz Orisinil Original Yamaha : Rp17.000Block Kiri RX King : Rp220.000Block Seher Assy RX King : Rp490.000Blok Cilinder Head Cop Atas Yamaha RX K / RXking : Rp670.000Blok Kopling RX King New : Rp785.000Blok Kopling RX King Robot : Rp600.000Blok Magnit RXking New Original Yamaha : Rp250.000Blok Mesin RX King 2008 Robot : Rp600.000Blok Mesin RX King New Kanan & Kiri : Rp600.000Blok Seher + Piston Kit RX King Original : Rp1.480.000Blok Seher RX King : Rp485.000Blok Seher RX King Original Yamaha : Rp1.225.000Blok Seher RX King Original Yp 1 : Rp1.300.000Blok Seher RX King Yp 2 Ori Yamaha : Rp1.210.000Blok Seher RX King/blok Seher Yamaha RX King/blok Seher Komplit RX King : Rp485.000Blok Seher RXking Denshin Komplit Taiwan : Rp505.000Blok Seher Yamaha RX King Yp 2 Ori : Rp1.090.000Blok Seher/cylinder RXking+piston+ring Piston+pen Piston Yp2(thailand) : Rp650.000Body Assy Headlight/batok Lampu RXking/scorpio Original Yamaha : Rp80.000Bok Aki RXking New Hitam Original Ygp Set : Rp250.000Bolam Xenon Super White RX-king : Rp14.300Bos Arm RXking/ F1zr Tkd Kode 720352 : Rp12.000Bos As Pompa Oil RX King New Ori : Rp75.000Bos Nap Gir Tromol RX King : Rp50.000Bos Roda Depan Yamaha RX King Ori Original Ygp : Rp55.000Bosch Tromol Belakang Yamaha Scorpio / RX King Ori Ygp : Rp35.000Bosh Fork RXking Ori Thailand : Rp35.000Bosh Gear RX King / Bosh As Gear RXk / Bosh Gear Depan RX King Original : Rp58.000Bosh Solid / Bush Solid Yamaha Scorpio, Alfa, RXking,force 1) : Rp72.000Bosh Swing Arm Yamaha RX King / RX Z Ori Original Ygp : Rp76.000Botol Oli Samping RX King : Rp110.000Box Aki Luar RX King Barang Original : Rp155.000Box Aki RX King Original Yamaha : Rp130.000Box Bagasi / Toolkit Yamaha RX King Ori Original Ygp : Rp65.000Box Filter RXking Sepaket Original Yamaha : Rp200.000Braket Segitiga Atas RX-King Old Original Yamaha : Rp210.000Breather Yamaha RX King Original : .

Bedanya Yamaha RX King Cobra dan RX King Master, Satunya

Botolan Rasio Rx King New. Bedanya Yamaha RX King Cobra dan RX King Master, Satunya

RX King generasi pertama muncul tahun 1983 atau biasa disapa RX King Cobra. Setelah lebih dari 10 tahun, RX King Cobra digeser oleh RX King Master. Perbedaan RX King Master dengan RX King Cobra terdapat pada kode mesin.

Berikut perbedaan RX King Master dengan RX King Cobra:Yamaha RX King Cobra: Sticker tangki berdesain klasik, Footstep boncenger menyatu dengan swing arm, Desain bak kopling dan magnet sama dengan RX-K.RX King Master: Sticker tangki berdesain sederhana, Footstep boncenger terpisah dari swing arm, Desain bak kopling dan magnet sama dengan RX King Cobra. Kode blok mesin RX King Cobra adalah Y1 dan Y2 sementara RX King Master Y1-74. .

Ini Bedanya Setelan Yamaha RX King untuk Harian dan Touring

Botolan Rasio Rx King New. Ini Bedanya Setelan Yamaha RX King untuk Harian dan Touring

Liputan6.com, Jakarta - Yamaha RX King yang terkenal dengan lajunya yang kencang, ternyata perlu di-setting sesuai dengan kebutuhan pengendara. Salah satu upayanya antara lain bisa dengan meningkatkan pengapian, menambah jumlah kampas kopling, atau dengan setting karburator. Namun setelan untuk dibawa harian dan touring jelas berbeda.

Korwil Pusat King's Club Djakarta (KCDj) Ferdiansyah mengatakan, jika motor ingin digunakan untuk touring atau perjalanan jauh, semestinya pengendara harus memberi oli samping secara "atas-bawah". "Masing-masing spek motor sama saja, tapi biasanya kalau jarak jauh itu kita pasti double oli samping (atas-bawah). .

Apakah artikel ini membantu anda?

Ya Tidak
Kontak