Bos Klep Mio Oblak

Bos Klep Mio Oblak. GridOto.com - Selain usia pakai, ada penyebab lain yang bikin bosh klep goyang dan jadi pemicu mesin ngebul di motor 4-tak. Bosh klep yang goyang atau oblak bisa bikin keluarnya asap putih dari knalpot.

"Ini efek dari masuknya oli ke ruang bakar dari sela-sela bosh klep yang goyang. Menurut Dustin, umumnya bosh klep yang goyang akibat usia pakai yang mulai tinggi. "Tapi motor yang pernah kering oli atau pernah membiarkan oli mesin habis lebih rawan terkena masalah ini lebih cepat," yakinnya.

.

Suara Mesin Bagian Atas Berisik, Waspadai Part Ini Rusak Ya

MOTOR Plus-online.com - Komponen mesin bekerja sesuai dengan fungsinya masing-masing. Seperti pada bagian atas mesin atau di silinder head yang mengeluarkan bunyi berisik.

Habis Hujan Ngebut di Tikungan, 3 Cabe-cabean Nyusruk Rame-rame)Tapi setelah dilakukan penggantian part masih saja bunyi tersebut tidak hilang. (Baca juga: Begini Sistem Kerja Suspensi Belakang di MotoGP Yang Bisa Mempengaruhi Performa Ban)Cara mendeteksinya yakni dengan menyentil secara perlahan roller tersebut.

Dengan menyentil akan ketahuan roller rocker arm tersebut rusak atau tidak. .

Bukan Cuma Piston dan Sil Klep Aus, Ini Penyebab Lain Motor

GridOto.com - Mesin motor 4-tak yang ngebul atau mengeluarkan asap dari knalpot bukan cuma disebabkan piston yang lecet atau karena sil klep yang aus. Nyatanya masih ada hal lain yang sebabkan knalpot motor 4-tak ngebul yang jadi tanda adanya kebocoran oli mesin yang masuk ke ruang bakar. "Hal tersebut mirip-mirip dengan kerusakan seal klep, karena bosh klep goyang ini efeknya nanti oli menyusup ke ruang bakar," tambahnya lagi. Istimewa Ilustrasi bosh klep motorSehingga oli yang terbakar tadi bakal menimbulkan asap ngebul di knalpot motor kalian.

Makanya, jika motor 4-tak kalian mengeluarkan banyak asap putih dari knalpot tidak ada salahnya juga untuk mengecek kondisi bosh klep. .

Teknik Pemasangan Bosh Klep Untuk Keperluan Balap Supaya

Untuk pemasangan bos klep ini ada tekniknya. Tapi, tidak menggunakan bahan bos klep standar pabrik yang dibuat dari besi ancuran atau cast iron. Seperti bos klep asli dam dilengkapi spiDulu, riset mereka terhadang borosnya bos klep karena nggak tahan lama lantaran menggunakan bos standar.

Melepas bos klep juga gampang Supaya lem tidak lengket, harus dipanaskan menggunakan blower Panasnya bisa sampai 600 derajat celcius. Sehingga lem yang lengket bisa lepas Menurut Akiang yang percaya bahan bos klep albronze ini, teknik bos klep sistem ulir lebih aman. .

Ini Dia , Ciri – Ciri Bosh Klep dan Klep yang Rusak

Rusak karena bengkok biasanya disebabkan klep dengan piston bertubrukan / tabrakan karena timing pengapian yang tidak benar. Siklus kerja yang tidak berurutan bisa disebabkan karen pemasangan posisi top yang salah, kondisi keteng dan tensioner yang mulai lemah.

Sehingga posisi Top bergeser walaupun cuman satu mata rantai mesin. Ciri – ciri dari klep bengkok yaitu sepeda motor tidak bisa dihidupkan sama sekali karena tidak ada kompresi yang terjadi di ruang bakar.

.

TIPS: Empat Penyebab Setang Seher Motor Cepat Aus

Menurut Solikin, bila setang seher bermasalah dan motor tetap dipacu, akan sangat berbahaya. Selain faktor usia atau aus, beberapa perilaku atau perlakuan yang salah juga berperan besar menyebabkan setang seher rusak.

Itulah yang memicu setang seher rusak,” papar Solikin. Kruk as oblakNamun, memacu motor di lintasan biasa dengan gaya akselerasi yang mengentak-entak pun bisa memicu setang seher rusak. Semoga bermanfaat…Share this: FacebookTwitterEmailLike Loading... RelatedFiled under: atpm, bengkel, berita, industri, konsumen, modifikasi, perawatan, sepeda motor, teknologi, tips | Tagged: bengkel, berita, konsumen, perawatan, roda dua, sepada motor, setang seher, tips | .

Penyebab dan Ciri – Ciri Bosh Klep, Payung Klep dan Pelatuk Klep

Seperti payung klep, bosh klep dan pelatuk klep rusak, tapi sebelumnya bantu gua dengan like, komen dan share. Payung klep yang rusak parah akan membuat kompresi menjadi bocor, biasanya payaung klep seperti ini terjadi karena benturan keras sehingga payung klep menjadi bengkok. Tapi jika dilihat lebih teliti, pada batang klep, payung klep dan ujung batang klep.

Untuk memperbaiki payung klep yang rusak lumayan susah bahkan kayaknya jarang yang melakukan perbaikan jika klep / payung klep rusak. Jadi biarkan payung klep terpasang setengahnya pada head cylinder dan gerakan secara perlahan payung klep ke sisi kanan dan kiri.

.

Penyebab Muncul Suara Tek-tek di Mesin Motor Selain Rantai

Otoseken.id - Di mesin motor, banyak yang menuduh rantai keteng kendor kalau muncul suara tek-tek di area mesin. Padahal penyebab munculnya suara tek-tek di mesin enggak melulu soal keteng. "Suara tek-tek bisa juga disebabkan oleh setang piston atau setang seher yang sudah oblak," buka Abdullah Syafei selaku Kepala Bengkel spesialis motor matic Pro Matic kepada GridOto.com. Menurut pria yang akrab disapa Bang Fei ini, sumber suaranya berasal dari kruk as.

Menurut Bang Fei sekilas suara setang piston atau setang seher oblak memang mirip dengan rantai keteng yang mulai aus. .

Seramnya Ketika Vario 125 Kehabisan Oli Mesin

ARIPITSTOP.COM – Apa jadinya ketika motor kurang perawatan, inilah salah satu yang terjadi ada motor Honda Vario 125 yang baru saja datang ke bengkel Zona Speed. Bisa dilihat bagian pertama yang mengalami kerusakan paling parah, pelatuk klep Honda Vario ini tipe roller, lihat deh bagian roller bearingnya sampai bisa rata habis-bis padahal kalau normal itu bentuknya bulat.

Pelatuk klep dan noken as aus, sebuah kombinasi yang menimbulkan suara ngeletek parah. Kemudian bagian klep, dudukan klep atau Bos klep menjadi oblak, beruntung klepnya tidak bengkok makanya motor masih bisa hidup. Inilah hasilnya ketika meremehkan sebuah perawatan motor, hanya sekedar ganti oli mesin sudah cukup membuat kondisi motor tetap fit.

.