Bore Up Vixion Harian

Bore Up Vixion Harian. Tapi, kalau yang setengah sulit, ya seperti bore up. Nah ini, ada tips bore up buat Yamaha V-ixion untuk riding harian.

Dari piston standar yang punya diameter 57 mm (149,8 cc), kemudian ‘ditukar’ menggunakan piston label High Speed 63 mm. Bore up sampai 182,5 cc diperlukan suplai gas bakar yang lebih banyak.

Dor...Oh ya, biaya paket bore up ini Rp 2,5 juta. .

Cara Bore up Harian Yamaha Vixion Aman dan Kenceng

Cara Bore up Harian Yamaha Vixion Aman dan KencengCara Bore up Yamaha Vixion – Yamaha vixion merupakan salah satu motor dengan tipe sport yang dimiliki oleh PT yamaha dan kini laris dipasaran. Dengan larisnya dipasaran sehingga perusahaan yamaha ini terus memproduksi yamaha vixion ini dengan,berbagai warna yang semakin membuat masyarakat tidak ingin berpaling dari motor yamaha satu ini.

Motor yamaha vixion ini dibekali dengan kapsitas silinder 150 cc dimana dengan kapasitas tersebut motor ini mempunyai kecepatan yang lumayan tinggi. Adapun untuk cara membore up yamaha vixion ini yaitu bisa anda baca dibawah ini.

Nah itulah mungkin bahasan untuk kali ini semoga artikel cara bore up vixion bisa menjadi informasi yang bermanfaat untuk semuanya. .

Yamaha V-ixion Jadi 177 cc Untuk Harian Tetapi Tetap Aman Lho

Yamaha V-ixion old ini tetap bertenaga berkat sentuhan tangan Yahya, diupgrade jadi 177 cc. Untuk meningkatkan performa, blok dan piston menggunakan paketan bore up BRT, diameter sehernya 62 mm.

Baca Juga : Resmi, Nih Dia Nama Baru Tim Yamaha Pabrikan Di MotoGP Musim Ini“Kini, diameter klepnya 22/19 mm (in/ex). “Ketika didial, kem in membuka 24 derajat sebelum TMA dan menutup 60 derajat setelah TMB. Overlap kem in 3 mm dan ex 2,77 mm,” tambahnya.

.

Yamaha V-Ixion, Bore Up 200 cc Buat Turing

Mesin Yamaha V-Ixion R pakai teknologi setara superbikeTetap aman buat turing panjangSekarangeranya bore up . Untuk meningkatkan tenaga motor, cara paling instan dan signifikan sudah pasti bore up. Namun masih banyak yang merasa terkendala karena mesin sudah menganut sistem bahan bakar injeksiBerikut contoh karya bengkel jalanan yang sudah mampu bore up motor injeksi.

Dialah Affandi, dari bengkel Afmos yang melakukannya di Yamaha V-ixion. "Klepnya jadi 21/19 mm, sedangkan aslinya V-ixion hanya 19/17 mm," lanjut pria yang tergabung dalam Yamaha V-ixion Club Indonesia (YVCI) ini. .

Tips Jitu Yamaha Vixion!! Di Bore-up “Cocok Buat Harian”

Di Bore-up “Cocok Buat Harian” – Untuk cara Bore-up Yamaha V-ixion untuk saat ini memang banyak sekali peminatnya bagi para bikers. Motor Yamaha V-ixion merupakan salah satu motor sport yang terbilang paling banyak sekali peminatnya, karena motor ini memiliki desain bodi yang tampak gagah. Lalu bagaimana cara Bore-up Yamaha V-ixion !! Nah kali ini akan membahas tentang tips Bore-up Yamaha V-ixion untuk harian, langsung saja simak penjelasannya dibawah ini.

Dari piston standar yang memiliki diameter 57 mm ( 149,8 cc ), kemudian diganti dengan menggunakan piston label High Speed 63 mm. .

Bore Up Yamaha X-Ride Jadi 155 Cc Buat Harian? Beberapa Part

GridOto.com - Saat bore up Yamaha X-Ride generasi pertama (old) jadi 155 cc, ada beberapa part yang disesuaikan. Yamaha X-Ride bore up jadi 155 cc berarti butuh asupan bahan bakar dan udara lebih banyak dari kondisi mesin standar.

Selain pakai aftermarket, ternyata kalian bisa pakai komponen motor Yamaha lain saat bore up Yamaha X-Ride jadi 155 cc. Isal/GridOto.com throttle body dan injector Yamaha X-Ride oldBaca Juga: Tips Substitusi Throttle Body Buat Honda Vario 125 Lama Bore Up"Injector bawaan Yamaha X-Ride old itu hanya 4 holes," buka Andik Prasetyo Owner Pa'e Garage kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (03/21). Baca Juga: Throttle Body Yamaha V-ixion Diburu Pengguna X-Ride, Ini Alasannya .

Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU

Nah, hal itu bisa dicapai dengan penggantian injektor dan ECU. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. ECU aftermarket RC Mini bisa dipakai untuk Yamaha Mio J, X-Ride, Xeon RC, GT-125. Malah aplikasi ECU aftermarket ini bisa jadi dasar buat upgrade lebih lanjut, seperti ganti knalpot, porting polish atau ganti kem.

(otorider.com)Harga ECU dan InjektorInjektor SRP 135 cc, 6-port : Rp 600 ribuEcu RC Mini + Switch : Rp 2,6 jutaEcu RC Mini Plus + Remote : Rp 3,2 jutaUltraspeed RacingJl. .

Aplikasi Paket Bore-Up pada Vixion dan Pengaruhnya Terhadap

Untuk paket upgrade performa, tersedia mulai dari camsahft racing, knalpot racing, injektor racing, kampas+per kopling racing, paket bore-up mulai dari diameter piston 60,61,62 samapi 63, juga nggak ketinggalan peket head bore-up ber-klep lebar. Nah yang ingin ane bahas pada artikel ini adalah “Aplikasi paket bore-up dan pengaruhnya”, ayo kita diskusikan bersama2.

Setelah paket bore-up diterapkan pada vixion, maka harus ada beberapa perhitungan yang tidak boleh dilupakan. Jika aplikasi paket bore-up ini dilakukan baik dan benar, maka power yang disajikan juga sangat besar. Sampai disini ulasan paket bore-up vixion series ini, semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.

.

Yamaha New V-Ixion, Bangkalan : FANTASTIS ! BORE UP 177 CC

Kebetulan kerabat dekat saya, ada yang kenal dengan Swega, juragan RAT Motosport di Jl. Saya senangnya di RAT Motosport, Sidoarjo ada progress yang bisa dikonversi dalam bentuk parameter dynotest.

Sebab, di RAT Motosport, Sidoarjo wawasan saya mulai bertambah, khususnya soal up grade performa mesin. Belum lagi, lembut dan halusnya tutur kata Ridho mekanik RAT Motosport, Sidoarjo yang kebetulan garap New V-Ixion saya. Piranti buka tutup katup, dilayani camshaft garapan RAT Motosport, Sidoarjo, dengan pencapaian lift katup 8,4 mm (in) dan 8,1 mm (ex).

.

Mesin Yamaha Vixion Kuat Bore Up 185 cc Harian dan Touring

si luna —> bermesin 185 ccWell, kali ini RZ akan ulas sedikit oprek mesin yamaha Vixion milik pribadi. Bermula kurang puas dengan kaki-kaki si luna, akhirnya nebus velg dan ban ukuran yang lebih besar dari bawaan. Sempat khawatir aman gak mesin segini untuk harian dan touring. bore up set Yamaha VixionKilometer sudah menunjukkan 4000 km lebih yang ditempuh secara macet buat harian dan touring sana kemari sesuka hati.

Bahkan teman-teman anak Jawa Timuran banyak yang memakai bore diatas 200 cc untuk harian, touring dan main drag. .