Bore Up Tiger Harian

Bore Up Tiger Harian. MOTOR Plus-online.com - Honda Tiger milik Anto dari IMTY (Ikatan Motor Honda Tiger Yogyakarta) ini aslinya untuk harian dan turing. Buat mendongkrak tenaga jadi bengis, aksi bore up dan stroke up dilakukan.

Baca Juga: Rekor Legenda MotoGP Lewat, Marquez Bikin Sejarah Baru, Terbanyak Menang BeruntunSetelah aksi bore up dilakukn menyusul stroke up. Mas Londo Kruk as Diablo setang seher standar Tiger dan crankcase dilebarinKruk as Diablo punya langkah 66 lebih panjang dari asli Honda Tiger.

Baca Juga: Demam Motor Honda PCX Dimodifikasi Gold Wing, Paket Lengkap Tinggal Pasang, Harga Cuma SeginiUntuk per klep masih tetap standar punya Honda Tiger. .

Upgrade Performa Honda Tiger, Tenaga Dahsyat Tapi Hemat

Upgrade Performa Honda Tiger, Tenaga Dahsyat Tapi Hemat! Kepala silinder diporting dan polish agar aliran bahan bakar lebih lancar dan terarah Upgrade Performa Honda Tiger, Tenaga Dahsyat Tapi Hemat! Upgrade Performa Honda Tiger, Tenaga Dahsyat Tapi Hemat! Meningkatkan kompresi pakai piston honda megapro Upgrade Performa Honda Tiger, Tenaga Dahsyat Tapi Hemat! Data Performa Standar Upgrade Kenaikan Tenaga 14,19 dk/7.500 rpm 15,35 dk/8.500 rpm 1,16 dk Nero Speed: 0812-2666969 / 0856-47989898Penulis/Foto: Aant / Aant .

Step By Step Upgrade Mesin Tiger Pakai Rumus Aksi Damai Reuni

Piston pakai milik Honda Mega Pro Neotech yang jenong buatan FIM, sedangkan stroke tetap. Di-overbosh pakai boring diesel berukuran 65x75x110 mm.

Pemasangan boring diesel ini menggunakan sistem CNC, agar presisi dan tidak miring yang menyebabkan boring pecah atau oval. PENGERJAAN PISTONDalam hal pengerjaan piston, IMJM Garage menerapkan teknik weight reduction atau mengurangi bobot.

Setelah noken-as di-dial dan di sesuaikan durasinya dengan spek motor tersebut, IMJM Garage memilih durasi tengah antara 250-265 derajat. .

Bore Up Honda Tiger Harian / Touring – Engin

​ Kali ini kami akan membagikan informasi lagi masih mengenai sepurar bore up, yaitu bore up Motor Honda Tiger. Nah bagi anda yang memiliki Honda tiger dan ingin menambah kecepatan, anda bisa baca informasi di bawah ini.

Seperti yang telah kita ketahui juga bagwa motor tiger adalah motor yang lumayan kekar pada jamannya motor tiger. Banyak orang yang mengidamkan motor tersebut, walaupun saat ini motor Honda tiger tersalip oleh motor – motor baru dengan mesin berjenis injeksi, namun masih banyak para rider yang masih menggunakan motor Honda tersebut sebagai touting dan juga lainnya.

Bore Up harian Untuk Honda Tiger 210 CC :Porting Polish. .

Dua Cara Upgrade Performa Mesin Honda Tiger, Cocok Buat Harian

GridOto.com - Buat kalian yang kurang puas sama performa mesin bawaan Honda Tiger, kalian masih bisa lakukan upgrade. Setidaknya ada dua cara upgrade performa Honda Tiger yang cocok buat harian.

Papras / Mengganti Noken AsBuat harian, kalian bisa upgrade performa Honda Tiger dengan papras noken as. Jika tidak mau repot, kalian bisa langsung saja mengganti pakai noken as aftermarket yang tersedia beragam di pasaran.

"Selain itu disesuaikan juga setelan klepnya setelah mengganti noken as," papar BT saat ditemui di Jalan Srengseng Sawah Raya No.79, Jakarta Selatan. .

Honda Tiger Jadi 250 cc Power 40 HP, Honda CBR250RR Mah

Anto dari IMTY (Ikatan Motor Honda Tiger Yogyakarta) pemilik Honda Tiger yang aslinya untuk harian dan turing juga ingin powernya naik. Buat mendongkrak tenaga jadi bengis, aksi bore up dan stroke up dilakukan.

Baca Juga: Aman Bro, Ini Daftar Part Substitusi Suzuki Skywave kalau Beli BekasKruk as Diablo punya langkah 66 lebih panjang dari asli Honda Tiger. Baca Juga: PT Astra Honda Motor (AHM) Resmi Jual Honda Monkey Yang IconicSetelah dilakukan pengukuran didapat rasio kompresi 12 : 1.

Artikel ini telah tayang di MOTOR Plus-online.com dengan judul Bengis Honda Tiger Jadi 250 cc Power 40 HP Mengalahkan CBR250RR .

Bagaimana Cara Hemat Meningkatkan Performa Honda Megapro

Alhmdulillah,Bagaimana meningkatkan performa Honda Tiger baik digunakan untuk harian / turing, maupun berbagai keperluan kompetisi lainnya menjadi topik yang tetap asyik diperbincangkan. STROKE UPMengapa stroke up menjadi begitu favorit di kalangan penyuka Honda CB, GL, Megapro, Tiger.

Ngga percaya sini coba wkkwkwSebuah mesin yang di stroke up akan memproduksi tenaga lebih merata ketimbang yang hanya mengandalkan bore up ( dalam kondisi kapasitas mesin yang sama ) . Ya memang ga keren ya, dibanding yang stroke 78mm kwkwkw..

Tapi disadari hal ini sudah selisih 8mm lho dari standard tiger, dan sudah minggat jauh kalo pembandingnya kruk as megapro. Tapi umumnya kita cuma mau berkorban kantong untuk membeli pe28, mentok direamer 31mm, konsekwensinya tentu supplay tenaga hanya cukup sampai 10.000 rpm.

.

CDI Racing BRT POWER MAX HYPERBAND Honda TIGER AC

Model : Power Max HyperbandType : TIGER DCPart Number : 102N-KCJ-F2030C-00RKELENGKAPAN :o 1 pcs CDI POWERMAX HYPERBANDFITUR :o ALVP (Automatic Low Voltage Protection)o Stand By Modeo Menggunakan casing orisinilo Hemat bahan bakar hingga 30%o Meningkatkan Horse Power hingga 20%o Hemat pemakaian ACCU sebesar 30%SPESIFIKASI:o DC systemo Operating voltage : 8 s/d 15.5 VDCo Microprosessor : NXP Semiconductoro Current Consumption : 0.1 s/d 0.85Ao Operation Temp : -15C to 80Co Operation Frequency : 400 to 20.000 RPM .

Yamamah MIO '05 bore up harian' ada update baru neh...

Originally Posted by deeto_kog Originally Posted bywah maho lu...masa cengin co??? hahahaha......om..gado2 balap nya ada??? dibungkus yah satu ga pedes...hahahahhaa..... .

Kekurangan Dan Kelebihan Stroke Up Buat Mesin Harian

Soal stroke up ini sudah pernah dibahas di artikel sebelumnya, yang belum nyimak monggo mampir lagi kesini : Penjelasan Stroke Up Bikin Mesin Rasa Balap. Dan pada kesempatan kali ini gue bakal menuhin janji untuk membahas segala kelebihan dan kekurangan alias plus minus stroke up buat mesin motor harian.

Sampai saat ini, ada 3 metode yang biasa dilakukan mekanik yaitu menggeser big end, pakai pen stroke aftermarket berbentuk offset ataupun swap stroke. Pen Stroke, Rentan MelintirKebanyakan mekanik mengubah langkah stroke dengan cara menggeser lubang big end meski terkesan cara tersebut lebih tradisional. Kekurangan Naik Stroke Buat Motor HarianGetaran mesin lebih terasaSuhu mesin cepat dan lebih panasPerawatan lebih intensifPemasangan rumit dan mahalKurang rata saat membalanskan kruk as bikin mesin gemetar nggak karuan. .