Bore Up Supra 125 Jadi 200cc. Gridoto.com - Pemilik Honda Vario satu ini masih belum puas dengan performa motornya. Metode bore up dan stroke up pun dilakukan demi membuat si Vario lebih asik diajak ngebut. Untuk bore up, dipilhkan pake bore up keluaran BRT yang memakai piston berdiameter 63 mm. Jadi total panjang stroke-nya menjadi 64 mm, dimana jarak naik-turun piston bertambah 6 mm.
(Baca Juga: Valentino Rossi Akui Start Baris dari Ketiga di MotoGP San Marino Akan Jadi Tantangan) .
Modif Honda Karisma, 202 cc Dari Tangerang
No credit No captionZaenudinyang bukan MZ pernah bore up Honda Supra X 125 sampai 183 cc untuk harian. Masih pakai piston Honda Tiger yang punya diameter 63,5 mm.
“Namun dipilih yang punya lubang pen 13 mm buatan NPP,” jelas Bang Jay yang bos Eka Jaya Motor di Poris Paradise, Tangerang itu. Melainkan tetap menggunakan paking standar,” jelas Bang Jay yang masih tetap aktif di road race dengan pembalap Dendi Khadaffi itu.
Untuk itu, Bang Jay pilih menggunakan setang piston milik Honda Grand. .
Boreup Honda Supra X 125 200cc
CDI Varro supra x 1252. Karbu PE 283.
Piston tiger std ( 63.5mm)5. Pin Kruk As naek 3mm6. Kampas Kopling BRT8.
.
Modifikasi Honda Supra X 125 Jagoan Balap Malam dan Kontes
Oleh tim TKR21, kapasitas mesin didongkrak dengan cara bore up dan stroke up. Jika terkena rumus volume silinder, kapasitas mesin motor ini kini terhitung jadi 226 cc.
Honda Supra X 125 2008KLEP LEBAR & NOKER AS. Honda Supra X 125 2008SUB FRAME ALUMINIUM.
Desainnya bisa bikin keren tampilan Supra X 125. .
Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU
Nah, hal itu bisa dicapai dengan penggantian injektor dan ECU. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. ECU aftermarket RC Mini bisa dipakai untuk Yamaha Mio J, X-Ride, Xeon RC, GT-125. Malah aplikasi ECU aftermarket ini bisa jadi dasar buat upgrade lebih lanjut, seperti ganti knalpot, porting polish atau ganti kem.
(otorider.com)Harga ECU dan InjektorInjektor SRP 135 cc, 6-port : Rp 600 ribuEcu RC Mini + Switch : Rp 2,6 jutaEcu RC Mini Plus + Remote : Rp 3,2 jutaUltraspeed RacingJl. .
Banyak yang Bingung! Simak Pilihan Leher Knalpot Standar Bobok
Biar enggak bingung, Bayu Prihatna Bakti, dari Bayou Knalpot kasih beberannya nih. Yuk dirinci satu-persatu pilihan leher knalpot standar boboknya..Untuk yang ingin nafasnya pendek-pendek tapi responsif bisa mengaplikasi bentuk melengkung.
Ubahan pipa ini layaknya pipa standar, tetapi tekukan lehernya lebih panjang 2 mm. "Khusus model leher knalpot ini, sebaiknya ubahan mesin bukan sekedar bore up 150 cc saja. “Mulai dari tekukan berukuran 24 mm, sambungan ke dua ukuran 26 mm, ke tiga 28 mm, dan ke empat 30 mm hingga ke silencer. .
Cara Bore up motor Supra x 125 ke 200 cc
|Cara Bore Up Harian Motor Honda Supra X 125 Jadi Lebih Kencang Hingga 200cc –Honda supra X 125 merupakan sepeda motor bebek dari Honda yang telah dirilis dari beberapa tahun yang lalu dengan dibekali mesin berkapasitas 125cc. Namun bagi anda para penunggang sepeda motor yang satu ini yakni belum puas dengan performa dari Honda Supra X 125, pada kesempatan kali ini admin akan memberikan informasi bagi anda yang ingin membuat motor Honda Supra X 125 jadi lebih kencang dengan cara bore up harian yang mempu menghasilkan mesin 200cc, berikut pembahasannya.
Meningkatkan performa Honda Supra X 125 ini sebenarnya sangat banyak sekali caranya dan memiliki kecepatan yang berbeda-beda pula. Namun bagi anda yang memiliki hobi balap atau hanya untuk sekedar harian maka tips dan cara bore harian supra x 125 berikut ini bisa anda jadikan panduan.
Baiklah langsung saja ke pembahasan, berikut urutan caranya. .
Sadis! Butuh Modal Rp 20 Jutaan Rombak Yamaha Lexi Jadi 200cc
MOTOR Plus-online.com - Ngeri, siapin modal Rp 20 juta ongkos rombak Yamaha Lexi jadi 200cc, apa aja yang diubah? Nah untuk merombak Yamaha Lexi menjadi 200cc, Adriel sendiri mengaku menggelontorkan modal kisaran Rp 20 jutaan! Wow tambah sedikit bisa tebus satu unit Yamaha Lexi tipe standar baru nih. Baca Juga: Kenalin Nih OM2S, Bengkel Spesialis Modifikasi Mesin Motor, Mau Dibikin Berapa Silinder Bisa Aja@sunofrise Nah untuk merombak Yamaha Lexi menjadi 200cc, Adriel sendiri mengaku menggelontorkan modal kisaran Rp 20 jutaan! Modifikasi Yamaha Jupiter MX 135 Makin Elegan, Banyak Part HedonLumayan jadi inspirasi sobat pemilik Yamaha Lexi yang kepengen upgrade di sektor performa mesin nih! .
Modifikasi Honda Karisma Drag Bike; Nekat Ikut Bebek TU 200 CC
Juga sekadar mengingat kembali, pernah ada juga tim Kolor Ijo yang punya Karisma 200 cc TU ini. Tinggal pakai piston diameter 65,5 mm untuk kejar volume silinder betempur di kelas Bebek 200 cc Tune-Up.
KURANG POPULERBerarti saat ini spesifikasi bore x stroke jadi 65.5 mm x 65.5 mm x 58.5 mm x 3.14 dibagi 4 sama dengan 197 cc, kurang tiga cc dari aturannya. KARBU PWKSaat ini yang lagi dicoba-coba terus distribusi masuk-keluar bahan bakar, tentu saja sesuai volumetrik 200 cc.
Durasinya kurang lama menonjok klep ntuk ukuran drag bike 200 cc. .