Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc

Follow
Lazada Otomotif Offer
Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Konsultasi OTOMOTIF: Shogun 110 Mau Bore Up, Apa Saja yang

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Otomotifnet.com - Halo Mas Aant, saya punya motor Suzuki New Shogun 110, kalau dibore up apa saja yang diubah? Namanya bore up tentu saja sesuai maknanya yaitu membesarkan diameter, di sini pasti diameter piston. Baca Juga: Honda Supra X, Karisma 125 Sampai Suzuki Shogun R, Motor Bekas Murah Rp 2 JutaanMakanya yang diubah atau diganti pertama adalah piston, pakai yang ukuran lebih besar dari standar Shogun 53,5 mm. Tapi saat ganti piston ada hal yang wajib diperhatikan, pertama adalah pin piston, lebih baik cari yang ukurannya sama, yaitu 14 mm. Piston berukuran lebih besar dengan pin 14 mm salah satunya yang paling mudah didapat milik saudara dekat, yaitu Suzuki Thunder 125 yang berdiameter 57 mm.

.

Upgrade Performa Suzuki Smash, Makin Gesit Dengan Rp 880 Ribu

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Upgrade Performa Suzuki Smash, Makin Gesit Dengan Rp 880 Ribu

Upgrade Performa Suzuki Smash, Makin Gesit Dengan Rp 880 RibuBeberapa tahun ke belakang, Suzuki Smash merupakan salah satu motor… .

Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Biar Makin Ngacir, Nih 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian

Namun masih banyak yang enggak hapal subtitusi piston motor merek apa aja yang pas untuk di jejalkan ke mesinnya. Biar enggak kecele di kemudian hari, berikut MOTOR Plus rangkum 9 Piston Alternatif Untuk Bore-Up Harian motor kesayangan lo bor. Honda GL(BACA JUGA: )Ini Dia Beberapa Kelebihan Dari Slang Radiator Aftermarket Selain Dongkrak PenampilanTidak jauh beda dengan Honda sonic nih, piston Honda GL ini juga sangat familyar di kelas 58-an.

Yamaha ScorpioDari sekian piston bore up, piston keluaran Yamaha ini sangat gede. Yamaha BysonSecara desain, piston Yamaha Byson sudah diproduksi dengan sistem forged.

.

Bore Up Harian Sizuki Smash – Engin

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Bore Up Harian Sizuki Smash – Engin

Mungkin ada beberapa pengguna yang masih mencari cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc dengan cukup mudah. Pada kesempatan ini kami akan mencoba untuk memberikan sedikit info tentang cara modifikasi Suzuki Smash nai jadi 125cc.

Kami menganjurkan untuk mengganti CDI dengan kepunyaan Suzuki Shogun 110 atau lebih dikenal dengan Shogun Bagong guna mendapatkan limit yang lebih tinggi. Demikianlah informasi yang bisa kami sampaikan, semoga dengan cara modifikasi Suzuki Smash naik jadi 125cc yang kami infokan bisa berguna bagi anda pemilik Smash. odifiikasi bore up smash 110 jadi 150cc bore up suzuki smash 150cc bore up shogun 110 jadi 150cc bore up smash 250cc bore up smash piston tiger korek harian suzuki smash 110cc cara pasang cdi shogun ke smash bore up smash 150cc cara pasang cdi shogun kebo ke smash drag smash 200cc shogun 110 bore up piston thunder bore up smash smash drag 200cc bore up smash 130cc bore up smash 200cc bore up suzuki smash harian pengapian smash 110 bore up suzuki smash korek harian smash bore up smash jadi 150cc korek harian suzuki smash bore up shogun 110 harian cdi smash lama cdi smash paket bore up smash 150cc cdi smash 110 contoh bore up shogun 110 seher smash bore up smash 110 karburator suzuki smash 110.

.

Bengis! Walau Umur Sudah Gak Muda, Suzuki Smash Ini Jawara di

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Bengis! Walau Umur Sudah Gak Muda, Suzuki Smash Ini Jawara di

GridMotor.id - Secara tampang dan usia, harusnya Suzuki Smash lawas ini sudah gak kompetitif untuk ikut balapan. Namun, di tangan Richard Riesmala, owner bengkel A2 Speed di kawasan Joglo, Jakarta Barat, Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter.

Di balap malam, yang jelas hasilnya sejadi-jadinya alias sering menang,” aku pria yang biasa disapa Mpe yang bikin Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter. “Ini aja gak murni 130 cc, tapi masih bisa ngelawan yang 130 cc,” bangga Mpe. Lewat seher itu dan ubahan pada kubah head, rasio kompresi mesin Suzuki Smash tua jadi serem di trek 500 meter dapat 12,3 : 1. .

Mengupas Ukuran Pen Piston Motor Yang Tersedia Di Indonesia

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Mengupas Ukuran Pen Piston Motor Yang Tersedia Di Indonesia

Melainkan akan membahas lebih dalam mengenai ukuran pen piston motor, yang ternyata masih membuat para pengguna kendaraan bermotor kerap bingung. Simak ulasan lengkapnya berikut ini:Mengenal Ukuran Pen Piston Motor yang Tersedia di IndonesiaPenting bagi setiap pemilik kendaraan roda dua untuk mengetahui ukuran pen piston motor, mengingat bisa saja terjadi kendala pada seher dikemudian hari.

Sebagai gambaran, berikut ini Moladin akan memberikan sejumlah ukuran pen piston motor oversize:Ukuran piston oversize : 0,00 (standar bawaan pabrik) Ukuran piston oversize : 0,25 Ukuran piston oversize : 0,50 Ukuran piston oversize : 100 Ukuran piston oversize : 125 Ukuran piston oversize : 150 Ukuran piston oversize : 175 Ukuran piston oversize : 200 (merk dan tipe tertentu)Jika sudah mengetahui ukuran oversize seher, diharapkan kalian tidak salah kaprah dalam melakukan bore up piston pada mesin motor kalian. Terkait dengan ukuran pen piston motor, Moladin juga telah merangkum ukuran seher standar dari sejumlah pabrikan motor secara lengkap. Ukuran Pen Piston Motor dan Seher HondaNo Tipe Motor Diameter Seher Pen 1 Honda Supra 50 mm 13 mm 2 Honda Supra X 50 mm 13 mm 3 Honda Supra X 125 52.4 mm 13 mm 4 Honda Supra XX 50 mm 13 mm 5 Honda Supra Fit 50 mm 13 mm 6 Honda Fit X 50 mm 13 mm 7 Honda Revo 50 mm 13 mm 8 Honda Absolute Revo 50 mm 13 mm 9 Honda Blade 50 mm 13 mm 10 Honda New Blade 50 mm 13 mm 11 Honda Kirana 52.4 mm 13 mm 12 Honda Kharisma 52.4 mm 13 mm 13 Honda CS1 58 mm 13 mm 14 Honda Sonic 58 mm 13 mm 15 Honda Beat 50 mm 13 mm 16 Honda Vario 110 50 mm 13 mm 17 Honda Vario 125 52.4 mm 13 mm 18 Honda Spacy 50 mm 13 mm 19 Honda CB 125 56.5 mm 13 mm 20 Honda PCX 150 58 mm 13 mm 21 Honda CB 200 55.5 mm 15 mm 22 Honda GL Max 56.5 mm 15 mm 23 Honda Tiger 2000 63.5 mm 15 mm 24 Honda Astrea Impressa 50 mm 13 mm 25 Honda GL 100 52 mm 15 mm 26 Honda CB 150R 63.5 mm 15 mm 27 Honda New Mega Pro 57.3 mm 15 mm 28 Honda CBR150R 63.5 mm 15 mm 29 Honda Astrea Grand 50 mm 13 mm 30 Honda Verza 57.3 mm 15 mm 31 Honda Mega Pro 63.5 mm 15 mm 32 Honda GL Pro 61 mm 15 mm 33 Honda Scoopy 50 mm 13 mm 34 Honda PCX 125 52.4 mm 13 mm 35 Honda C50 39 mm 13 mm 36 Honda C70 46 mm 13 mm 37 Honda Astrea 800 47 mm 13 mm 38 Honda Astrea Star 47 mm 13 mm 39 Honda Astrea Prima 50 mm 13 mm 40 Honda Legenda 2 50 mm 13 mm 41 Honda CBR 250R 76 76 mm2.

.

Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit (Stage I

CDI standard pabrik biasanya memiliki limit dan kemampuan menghasilkan percikan apinya lebih kecil dibanding CDI racing. Untuk meningkatkan sistem pengapian pada motor, selain CDI anda juga dapat mengganti Busi dan Kabel Busi.

Bila anda sudah mengganti CDI standard anda dengan CDI BRT, saya sarankan untuk TIDAK mengganti koil standard anda dengan koil racing. Lalu karena banyaknya pertanyaan tentang keberadaan kabel busi spilt fire itu, di sini saya tekankan bahwa tidak harus menggunakan kabel busi merek itu, yang terpenting adalah bahannya yang terbuat serat opticPARA BRO-BRO…. GW UDA BIKIN MOTOR GW LEBIH KENCENG LAGI TAPI TAMBAH IRIT LAGI KONSUMSI BBM-nya BRO LIAT DEH DI “Modifikasi Mesin Bikin Kenceng, Malah BBM Lebih Irit(Stage II)” https://willycar.wordpress.com/2009/03/05/modifikasi-mesin-bikin-kenceng-malah-bbm-lebih-irit-stage-ii/UPDATE LAGI….

.

Cara Mudah Aman Bore Up / Korek / Upgrade Suzuki Smash

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Cara Mudah Aman Bore Up / Korek / Upgrade Suzuki Smash

Proses tersebut dilakukan supaya piston tidak membentur bagian head dan klep. Langkah selanjutnya yaitu pada bagian intake kita perbesar ukurannya menjadi 21 mm Kemudian pilot jet diganti dengan menggunakan pilot jet dengan ukuran 17,5 dan 97,5.

Dengan perubahan setelan tersebut disarankan ntuk CDInya pun perlu diganti dengan menggunakan CDI dari suzuki shogun 110 supaya limit akan menjadi lebih tinggi. Buat anda para pengguna Motor Legendaris pabrikan suzuki Smash yang performanya sudah menurun kini saatnya anda upgrade motor tersebut, cocok banget buat anda yang suka kecepatan, Cara upgrade atau Bore up Suzuki Smash ini dengan merubah beberapa komponen mesin, Tentunya diperlukan dana yang cukup supaya hasilnya pun memuaskan.Mungkin Anda sudah penasaran, Kalo begitu langsung saja simak ulasan diawah ini tentangNah itulah sob, ulasan tentang.

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan anda, jangan lupa untuk baca-baca atau cari artikel menarik lainnya di blog iniSekian dan terimakasih: korek harian suzuki smash, korek mesin suzuki smash, korek harian suzuki smash 110, bore up suzuki smash 150cc, bore up smash 200cc, bore up smash 110 jadi 150cc, bore up smash piston tiger, korek harian suzuki smash 110cc .

Cara Hitung CC Motor yang Tepat & Benar, Wajib Tahu!

Bore Up Shogun 110 Jadi 150cc. Cara Hitung CC Motor yang Tepat & Benar, Wajib Tahu!

Cara hitung cc motor, misalkan kamu memiliki motor Honda Tiger, dan ingin mengetahui bagaimana rumus cara hitung cc motor Tiger. Cara Menghitung CC Motor dengan AplikasiDi zaman teknologi super canggih seperti sekarang ini, keperluan apa-apa saja dapat dengan mudah dibantu menggunakan aplikasi untuk cara hitung cc motor, bahkan untuk menghitung rumus cc motor secara online.

Cara Hitung CC Motor Konfigurasi Satu SilinderUntuk cara hitung cc motor dengan konfigurasi satu silinder, pergunakanlah cara hitung cc motor dengan rumus seperti yang telah dijelaskan diatas. Cara Hitung CC Motor dengan Melihatnya di STNKCara mudah lainnya untuk mengetahui besaran cc motor milikmu adalah dengan melihat cc motor di STNK. Secara singkat saja, karena kita telah membahas cara hitung cc motor diatas, maka untuk cara menghitung cc motor Jupiter Z, cara hitung cc motor ini juga dapat dilakukan setelah kita mengetahui ukuran diameter pistonnya adalah sebagai berikut.

.

Apakah artikel ini membantu anda?

Ya Tidak
Kontak