Bore Up Klx 150 Buat Harian

Bore Up Klx 150 Buat Harian. GridOto.com - Kawasaki KLX 150 bekas bisa jadi pilihan kalau kalian ingin coba punya motor trail. Tapi buat beberapa penggunanya, tenaga KLX 150 dalam kondisi standar memang terasa kurang. "Solusinya banyak yang ganti knalpot dan karburator lebih besar, tapi kalau ada dana lebih bisa lakukan bore up," buka Agung Prayitno dari JGP Motorcycle.

Enaknya karena Kawasaki KLX 150 sudah cukup lama muncul, cukup banyak part racing yang dijual. Untuk penggunaan harian cukup bore up pakai piston 63 mm.

.

Paket Bore Up Kawasaki KLX 150 Jadi 180 cc, Cukup Rp 1 Jutaan

MOTOR Plus-online.com - Kawasaki KLX 150 jadi motor trail andalan bagi banyak kalangan untuk menjelajah alam. Namun, ada saja biker yang merasa karakter mesin Kawasaki KLX 150 masih kurang garang.

Untuk itu, beberapa pengguna Kawasaki KLX 150 melakukan upgrade komponen mesin, atau lebih dikenal bore up. Baca Juga: Paket Bore Up Yamaha NMAX Jadi 180 cc, Harganya Gak Mahal Mulai Rp 1 Jutaan, Tarikan Jadi MantapBaca Juga: Sadis, Upgrade Performa Honda Vario 150 Dibore Up dan Stroke Up Jadi 200 Cc, Tembus 19,27 HpKawahara Racing menjadi salah satu penyedia komponen bore up untuk Kawasaki KLX 150.

Gopin, part specialis Kawahara Racing mengatakan kapasitas mesin Kawasaki KLX 150 bisa diupgrade hingga 180 cc tanpa harus menyiasati komponen mesin yang asli. .

Kawasaki KLX 150 Bore Up Aman Trabasan, Asal Piston Maksimal

Otomotifnet.com - Kawasaki KLX 150 kondisi standar bagi beberapa orang kurang nendang saat diajak adventure. Makanya tak sedikit yang melakukan bore up mesin agar tenaga dan torsi melejit. "Kalau hanya ganti knalpot buat beberapa orang pasti masih terasa sulit," buka Agung Prayitno dari JGP Racing.

(Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Naik Kelas, Kini Jadi 180 CC, Comot Paket Seharga Rp 1,1 Juta)Agung biasanya merekomendasikan upgrade performa untuk para pengguna Kawasaki KLX 150 yang ingin meningkatkan power. "Tapi disarankan kalau masih mau aman untuk trabas kita cukup paket bore up piston pakai 63 mm," terang Agung yang memang rajin trabasan.

.

Bore Up Kawasaki KLX 150 Enggak Boleh Sembarang, Ini Kata Ahli

Tapi, ada saja biker yang kurang puas dari tenaga maksimal 8,6 kW (11,53 hp)/8.000 rpm Kawasaki KLX 150. Baca Juga: Update November 2019, Perbandingan Harga Motor Trail Kawasaki KLX 150 dan Honda CRF150LMOTOR Plus Online pernah membahas tentang upgrade mesin atau bore up Kawasaki KLX 150 jadi 180 cc. Paket bore up kit Kawasaki KLX 150 memakai piston 63 mm sudah mendongkrak tenaga. Istimewa Paket bore up kit Kawasaki KLX 150, salah satunya pakai piston 63 mm. Ini Perbedaan Busi Kawasaki KLX230 dan Kawasaki KLX 150, Harganya? .

KLX150 BORE UP YANG AMAN BUAT TOURING DAN HARIAN

Motor sport segmen on-off road atau motor trail berkapasitas mesin 150 cc masih seksi di Indonesia. Peminatnya adalah penyuka motor sport naked, tapi yang bisa hidup di dua alam.

Bukan cuma andal di lintasan aspal, tapi juga cocok melibas berbagai medan jalan tanah, bebatuan, hingga kerikil. Biasanya para pemiliknya setelah mengendarainya untuk mobilitas pada hari kerja, selanjutnya di akhir pekan digunakan untuk terabasan.

Ragam motor on/off road di Indonesia berkapasitas mesin 150 cc.Baca JugaAdit 13.10.2021 Baca Lebih .

Cara Bore Up Kawasaki KLX 150S yang Kenceng

Cara Bore Up Kawasaki KLX 150S – Beberapa waktu lalu salah satu pemilik motor Kawasaki KLX 150S telah memenangi undian paket bore up. Hadiah untuk pemenang undian bore up ini mendapatkan satu bingkisan yang berisi blok lengkap dengan piston berdiameter 63.5mm, paking, ring dan pin.

Penyerahan paket hadiah kepada pemenang undian diberikan setelah prosedur uji paket bore up kawasaki klx 150s ini selesai dilakukan. Bore Up KLX 150 Jadi 200ccLok sebetulnya sudah siap diterapkan ketika bautnya terbuka.

Demikian ulasan yang kami sampaikan di postingan singkat kali ini mengenai tips bore up kawasaki klx kenceng dan aman, semoga apa yang di sampaikan bermanfaat buat kamuuhh .

Cara Mudah Bore Up KLX 150 Tanpa Sentuh Mesin

Cara Mudah Bore Up KLX 150 Tanpa Sentuh MesinPengguna dual sport Kawasaki KLX 150 pasti sudah sangat maklum kalau motor ini ‘hanya’ memiliki spesifikasi mesin yang sangat biasa. Oleh karena itu, para pecinta enduro yang menggunakan KLX 150 sering kali memodifikasi bagian mesin, mulai dari modifikasi ringan hingga bore up atau malah diganti mesinnya dengan punya Honda Tiger.

Ya itu sepertinya sudah cukup menjadi pertimbangan bagi Kawasaki bahwa banyak yang tidak puas dengan mesin KLX 150. Tips yang mudah, murah, dan low risk agar akselerasi KLX 150 milik sobat sekalian bisa lebih nampol dan mantap tanpa mengubah apapun di sektor mesin. Penggantian sprocket ini bisa dilakukan dengan beberapa opsi, di antaranya mengganti sprocket belakang dengan ukuran yang lebih besar dari ukuran standar, mengganti sprocket depan dengan ukuran yang lebih kecil dari ukuran standar, atau malah kombinasi dari keduanya. .

Konsultasi OTOMOTIF: Menghitung Kapasitas Mesin KLX 150 Bore

Otomotifnet.com - Halo mas, gini saya punya Kawasaki KLX 150 BF, kemarin baru modifikasi mesinnya. Kruk as pakai yang stroke up 6 mm, lalu pakai piston ukuran 66 mm. Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Lemot? Karena sudah stroke up 6 mm, maka langkah pistonnya jadi 60,4 mm. Atau bisa juga langsung cari volume: 3,14 x 33² x 60,4 = 206,53 cc.

.

Tips Motor : Stroke Up KLX150 (60 mm), Pakai Kruk As Bulat , Torsi

Namun bila kita memang pengendara sejati, maka opsi stroke up akan banyak mengubah karakter performa motor kita dibanding hanya bore up saja,”buka Swega yang memang doyan berbagi biar ilmunya makin berkah. Katanya lagi, dengan stroke up tenaga dijamin lebih padat berisi di semua putaran mesin. Terakhir tentunya stroke up lebih irit pada bahan bakar bila digunakan untuk motor harian, karena kita tidak perlu membetot gas terlalu dalam supaya motor bisa ngacir. Untuk setang bisa pake Mio kalo pengen nol paking,”terang Swega seraya bilang sekalian di stroke up 60 mm dari awalnya 54,5 mm.

“Keuntungan dari kruk as KLX yang diubah langkahnya menjadi 60mm adalah mengisi kepadatan mesin relatif dari 3.000 rpm hingga 11.000 rpm. .

Tanpa Bore Up, Tenaga Kawasaki KLX 150 Bisa Nendang Pakai

Otomania.com - Tanpa bore up, tenaga Kawasaki KLX 150 bisa nendang pakai tiga komponen kunci, segini biayanya. Buat yang menginginkan motor trail seken, Kawasaki KLX 150 bisa dilirik karena harganya lebih terjangkau dibanding unit barunya. Berdasarkan pantauan di beberapa pedagang motor bekas di sekitaran Jakarta, harga Kawasaki KLX 150 lansiran 2015 sampai 2022 mulai dari Rp 19 juta hingga Rp 30 jutaan tergantung kondisnya.

Namun, sebelum memboyongnya Kawaski KLX 150 seken, enggak ada salahnya mengetahui biaya upgrade performa di bengkel spesialis. Baca Juga: Baru Launching Langsung Potong Harga, Ini Dia Kawasaki KLX 230 Terbaru dan KLX 230 Supermoto .