Bore Up Gl Pro Neotech 200cc

Bore Up Gl Pro Neotech 200cc. maklum orang pengangguran luntang-luntung gini suka kabur se-enak hati…jadi kalo tidak janjian sebelumnya kemungkinan bisa bertemu dan ngobrol2 paling hanya 50% saja….hehehehehe…. Membuat squish di head STD GLkenapa harus dibuat squish?? ?….mesin sudah naik 200cc…kalo ceruk tidak dibesarkan…nasi sepiring juga bakal habis buat menstater mesin, maklum generasi GL gak ada teknologi dekompresi….kayak dimotor2 gede/moge ato dimotor2 bebek2. Menyamakan panjang as sebelah kirias sebelah kiri antara CB/GL dan tiger punya beda panjang yang cukup jauh….maka perlu dimasukkan ke tukang bubut!! yah kira2 begitu dulu share tentang mesin GL jadi 200cc…sudah ada gambaran kan??! .

Terjual JUAL PAKET UPGRADE 200cc, 230cc, 250cc untuk CB, GL

Penjelasan ProdukJUAL PAKET UPGRADE 200, 230, 250 untuk CB, GL, MEGAPRO, TIGERLAPAK MAXCBNews Update September 2019, ada barang baru masuk lagi Bossmenyediakan sparepart untuk upgrade mesin CB, GL, Mega Pro, Tiger menjadi lebih besar dan bertenaga.Buat Agan yang ingin merasakan tenaga yang lebih besar silahkan baca dengan lengkap barang dagangan Ane. Semua buat keluarga mesin CB100, CB125, GL100, GL125, GL Max, GL Pro, Series dan Neotech, Mega Pro, Megapro Primus, Tiger Lama, Tiger Revo.

* gambar paket cb250Cara pasang, geser posisi baut sunduk tusuk sate yang kiri, perbesar lubang krengkes jadi 76 miliKelengkapannya:Head tanpa isi dan klep 34-28,5. Isi head yang lama dipindah ke head baru untuk penghematan biayaBlok seher 250cc, seher 68,5 mm, ring, pin, kunci pin, tensionerKruk as CB250 stroke 62,2 mili. maksimal untuk mesin generasi CB GL yang seri iniT : Keliatannya repot pasangnya?J : Kalau sudah biasa ya ngga repot. .

Nih Kruk As Stroke Up Buat Honda Tiger dan GL Pro!

Jakarta - Mau menaikkan performa Honda Tiger atau GL series? Nih ada kruk as dengan spek sudah stroke up. Kalau standar Tiger punya stroke 62,2 mm, yang ini 66,4 mm. Dengan kruk as ini, Honda Tiger jika pakai piston standar 63,5 mm, maka kapasitas naik dari 196 cc jadi 210,2 cc.

Selain buat Tiger, kruk as yang dijual Rp 1,1 juta ini bisa juga dipasang juga di GL Pro, GL Max dan GL Series lainnya. .

GL pro Neotech 200cc

Deskripsi GL pro Neotech 200ccTipe kendaraan : GL Tahun : 1996misi gan numpang buka lapak…ane mo jual/TT motor kesayangan nih ..deskripsiHonda Gl Pro Neotech 1996mesin 200 cccrek ass: Tiger,piston : size 0velg racing : Honda Enkeiukuran velg : blakang 250, depan 185ban kondisi bagusCakram Belakang : Honda tiger revobody : OriBahan Bakar BensinCakram depan Lebar : TZMpalat : B Jak-barAN : sendiribuka harga : 5.500.000 , boleh nego asal jangan sadis( yang ga nego dapet bonus )barang ada diJl. Kampung Sawah, Jati Murni, Puri Pesona Blok A / 11 , Bekasi, Jawa Barat 17431disarankan utuk lihat barangno tipu – tipumo Tukar tambah boleh asal Bebek … .

Mudahnya Upgrade Honda GL 125 Pakai Mesin Tiger

Merasa kurang puas dengan tarikan GL 125 miliknya yang sudah tergolong lawas, Tom Abdurrahman memutuskan dongkrak peforma mesinnya. Agar bisa nemplok di crank case milik GL 125, harus ada sedikit penyesuaian karena boring jauh berbeda. Aslinya GL 125 pakai piston 56,5 mm, sedangkan Macan pakai piston ukuran 63,5 mm. Macan memiliki langkah 62,2 mm, sedangkan GL 125 masih 49,5 mm, sama seperti Honda Grand dan Supra 100.

Hehe… Rincian rasionya, gigi 1 (14/34), gigi 2 (16/27), gigi 3 (25/32), gigi 4 (24/25), gigi 5 (31/28) dan gigi 6 (27/22). .

Honda Megapro Stroke Up 9 mm , Galak Tenan Bro – awansan.com

Harus sabar menanti sampai berminggu minggu, sampai terdengar kabar bahwa bandul sudah jadi dan akan dikirim ke jogja, begitu sampai jogja awansan terkaget kaget, garapan stroke up bandulnya sangat rapiii dan aluss, sekilas seperti bandul motor standar, nggak kelihatan kalau ini bandul stroke up 9 mm hahaha, kayaknya sih digarap pake mesin cnc ini , cak benjol emang top markotop. Singkat kata dirakitlah bandul ini ke motor awansan, yang ngrakit adalah Mas Wisnu (salah satu sesepuh IMPX Jogja 😀 ), jangan salah lho yaa walaupun ngebengkel cuman di emperan kos, tapi kerjaan disini jempolann murah, rapih , teliti dan bergaransi.

Spek mesin kala itu adalah stroke up 9 mm ( jadi 213 cc), karbu standar mega pro, seher mega pro, koil mega pro, final gear 14:41 .. untuk memanjangkan nafas mesin akhirnya gigi primer sekunder (ronsel) juga diganti dengan menggunakan milik Honda Tiger.

saran awb silahkan pake seher tiger biar kompresi lebih rendah, pasang oil cooler juga biar oli jadi ademm. oke cukup sekian artikel kali ini semoga berguna bagi anda semua , bagi yang pengen modifikasi, do it with your own risk 😀Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .

Honda CB100 Si Karat, Mesinnya Berontak 200cc Gabungan Tiger

Untuk mendongkrak kapasitas dan performa mesin Honda CB100nya, bro Eko mencangkok separuh mesin kepunyaan Honda Tiger Revo. Aziz blok, head silinder dan piston Honda Tiger Revo terpasang pada Honda CB100"Yah ketauan deh speknya, gue pakai head, blok silinder lengkap sama pistonnya Honda Tiger Revo." Tentu dengan memasangkan part Honda Tiger Revo pada mesin orisinal motornya, kapasitas mesin melonjak dua kali lipat ketimbang standarnya sob.

Aziz Honda CB100 pasang karburator PE28Beralih ke sektor pengapian, cowok yang juga komandan Exo Modificiation ini memasangkan pengapian full kepunyaan Honda GL Pro Neotech. Baca Juga: Berubah Wujud ala Honda CB100, MegaPro Lawas Dirombak Tampil KlasikAlhasil, bro Eko mengcustom knalpot orisinal Honda CB100 agar suara terdengar sangarAziz Knalpot orisinal Honda CB100 dicustom bersuara sangar"Ya lumayan dari tadinya cuman 100cc, sekarang 200san. .

Cara Modif GL100 Jadi 200CC dengan bajet pelajar

Nah kali ini saya akan membahas bagaimana cara Bor up motormenjadi 200cc.Sebelum masuk ke dalam PembahasanGL 100 kitakenalan dulu sama si GLnya ya.buatan produksi Honda yang masuk, pada masa itu motor inimenjadi motor Maco di jamanyaheheh,Motor ini memiliki 1 silinder dan menggunakan sistem pengapian PLATINAsama seperti motor Vespa 150 cc., Motor lagends ini produk ke 3 setelahmotordan CB K2. Sekarang mungkin kalian sering melihat motor inidi jalan jalan tapi kok tenaganya beda ya padahalcuma 100cc hehehkalau saya bilang gw siluman heh.oke kita lanjut pembahasanya untuk mengubahGL100 menjadi monster dijalanan menurut sayadananya lumayan gede bagi pelajar buat para pekerja mungkin dikit,Hal pertama untuk mengubahpertama kita bongkar semuamesinya nah setelah itu kita main kan di Kopnya dulu, kita ubah dapur pacu si GL100nyabawa ke tukang bubut bilang ganti klep honda Tiger, kenapa haruskarena menurut ku Honda tiger memiliki dimensi klep yang gede karena honda tiger memilikiukurandan batang.

Nah besar kan karena Honda Tigermemiliki klep yang besar di sepanjang sejarah produksi honda. setelah kalian menggantiklepnya selanjutnya kalian mengganti Bos klep dan juga cincin klepnya,setelah di klep kita rombak juga noken sinya dengan menggunakan noken dariHonda Tiger juga cuma ada sedikit perubahan di slinder kopnya kita harus membubutbuat mendudukan klahar /bering Noken Honda Tiger tersebut, setelah kalian selesaikanstep ini lanjut ke silinder.

Selanjutnya kita meng oprek di bagian silinder, Silinder adalah suatu tempat dimanaPiston bekerja dan di silinder juga tempat penghasil RPM atau tempat kompresi motorNah saran saya di bagian ini kalian gantiataudengan menggunakandiameter silinderukurandengan menggunakan silinder yang lumayan besardan biasanya ukuran itu di miliki, dengan menggunakan Piston berukuran63,5 mm sudah di pastikan motor kita mendapatkan kompresi yang besar, pasti kalian bertanyakenapa tidak beli Blog tiger sekalian saja?..Karena blog honda tiger dan GL100 memiliki silisih3mm dengan Honda Tiger kalau kalian memiliki bajet yang agak tebal silakan kalian beli sekalianAS kruk tiger agar lebih macoKalau komponen diatas sudah kalian ganti niscaya pasti mabur,,, kayak merpati balaptapi biasanya kik staternya berat lo ya karena kompresi yang padat,tambahan kalau semua sudah di updete saya sarankan untuk pengapian Mhanetnyamenggunakan GL max karena lebih stabil dan pas buat pengapian besar,buat CDI pastikan kalian menggunakan CDI shogun Kebo atau Shogun 100karena cdi ini memiliki kelebihan Non limit jd bisa di geber sampai RPMtertinggi,Nah semogga artikel ini menambah inspirasi kalian buat yang hobi clasikantapi nyetan wkwkwk oke jgan lpa tinggalkan komentarnya ya .