Bore Up Gl Max 250cc

Bore Up Gl Max 250cc. MOTOR Plus-online.com - Honda Tiger milik Anto dari IMTY (Ikatan Motor Honda Tiger Yogyakarta) ini aslinya untuk harian dan turing. Buat mendongkrak tenaga jadi bengis, aksi bore up dan stroke up dilakukan.

Baca Juga: Rekor Legenda MotoGP Lewat, Marquez Bikin Sejarah Baru, Terbanyak Menang BeruntunSetelah aksi bore up dilakukn menyusul stroke up. Mas Londo Kruk as Diablo setang seher standar Tiger dan crankcase dilebarinKruk as Diablo punya langkah 66 lebih panjang dari asli Honda Tiger.

Baca Juga: Demam Motor Honda PCX Dimodifikasi Gold Wing, Paket Lengkap Tinggal Pasang, Harga Cuma SeginiUntuk per klep masih tetap standar punya Honda Tiger. .

Bore up dan Stroke up gl max

Dengan konsep diameter piston tiger yang kita pakai 64,5mm maka klepnya bisa kita memakai dengan berdiameter 32mm untuk in nya bisa pakai punya tiger juga. Karna semakin terlalu padat kompresi .riskan resiko akan terjadinya detonasi tinggi semakin meningkat, dan membutuhkan bahan bakar ber oktan tinggi juga mau pakai pertamax plus mulu haha. Dan dikiri kanan bushing klep memakai perbandingan 110% dari diameter klep in.

Jadi sebaiknya liftnya dipapas 0,7mm saja ga harus sampai menyentuh angka 1mm. !Dan saat tes dijalan mampu imbangi scorpio kohar yang dirasa cukuplah ya untuk diajak touring keluar kota dengan dulur-dulur semuanya hehe.

.

Nih Kruk As Stroke Up Buat Honda Tiger dan GL Pro!

Jakarta - Mau menaikkan performa Honda Tiger atau GL series? Nih ada kruk as dengan spek sudah stroke up. Kalau standar Tiger punya stroke 62,2 mm, yang ini 66,4 mm.

Dengan kruk as ini, Honda Tiger jika pakai piston standar 63,5 mm, maka kapasitas naik dari 196 cc jadi 210,2 cc. Selain buat Tiger, kruk as yang dijual Rp 1,1 juta ini bisa juga dipasang juga di GL Pro, GL Max dan GL Series lainnya. .

Terjual JUAL PAKET UPGRADE 200cc, 230cc, 250cc untuk CB, GL

Penjelasan ProdukJUAL PAKET UPGRADE 200, 230, 250 untuk CB, GL, MEGAPRO, TIGERLAPAK MAXCBNews Update September 2019, ada barang baru masuk lagi Bossmenyediakan sparepart untuk upgrade mesin CB, GL, Mega Pro, Tiger menjadi lebih besar dan bertenaga.Buat Agan yang ingin merasakan tenaga yang lebih besar silahkan baca dengan lengkap barang dagangan Ane. Semua buat keluarga mesin CB100, CB125, GL100, GL125, GL Max, GL Pro, Series dan Neotech, Mega Pro, Megapro Primus, Tiger Lama, Tiger Revo. * gambar paket cb250Cara pasang, geser posisi baut sunduk tusuk sate yang kiri, perbesar lubang krengkes jadi 76 miliKelengkapannya:Head tanpa isi dan klep 34-28,5. Isi head yang lama dipindah ke head baru untuk penghematan biayaBlok seher 250cc, seher 68,5 mm, ring, pin, kunci pin, tensionerKruk as CB250 stroke 62,2 mili.

maksimal untuk mesin generasi CB GL yang seri iniT : Keliatannya repot pasangnya?J : Kalau sudah biasa ya ngga repot. .

Paket Bore Up Tiger dan MegaPro HBM, Jadi 236 cc

Kapasitas silinder bisa didongkar sampai 250 cc. Caranya aplikasi paket bore up yang disodorkan HBM (Hidup Baru Motor) yang spesialis part motor sport itu. Membuat stroke bisa didongkrak sampai 8 mm,” jelas Emin. Kalau stroke standar Tiger 62,2 mm ditambah stroke naik 8 mm jadi 70,2 mm.

Dipaduka seher 65,5 mm, kapasitas silinder jadi 236,4 cc. .

Honda Megapro Stroke Up 9 mm , Galak Tenan Bro – awansan.com

Harus sabar menanti sampai berminggu minggu, sampai terdengar kabar bahwa bandul sudah jadi dan akan dikirim ke jogja, begitu sampai jogja awansan terkaget kaget, garapan stroke up bandulnya sangat rapiii dan aluss, sekilas seperti bandul motor standar, nggak kelihatan kalau ini bandul stroke up 9 mm hahaha, kayaknya sih digarap pake mesin cnc ini , cak benjol emang top markotop. Singkat kata dirakitlah bandul ini ke motor awansan, yang ngrakit adalah Mas Wisnu (salah satu sesepuh IMPX Jogja 😀 ), jangan salah lho yaa walaupun ngebengkel cuman di emperan kos, tapi kerjaan disini jempolann murah, rapih , teliti dan bergaransi. Spek mesin kala itu adalah stroke up 9 mm ( jadi 213 cc), karbu standar mega pro, seher mega pro, koil mega pro, final gear 14:41 .. untuk memanjangkan nafas mesin akhirnya gigi primer sekunder (ronsel) juga diganti dengan menggunakan milik Honda Tiger. saran awb silahkan pake seher tiger biar kompresi lebih rendah, pasang oil cooler juga biar oli jadi ademm. oke cukup sekian artikel kali ini semoga berguna bagi anda semua , bagi yang pengen modifikasi, do it with your own risk 😀Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .

Re: [kymco-ID] Batasan korter mesin Easy

Dari sisi itu, Easy untuk mendongkrak horse power, untuk yang undersquare masih berpeluang untuk digedein borenya, istilah kerennya BORE-UP. Kayaknya kalau piston GL Max 125 CC diameter pistonnya 56,5mm, wah loncatan terlalu besar yach, lihat: http://www.aseanmoto.com/Honda-Indo.htm Masih muatkah di silinder Easy, kayaknya perlu riset deh.

Dan tulisan ini tidak ada maksud untuk mengekang kreativitas anak muda lho,,,, ;-)Salam, Riza adjiebroeth wrote: >Buat temen" Kymco, >tanya dong... Berapa sih maksimumnya kalo mau korter Blok Silinder >Easy? Groups Sponsor --------------------~--> Get fast access to your favorite Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/KYMCO-INDONESIA/ <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [EMAIL PROTECTED] <*> Your use of Yahoo! .

Cara Hitung CC Motor yang Tepat & Benar, Wajib Tahu!

Cara hitung cc motor, misalkan kamu memiliki motor Honda Tiger, dan ingin mengetahui bagaimana rumus cara hitung cc motor Tiger. Cara Menghitung CC Motor dengan AplikasiDi zaman teknologi super canggih seperti sekarang ini, keperluan apa-apa saja dapat dengan mudah dibantu menggunakan aplikasi untuk cara hitung cc motor, bahkan untuk menghitung rumus cc motor secara online. Cara Hitung CC Motor Konfigurasi Satu SilinderUntuk cara hitung cc motor dengan konfigurasi satu silinder, pergunakanlah cara hitung cc motor dengan rumus seperti yang telah dijelaskan diatas.

Cara Hitung CC Motor dengan Melihatnya di STNKCara mudah lainnya untuk mengetahui besaran cc motor milikmu adalah dengan melihat cc motor di STNK. Secara singkat saja, karena kita telah membahas cara hitung cc motor diatas, maka untuk cara menghitung cc motor Jupiter Z, cara hitung cc motor ini juga dapat dilakukan setelah kita mengetahui ukuran diameter pistonnya adalah sebagai berikut.

.

Tips Biar Mesin Bore Up Aman dan Enggak Gampang Jebol

GridOto.com - Bore up di motor harian bukan hal yang gampang. Sayangnya masih banyak bikers yang anggap sepele soal bore up yang sebabkan beberapa kendala di mesin.

Supaya bore up motor harian enggak gampang jebol, perhatika beberapa hal berikut ini. Perhitungkan Rasio Kompresi Mesin"Yang paling penting adalah perhitungkan rasio kompresi mesin terlebih dahulu," ujar Tommy Huang, bos Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat beberapa waktu yang lalu.

Sebab rasio kompresi mesin ini berkaitan dengan bahan bakar yang digunakan. .

Apa Itu Bore Up Motor? Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Contohnya seperti bore up motor yang dilakukan dengan tujuan memperkuat tenaga motor. Proses Bore Up pada Kendaraan Roda DuaBaca Juga : 10 Tips Membeli Motor Bekas agar Tidak KecewaSelanjutnya adalah proses yang dilakukan untuk melakukan bore up motor.

Apabila Anda melakukan bore up maka keempat hal ini harus diperhatikan dan perhatikan paket bore up yang ditawarkan. Kelebihan Melakukan Bore Up MotorAda kelebihan tentu ada kekurangan. Kerugian jika Melakukan Bore Up MotorJangan terlalu senang dulu ketika motor sudah di bore up. .