Bore Up Gl Max. Merasa kurang puas dengan tarikan GL 125 miliknya yang sudah tergolong lawas, Tom Abdurrahman memutuskan dongkrak peforma mesinnya. Agar bisa nemplok di crank case milik GL 125, harus ada sedikit penyesuaian karena boring jauh berbeda.
Aslinya GL 125 pakai piston 56,5 mm, sedangkan Macan pakai piston ukuran 63,5 mm. Macan memiliki langkah 62,2 mm, sedangkan GL 125 masih 49,5 mm, sama seperti Honda Grand dan Supra 100. Hehe… Rincian rasionya, gigi 1 (14/34), gigi 2 (16/27), gigi 3 (25/32), gigi 4 (24/25), gigi 5 (31/28) dan gigi 6 (27/22).
.
Nih Kruk As Stroke Up Buat Honda Tiger dan GL Pro!
Jakarta - Mau menaikkan performa Honda Tiger atau GL series? Nih ada kruk as dengan spek sudah stroke up. Kalau standar Tiger punya stroke 62,2 mm, yang ini 66,4 mm. Dengan kruk as ini, Honda Tiger jika pakai piston standar 63,5 mm, maka kapasitas naik dari 196 cc jadi 210,2 cc. Selain buat Tiger, kruk as yang dijual Rp 1,1 juta ini bisa juga dipasang juga di GL Pro, GL Max dan GL Series lainnya.
.
Bore up dan Stroke up gl max
Dengan konsep diameter piston tiger yang kita pakai 64,5mm maka klepnya bisa kita memakai dengan berdiameter 32mm untuk in nya bisa pakai punya tiger juga. Karna semakin terlalu padat kompresi .riskan resiko akan terjadinya detonasi tinggi semakin meningkat, dan membutuhkan bahan bakar ber oktan tinggi juga mau pakai pertamax plus mulu haha. Dan dikiri kanan bushing klep memakai perbandingan 110% dari diameter klep in. Jadi sebaiknya liftnya dipapas 0,7mm saja ga harus sampai menyentuh angka 1mm.
!Dan saat tes dijalan mampu imbangi scorpio kohar yang dirasa cukuplah ya untuk diajak touring keluar kota dengan dulur-dulur semuanya hehe. .
Honda GL Max, Cirebon : HIGH SPEED ARTISTIC
Kepiawaian workshop milenial RAT Motorsport, Jl. Sebab, lagi-lagi sport 4 tak high performa inovatif, dominan dibangun RAT Motorsport, Sidoarjo yang biasa menjadi rujukan remaja milenial penghobi top speed.
Konsekuensinya, lift camshaft dirombak oleh Fikri sesuai standarisasi RAT Motorsport, melalui pembentukan pinggang 25 mm dan tinggi 32 mm. Berikut penambahan pegas katup custom by RAT Motorsport, spesial untuk mengatasi surging dan floating.
Fikri RAT Motorsport, Sidoarjo. .
Tips Motor, Bore-up Mio Harian 150 cc, Pakai Piston GL-Max, Murah
Tip yang ini pakai saja piston ori Honda GL-Max Neotek yang sudah barang tentu lebih murah. Pemasangannya juga mudah lantaran diameter pen piston GL-Max tadi persis Mio yang 15 mm (gbr-1). Lanjut ke bagian cylinder head, squish ruang bakar kudu dilebarin ikut diameter piston biar kompresinya nggak kegedean, sehingga terhindar dari detonasi alias ngelitik.
Tetakhir biaya pasang piston GL-Max ini mulai dari beli piston set(piston, ring, pen), ongkos tukang bubut dan mekanik kira-kira habis Rp 500 ribuan. Tips Motor; Mio Getar, Dilumasi Biar Tidak GemetarTips Motor; Merawat Chrome/Krum Dan Metal Kinclong, Hanya Pakai BedakTips Motor; Merawat Tutup Tangki, Bersihkan Saluran Pernafasan .
Perbandingan Ukuran Panjang Stroke & Diameter Seher Honda GL
awansan.com – Assalaamualaikum bro sis, bisa dibilang mesin Honda GL series merupakan salah satu mesin paling legendaris di Indonesia, mesin ini sudah puluhan tahun digunakan oleh Honda sebagai mesin untuk motor sport mereka sejak tahun 80an (generasi cb dan gl) hingga sekarang (Tiger). Soal durabilitas jangan ditanya mesin GL terkenal bandel dan tahan banting, jika rusak pun teknologi mesin ini sederhana jadi hampir semua bengkel bisa memperbaikinya, sedangkan soal spare part juga jangan khawatir, berlimpah dimana mana 😆 .
Mesin gl series juga dikenal oprekable , karena antar generasi bisa ditukar sparepartnya, baik itu untuk substitusi maupun untuk menaikkan performa 😀 . Nah dibawah ini ada daftar bore (diameter seher/piston), Stroke (panjang langkah piston) ,kapasitas mesin dan kompresi.. monggo bagi yang mau modifikasi mesin gl series bisa dibaca sebagai referensi, baik untuk urusan bore up maupun untuk stroke up 😀 ..Honda GL 100Bore x Stroke = 52 x 49.5mmKapasitas mesin = 105.1 ccKompresi = 9.2 : 1Honda GL 125Bore x Stroke = 56,5 x 49.5mmKapasitas mesin = 124.1 ccKompresi = 9.2 : 1Honda GL MaxBore x Stroke = 56.5 x 49.5mmKapasitas mesin = 124.1 ccKompresi = 9.2 : 1Honda GL Pro seriesBore x Stroke = 61.0 x 49.5mmKapasitas mesin = 144.7ccKompresi =9.2 : 1Honda Megapro/Gl Pro Neotech (GLP III)Bore x Stroke = 63,5 x 49,5 mmKapasitas mesin = 156.7ccKompresi = 9.0 : 1Honda Tiger (GL200R)Bore x Stroke =63.5 x 62.2 mmKapasitas mesin = 196.9ccKompresi = 9.0 : 1Semoga BergunaWassalaamualaikum 😀Baca Juga :[archives limit=6]Share this: TwitterFacebookWhatsAppTelegramTumblrPinterestPrint .
Honda GL Pro Series, Surabaya : TIPIKAL SQUARE JADI WABAH
Adu gengsi sport 4 tak di jalur lintas provinsi, kian mengemuka. Sport 4 tak Fi sering kali beradu dengan sport 4 tak style CB Monster, cikal bakal nama Herex.
Wahyu terobsesi saat touring agar tetap tenang melayani sport 4 tak Fi. Untuk melengkapi performanya, RAT Motorsport di Jl.
Bagas Ardihansyah siswa RAT Motorsport asli Kediri yang menangani, sontak mengerutkan alis, indikasi kaget dengan perilaku warga Surabaya. .
Beringas, Ini Dia Spek Korekan Honda GL Max Bermesin Jahat 307
GridOto.com - Untuk yang punya hobi mainan motor, pasti kurang lengkap rasanya kalau enggak dimodifikasi. Seperti contoh Honda GL Max satu ini.
Instagram/@ifanariya Honda GL Max Mesin JahatFoto mesin Honda GL Max ini GridOto.com pantau langsung dari akun instagram @ifanariya. Di postingannya juga tertuliskan keterangan kalau motor ini berkapasitas 307 cc.
(BACA JUGA:Ini Orang yang Membocorkan Kalau Valentino Rossi yang Tutup Jalan Johann Zarco ke Yamaha) .
Honda GL Max, Surabaya : OBSESI BANGUN GL 300
Lebih jauh lagi, Herex seolah menjadi identitas idealisme pemilik kuda besi, dalam berkontribusi ragam tema modifikasi Herex. Termasuk Herex milik Falid berbasic GL-Max, yang tampil modis n stylish. Intake diremer 3,5 mm dan exhaust mengalami pembesaran total 6,5 mm. Diolah pelepas gas buang racikan RAT Motorsport, berkonfigurasi 35 mm pada leher, 40 mm di bafel dan 52 mm pada sarangan. Dan final seting best performance, makin bengis setelah diback up karbu Keihin PWK Air Strke 35 mm. .
Mau Lakukan Stroke Up di Motor? Segini Biaya yang Harus
GridOto.com - Buat kalian yang mau lakukan stroke up di motor tentu harus siapkan biaya yang diperlukan. Ternyata biaya yang dibutuhkan untuk stroke up motor tidak sebesar yang dibayangkan. Sementara kalau pakai pen stroke aftermarket bisa lebih murah.
"Pen stroke paling hanya sekitar setengahnya yakni Rp 300 ribuan karena barangnya tinggal pasang," terangnya lagi. "Memang kalau dari daya tahan pasang pen stroke ini kalah kalau dibandingkan dengan geser big end," tambah mekanik asal Purwokerto ini. .