Bore Up Beat Fi 130cc

Bore Up Beat Fi 130cc. GridOto.com - Bintang Racing Team (BRT) sediakan paket bore up 130 cc untuk Honda BeAT injeksi lengkap berikut kem. "Paket bore up ini pakai piston berukurang 54,5 mm dengan pin 13," buka Udin selaku mekanik Bintang Racing Team (BRT) kepada GridOto.com, Kamis (28/05/2020).

Paket bore up Honda BeAT 130 cc ini asyiknya dijual dengan format plug n play alias bisa dipasang tanpa harus ada penyesuaian lagi. istimewa Kepala piston BRT 'mentah', bisa request sesuai kompresiBaca Juga: Apa Bedanya Blok Silinder Ceramic Dengan Blok Silider Biasa? BRT kasih paket lengkap untuk paket bore up untuk Honda BeAT injeksi jadi 130 cc. .

Honda BeAT 130 Cc, Bisa Jengat-jengat, Paket Bore Up Lengkap

Otomotifnet.com - Tarikan Honda BeAT injeksi bisa jengat-jengat asalkan mesin dibore up jadi 130 cc. Tersedia paket bore up memakai piston ukuran 54,5 mm keluaran Bintang Racing Team (BRT). Baca Juga: Honda ADV150 Bore Up 180 Cc, Performa Naik 3 Dk, Modal Rp 3 JutaanBintang Racing Team (BRT) Paket bore up buat Honda BeAT Injeksi dari Bintang Racing Team (BRT)"Pistonnya pakai jenis forging, blok silinder super cast iron," jelas Udin saat dihubungi melalui pesan singkat.

"Kualitas blok silindernya sama dengan blok silinder standar dengan proses korter yang lebih presisi," jelas Udin. "Blok silinder super cast iron juga lebih cepat dingin, cocok buat bore up" tambahnya. .

√⇒ [MODAL 3 JUTAAN] Cara Bore Up Honda Beat Fi 130cc Buat

Modal 3 Juta Sudah Bisa Upgrade Performa Honda BeAT FI – Honda BeAT FI sangat banyak diminati oleh masyarakat karena bentuknya yang simple serta kelincahan motor ini sata berada di jalanan. Jika anda berniat untuk melakukannya, informasi modifikasi upgrade performa Honda BeAT FI ini bisa menjadi referensi yang bagus untuk Anda. Hal ini Jelas Berbeda Dengan Konsep bore up honda beat 200cc, bore up beat 150cc buat harian dan bore up beat 115cc Namun tetap satu GayaTHROTTLE BODY PCX 150 dan Injektor Bensin Vario 125Bagian pertama yang diganti adalah fuel injector, diganti dengan milik Honda PCX 150.

F. Tes KecepatanBerikut ini Hasil Test Performa Honda Beat PGM FI Setelah Di Bore Up Jadi 125 cc / 130ccPower Torsi Standar : 8.5 dk/8.000rpm Standar : 8.6 Nm/6.500rpm Upgrade : 12.06 dk/7.492 rpm Upgrade : 11.07 Nm/7.7250 rpmGimana Cukup Mudah Kan Cara Bore Up Honda Beat Fi 130cc Buat Harian Modal 3 Jutaan ? Cara ini Bisa dijadikan Alternatif Untuk Modipikasi Honda beat road race style, beat road race 130cc open, beat 130cc pemula dan Untuk Modipikasi bore up beat fi 130cc harian Bahkan Untuk racing Sekalipun .

10 Tips Bore Up Scoopy Fi 130cc Biar Aman Dipakai Harian

Ok fix no debat ya riset saya, kita lanjut ke artikel ini 10 Tips Bore Up Scoopy Fi 130cc Biar Aman Dipakai Harian :Yang Tips pertama adalah ECUHal utama yang harus kalian fikirkan saat memutuskan bore up motor Scoppy Fi adalah ECU, kenapa ECU ! motor yang sudah bore up tentunya butuh suplay bahan bakar yang lebih ketimbang stdnya, monggo kalian bisa remap atau beli racingan kayak Juken 5. Ukuran Boring Yang AmanUntuk Bore up Scoopy Fi dengan diameter piston 54,5 mm harus dioverbose ganti liner boring, kalau tidak mau memperbesar bagian bagian carter mesinnya diameter bagian luarnya dibuat ukuran 57 karena diameter carter Scoopy Fi dikisaran 57,5 mm.

Bagian dari kubah head saya bubut perbesar sesuai dengan ukuran piston, untuk squishnya juga saya perdalam, karena piston domenya tinggi buat menghindari terjadinya ngelitik. Manifold dibuat downdraft TB pakai std scoopy fi, info pembelian manifold : https://shp.ee/gexvyzfAtau bisa juga pakai TB vario 125Klik disini untuk pembelian : https://shp.ee/dz4cidfDemikian artikel tentang 10 Tips Bore Up Scoopy Fi 130cc Biar Aman Dipakai Harian, semoga bermanfaat. .

Upgrade Performa Honda Scoopy FI, Hasilnya Setara di Bore Up

Kem standar Scoopy Fi dalam proses bubut CNCJudul di atas bukan mengada-ngada. Hasil modif mesin Honda Scoopy FI ditahap terakhir ini memang mampu menandingi Scoopy karbu bore up 130 cc yang pernah Em-Plus ulas sebelumnya. Nah, Scoopy Fi ini cc-nya masih standar (108 cc). Ini tahap terakhir upgrade performa Scoopy Fi tanpa bore up. Dari grafik dyno, dibanding dengan kem standar, peningkatan tenaga dan torsinya cukup signifikan saat pakai kem dengan profil hasil bikinan BRT ini. .

Honda Beat FI, Bore-Up 54mm Tembus 12,6 HP di Dyno

Kali ini korban Bore-Up nya adalah Honda Beat FI. Untuk memantapkan hasilnya, Porting Polish juga diberlakukan untuk saluran in & ex di Beat FI ini.

Untuk mendapatkan supply udara yang maksimal, Filter udara Beat FI ini dilepas. Hasilnya, Tenaga Beat FI yang standarnya hanya berada di 7,1 HP kini terdongkram tajam hingga 12,62 HP.

Upgrade performa ini juga tak hanya untuk Beat FI semata, Namun bisa juga diaplikasikan di Scoopy FI ataupun Spacy FI yang bermesin sama. .

Bore up Honda Beat fi dan korek Beat fi jadi 130 CC lari kencang

Bore up Honda Beat fi dan korek Beat fi jadi 130 CC lari kencang – Bagi Anda Honda Beat motor pengguna dan menginginkan kinerja mesin Anda paling kuat, kemudian dan bisa membuat modifikasi pada mesin untuk mendapatkan performa mesin dalam mendukung Anda. 130 CC Honda Beat sehingga Kenceng masih aman dipakai setiap hari.

Tapi bagi sebagian orang kinerja standar Honda Beat merasa tidak memadai, sehingga masih memiliki dilakukan terutama di bagian Mods menyentuh jalan dapur sehingga kemudian Honda beat mesin bisa melahirkan lebih banyak kekuasaan. Honda sehingga kencang tetapi aman untuk kebutuhan sehari-hari untuk mendengarkan tips menanggung di, Honda beat 130 CC begitu Kenceng dan aman untuk setiap hari di sini.

Jadi tip mendapat bosan, Honda beat 130 CC begitu kenceng dan aman untuk sehari-hari. .

Honda BeAT Papua Ini Cuma 130 cc, Tapi Sering Juara di Kelas

Pakai mesin impor langsung dari negeri Bekasi, Jawa Barat, Honda BeAT yang digas Irsan Budianto dari tim IMS WJ72 Zahra BBKW2 Racing Team, jadi yang tercepat pada kejurnas MotorPrix 2017 region Papua beberapa waktu (20-21/5) lalu. Hebatnya, meski hanya mengusung kapasitas mesin 130 cc, namun BeAT ini mampu kampiun di kelas Matic 150 cc tune up.

“Untuk mendapatkan volume silinder 130 cc, piston menggunakan Moto1 berdiameter 54,5 mm,” buka Andri Wibowo, mekanik asal Cibitung, Bekasi. Dome piston dikasih 2 mm, dengan jarak mendem antara bibir blok dengan piston saat berada di TMA, 1,2 mm (termasuk paking 0,5 mm).

Untuk klepnya, pakai punya Honda Sonic 125 Thailand, yang punya diameter payung klep 28/24 mm (in/ex). .

PAKET BLOK Cylinder BRT Bore UP 130 cc Honda GENIO BEAT Fi

Piston Forged 53.00mm Pen 12mm (Mentah) Jika Ingin PNP boleh request bubut coak dengan Tambahan biaya jasa 100rb .

BeAT Bore Up 130 cc Sabet Dua Gelar Sekaligus

Honda BeAT bore up 130 cc sabet dua gelar di event IMIK Open Road Race Championship 2014 putaran ke-3 di sirkuit Simpang Lingkar Cijoho, Kuningan, Jawa Barat (23/11). Sang joki Alviana Yusuf yang biasa dipanggil Alviana berhasil finish di posisi pertama kelas Matic 130 cc Pemula dan Matic 130 cc Pemula Wilayah III.

Untuk dapat karakter seperti itu, Raga Pangestu selaku Chief Mekanik tim SMK Peritiwi Kuningan, terapkan setingan mesin seperti ini nih, bor! (www.motorplus-online.com)HEADKubah kepala silinder dibikin model hemi yang diisi klep standar (in 22,5 mm dan ex 21 mm). BORE UP 130 CCTurun di kelas Matic 130 cc, volume silinder digedein jadi 130 cc. .