Blok Ninja Baret

Blok Ninja Baret. GridOto.com - Blok silinder motor kalian baret dan bikin ngebul, ini dua solusi terjangkau untuk mengatasinya. Keluarnya asap ngebul dari area knalpot umumnya terjadi akibat blok silinder yang baret. Blok silinder yang baret ini mengakibatkan oli masuk ke ruang bakar dan berakibat munculnya asap ngebul dari area knalpot.

Baca Juga: Pakai Trik Ini, Korter Blok Silinder Sampai Tipis Tidak Lagi OverheatKalau kalian ke bengkel resmi, solusi yang ditawarkan adalah mengganti area blok silinder tersebut dengan yang baru. Tapi harga blok silinder baru juga tidak murah, sehingga banyak yang mencari solusi alternatif untuk mengatasi blok silinder baret ini. .

Ciri Liner Blok Silinder Kawasaki Ninja 150 Yang Masih Baik dan

Ninja150ss – Hai mas vroh… Bagaimanakah ciri liner blok silinder kawasaki ninja 150 yang masih baik dan tidak? Blok silinder nya saja yang berkode 1855 dalam keadaan baru saat ini dijual di dealer kawasaki dengan harga 2,5 juta loh! Jika sudah terlihat putih (alumunium forging, bahan dasar untuk silinder blok) cari yang lain saja. Dalam keadaan standar out blok silinder sekitar 33mm atau 34mm (diukur dari paling atas blok silinder sampai lubang atas out ), semakin rendah ukuran nya berarti akan semakin extreem korekan nya, jika dipasang suaranya bakal nguook 😆Foto diatas adalah blok silinder kawasaki ninja 150 yang sudah overbosh yang artinya sudah di liner ulang dengan bahan baja sebagai lapisan pengganti lapisan electrofusion.

Maka dari itu selalu perhatikan olsam pada motor kawasaki ninja 150 sampean, 2tak itu sebenarnya minim perawatan asalkan tidak telat olsam maka ninja Anda tidak akan minta jajan banyak 😆● kumpulan foto modifikasi kawasaki ninja 150● air radiator kawasaki ninja 150● Cara inrayen sepeda motor baru yang benar● review pemakaian oli sesat selama ini● air radiator ninja 150● kelemahan ninja 150● kelebihan kawasaki ninja 150● kekurangan ninja 150● mengatasi super kips macet● oli untuk kawasaki ninja 150● Mengatasi ninja 150 overheat● Fungsi kopling atau clutch● Kegunaan kiprok pada motorSalam foging pistun motor teknologi jadul bin ngebul tapi gak ngibulAdvertisement Privacy Settings .

Jarang yang Tahu, Ternyata Baret Halus di Blok Silinder Ada

GridOto.com - Jangan kaget kalau menemukan baret halus yang ada di blok silinder baru. Nah, yang jadi pertanyaan kok blok silinder baru dikasih baret halus? Proses penghalusan baret atau cross hatch hasil korter blok silinder enggak sembarang. Isal/GridOto.com Baret yang ada di blok silinder baru ternyata ada fungsinya! Mengutip dari website Lapsmaster-wolters.com , penghalusan blok silinder dengan menggunakan polishing hone.

.

Ini Trik Pasang Seher 2-Tak Supaya Awet Tak Baret Dan Sedikit

MOTOR Plus-online.com- Untuk keperluan harian atau balap, motor 2-tak kerap ganti piston. Ini ada trik penggantian piston pada motor 2-tak seperti Kawasaki Ninja 150 supaya tak makan waktu lama. Trik ini tidak hanya berlaku untuk Ninja 150, di motor 2-tak lainnya sama saja.

Lalu ampelas bagian dinding piston dengan tidak terlalu ditekan atau diambangin aja,” tukas Dhidy Nurhadi, punggawa bengkel D2M di Kalimalang, Bekasi. Nah, kalau diampelas jarak inreyennya sedikit dipangkas, paling cukup 5 liter bensin untuk jalan saja,” tambahnya.

.

Cara Mekanik Mengakali Piston Motor Baret Agar Bisa Dipakai Lagi

Otomotifnet.com - Ada tips mengakali piston baret agar bisa dipakai lagi tanpa ganti baru. Cara ini seperti yang dibeberkan oleh Iwan Nurhadi dari Iwan Motor yang bengkelnya ada di daerah Pegangsaan Dua, Jakarta Utara.

Baca Juga: Kenali Tiga Model Klip Piston, Salah Pilih, Bikin Motor Ngebul ParahDok. "Seandainya motor tidak ngebul serta piston tidak macet lagi tandanya motor masih aman, meskipun ke depannya disarankan untuk tetap ganti piston baru," tegas Iwan. Tapi kalo ngebul ini tandanya goresan di piston sudah terlalu dalam, harus ganti piston baru. .

Cara Mengatasi Suara Mesin Ninja RR Kasar

Alhamdulilah kali ini saya berkesempatan share Tutorial Mengatasi Suara Mesin Ninja RR Kasar. Mungkin Bro dan Sis pernah mengalami hal yang sama, siapa yang tidak jengkel motor kesayangan tiba-tiba suara mesinnya kasar, sama hal nya yang penulis rasakan. Akhirnya hari jum'at penulis mendatangi bengkel langganan,dengan rasa was-was motor dibongka r.Dan ternyata hasilnya tidak sesuai sama harapan, motor ninin kesayangan penulis blok dan seher nya terluka.....ini hasil seher sama blok yang terluka heheheDengan bersedih hati penulis mencoba mencari refrensi Mengatasi Suara Mesin Ninja RR Kasar. Baca : Harga Terbaru berikut spesifikasi lengkap NINJA RR MONO 250 CC Sepulangnya dari Kawasaki Ciputat penulis mencoba menelpon Ramayana Kawasaki Kebon Jeruk, Alhamdulillah barang yang penulis perlukan tersedia disana.

Dengan motor butut, penulis berangkat kesana dengan semangat 45 haha. .

Blok Silinder Baret Bikin Motor Berasap, Tanam Boring Atau Ganti

Otomotifnet.com - Ada pilihan saat blok silinder atau boring sudah baret, antara ganti boring atau ganti blok silinder baru. Karena blok silinder yang baret bisa bikin mesin motor 4-tak mengeluarkan asap lewat knalpot. Blok silinder baret membuat oli mesin masuk ke ruang bakar dan berakibat munculnya asap dari knalpot. Tentunya solusi dari blok silinder baret ada dua yakni mengganti liner atau sering disebut dengan tanam boring atau mengganti dengan blok silinder baru. Sementara kalau ganti blok silinder baru bisa lebih mahal. .

Penyebab Piston Baret Dan Cara Mudah Mengatasinya

Penyebab Piston Baret – Di Indonesia, piston memiliki banyak nama. Beberapa imbas piston baret antara lain adalah tenaga yang ngempos, motor ngebul, motor sering mogok, atau suara mesin jadi kasar.

Ada beberapa penyebab piston baret, sebagian besar sebenarnya bisa dicegah. Berikut adalah beberapa penyebab piston baret di motor kamu.

Itulah tadi beberapa penyebab piston baret yang sering terjadi di motor. .

Penyebab Mesin Ninja 150RR Macet atau Ngejim

Kawasaki sendiri mengklaim Ninja 150RR adalah motor sport terlaris sebelum keluarnya Ninja 250. Kali ini penulis mau share artikel tentang Penyebab Mesin Ninja 150RR Macet atau Ngejim.Masalah super kips macet atau masalah operhat mungkin udah biasa di motor Ninja 150RR namun bila sobat mengalami macet pada piston atau di sebut juga seher kayaknya bikin sakit banget.

Nah bila sobat pengen tau biaya ganti blok dan piston Ninja 150RR bisa baca artikel Cara Mengatasi Suara Ninja 150RR Kasar . Banyak sekali yang menyebabkan motor Ninja 150RR mudah rusak atau macet padahal disebabkan hal-hal sepele, cuma keteledoran dan rasa cuek yang menyebabkan itu terjadi.Penulis sendiri sudah merangkumnya dibawah ini Penyebab Mesin Ninja 150RR Macet atau Ngejim, untuk lebih jelasnya baca terus artikel ini ya....Nah mungkin itu Penyebab Mesin Ninja 150RR Macet atau Ngejim, sebaiknya sobat perhatikan juga oli mesin walau mungkin tidak terlalu berpengaruh namun tidak ada salahanya juga.

Jangan lupa juga baca artikel Cara merawat Ninja RR Agar Staminanya Tetep Prima dan baca juga artikel tentang Cara Cepat Mengatasi Ninja 150RR Operheat . .

Blok Silinder DiASil Jika Baret Tak Bisa Dikorter, Mau Tanam Boring

Otomania.com - Belum banyak yang tahu jika blok silinder jenis Die Casting Aluminium Silicon atau DiASil kalau baret tidak bisa dikorter. Perpaduan Aluminium dan Silicon yang digunakan pada blok silinder DiASil ini lebih licin dari blok silinder biasa atau cast iron.

Keuntungannya saat piston bergerak naik dan turun, friksi atau gesekannya terhadap liner blok DiASil lebih minim dari blok silinder biasa. Baca Juga: Valentino Rossi Merasa Kesulitan Gara-gara Banyak PengalamanNamun, seperti dibilang tadi kalau blok silinder DiASil jika baret tidak bisa gampang dikorter atau oversize seperti blok silinder biasa. Isal/GridOto.com Ilustrasi piston dan blok silinder motorSebenarnya ada juga yang mengakali dengan cara menanam boring atau liner baru pada blok silinder DiASil yang sudah baret. .