Blok Jupiter Mx Lama

Blok Jupiter Mx Lama. GridOto.com - Buat yang mau bore up Yamaha Jupiter MX old jadi 150 cc, bisa simak rincian biaya berikut ini. Supaya Yamaha Jupiter MX lama yang bermesin 135 cc jadi 150 cc, bisa diubah dengan pakai part mesin kepunyaan Yamaha V-Ixion.

"Barang-barang yang dibutuhkan untuk tingkatkan kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX old antara lain blok silinder, piston set, packing silinder dan packing head silinder," buka Tito Hendrawan yang sukses lakukan bore up Yamaha Jupiter old jadi 150 cc. Aant/Otomotifnet Ilustrasi liner blok silinderSoal biaya bore up Yamaha Jupiter MX jadi 150 cc ini, bisa dirinci lewat harga yang tercantum di aplikasi part catalogue kepunyaan Yamaha. Nah, jadi buat kalian yang ingin lakukan bore up mesin Yamaha Jupiter MX old agar lebih bertenaga, segitu biaya yang harus dikeluarkan. .

Pakai Blok dan Piston Milik Motor Ini, Yamaha Jupiter MX Jadi 150

Otomania.com - Upgrade motor Yamaha Jupiter MX dengan cara bore up tukar pakai blok dan piston milik Yamaha V-ixion bikin cc mesin naik jadi 150 cc. Seperti disampaikan oleh Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX"Sebenarnya Yamaha V-ixion dengan Yamaha Jupiter MX pakai basis mesin yang sama," buka Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX, dikutip dari GridOto.com.

Selain diameter bore yang berbeda, sistem pengkabutan Yamaha V-ixion sudah injeksi, sedangkan Yamaha Jupiter MX masih menggunakan karburator jenis Vakum. Oya, bore X stroke Yamaha Jupiter MX yaitu 54 mm X 58,7 mmDengan mencangkok piston Yamaha V-ixion yang punya diameter 57 mm, otomatis kapasitas mesin jadi 150 cc. Nah, supaya piston Yamaha V-ixion bisa masuk, dibutuhkan boring liner yang lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX.

.

Rincian Biaya Bore Up Yamaha Jupiter MX Pakai Blok dan Piston V

GridOto.com - Pasti banyak yang penasaran tentang rincian biaya bore up Yamaha Jupiter MX pakai blok dan piston V-ixion. Diantaranya blok silinder, piston set, noken as dan pen noken as. Dengan pakai piston berukuran 57 mm, otomatis kapasitas mesin Yamaha Jupiter MX yang awalnya 135 cc bisa membengkak menjadi 150 cc.

(Baca Juga : Pasang Radiator Besar di Yamaha Jupiter MX, Cocok Buat yang Bore Up!) Untuk lebih jelas, simak daftar harga bore up Yamaha Jupiter MX yang berhasil dihimpun GridOto.com. .

Yamaha Jupiter MX 135 Generasi Awal Ngebul, Jadiin 150 Cc Aja

Otomotifnet.com - Yamaha Jupiter MX 135 generasi awal bila sudah ngebul dan bermasalah, langsung aja upgrade jadi 150 cc. Penyebab Yamaha Jupiter MX 135 generasi pertama yang ngebul bisa saja dari dinding liner yang sudah baret.

"Jadi dari pada ganti blok punya Yamaha Jupiter MX, saya ganti saja dengan punya Yamaha V-ixion," buka Tito Hendrawan, penunggang Yamaha Jupiter MX yang ditemui di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat. Saat ini blok silinder Yamaha V-Ixion hanya tersedia dengan Kode 1PA. Blok silinder Yamaha V-Ixion kode 1PA itu adalah kepunyaan Yamaha New V-Ixion Lightning (NVL) yang diproduksi awal tahun 2013.

.

Mau Ganti Cylinder Vixion NVL ke NVA atau Jupiter MX ke MX King

Banyak pertanyaan yang masuk mengenai cylinder MX King atau New Vixion Advance apakah bisa dipasang dijupiter mx 135 atau NVL dan OVI, sekarang coba saya bahas secara singkat saja dan untuk artkel selanjutnya akan saya bahas setelah terpasang di motor, hal ini didasari dari mudahnya mengganti cylinder vixion ke jupiter mx 135 yang PNP. Cylinder MX King dan New Vixion Advance sama2 berkode 2PV-E1311-00 artinya kedua motor ini memiliki part yang saling subtitusi. Yang pertanyaan apakah cylinder ini bisa terpasang di OVI atau NVL atau ke jupiter mx 135 yang mau naik bore up ? bisa dipasang PNP tapi sampeyan harus beli juga tensionernya atau penonjok rantai keteng karena tensioner cylinder 2pv beda, berikut penampakan perbedaannya :Terlihat cylinder jupiter mx 135 atau vixion lawas tensionernya lebih panjang sedangkan untuk MX King atau Vixion advance (2pv) lebih pendek.

Jadi untuk pemasangan cylinder 2pv ke motor vixion lawas (NVL / OVI ) atau jupiter mx 135 bisa PNP hanya saja perlu penambahan beli tensionernya. .

Yamaha Jupiter MX 135LC 2008 Jakarta, Bore Up Kapasitas

Melaju kencang dan tembus 32,11 dk/9.970 rpmStandarnya diameter piston Yamaha Jupiter MX 135LC, hanya 54 mm. Kunci Jupiter MX agar bisa dijejalkan piston diameter 73 mm, ada di blok silindernya. “Blok silinder pakai merek Hi-Speed yang boringnya diganti. Membantu memutarkan air radiator, MX pun dibekali pompa radiator aftermarket bikinan Jerman.Pendinginan air radiator, dimaksimalkan dengan menggunakan radiator kepunyaan Kawasaki Ninja 250R aftermarket. Itu artinya, kapasitas engine Jupiter MX jadi sekitar 262,2 cc. .

Part Subtitusi Jupiter MX, Masih Bisa Kok Caplok Part Dari Saudara

motorplus Part Subtitusi Jupiter MX, Masih Bisa Kok Caplok Part Dari Saudara-nyaPilihan part subtitusi Jupiter MX masih satu merekYamaha Jupiter MX juga punya part substitusi comotan saudara semerek. “Karena New Jupiter MX punya ban lebih besar, bisa juga jadi pilihan,” tutup mekanik yang tempat kerjanya berada di Jl. Shock belakang, banyak pemilik Jupiter MX yang menggantinya dengan produk aftermarket, lantaran bawaan dinilai terlalu lembek. motorplus Part Subtitusi Jupiter MX, Masih Bisa Kok Caplok Part Dari Saudara-nyaSok YSS ada dua pilihan kekerasanAda pula agar ‘genjotan’ lebih keras.

Pilihan gir depan-belakang bisa comot dari Yamaha Vega, Byson Jupiter MX dan Yamaha RX-King. .