Bikin Standar Paddock Sendiri. Demam Paddock ternyata telah menyerang Saya Mas Bro,, setelah kemarin sukses Bikin sendiri PADDOCK pertama Saya ..Hari Jum’at malam kemarin secara spontannitas muncul ide untuk membuat Paddock lagi setelah menemukan Sebuah Pipa Hidrolic bekas pake berdiameter 1,6 cm,, pipa ini terkenal kuat dan liat sehingga banyak di mamfaatkan untuk membuat “SENAPAN GOBLOK” untuk berburu binatang besar di hutan..Di mulai jam 10 malam Proses pembuatan paddock inipun tanpa kendala berarti,, setelah menentukan model yang akan di buat.. Pipa hidrolicpun mulai di Mutilasi,, 👿Setelah sukses mutilasi pipa langsung ambil peralatan las milik PERUSAHAAN dan kek gini akhir perjuangannya..Namun sebelumnya kek gini wujudnya Mas saat selesai di bikin jam 3 dini hari,, buluk..#abaikan saja#Biar keliatan rapi,, setelah di cat berger(anti karat) kemudian Saya Cat warna Silver..Alhmdulillah,, tidak sia-sia menghabiskan Malam sampai jam 3 dinihari.. Paddock ke-2 cocok dengan si NaRjo,,tu serasi kan dengan si NaRjo & bikin tampilannya semakin Ganteng saat pake Paddock.. 😀Dan dari segi Bahan dan model lebih sip lah dari paddock pertama (Ini Gambarnya) yang hanya terbuat dari besi beton sisa teralis..Oia,, masih ada yang kurang dari Paddock baru Saya ini..
menurut Mas Bro Wahyu yang punya BMW ,, belum ada Rodanya Mas.. 😀namanya juga Produk DADAKAN Bro,, tapi tenang zaa..
Ni sudah dapat calon Roda si Paddock..Demikian semoga ada Mamfaatnya bagi Braders Bikers semua,, Ternyata Mudah kok Bikin Paddock ituu..*Meski di bikin oleh seorang AMATUR,, Insya’Allah urusan Kwalitas Bahan – Ketahanan & KeAmanan gak kalah dengan bikinan Profesional lho.. Aseli gak Goyang sedikit pun,, Promosi ❓ ❓ #abaikan saja#.. 😀KIP BRadeHud en PISS..Ditulis dalam Bisnis, Hobii, motorTag: kiliranjao, ninja 150 R, paddock .
Bahan Untuk Membuat Standar Paddock
Bahan utama yang dibutuhkan untuk membuat standar paddock adalah besi bekas kursi lipat, besi beton, dan laher/bearing bekas. Bahan-bahan tersebut kemudian akan di las untuk membentuk kerangka standar paddock yang kuat dan dapat menopang berat motor.
.
Pakai Standart samping lebih dari 3 jam perhari bikin motor
Disana memuat saran dan pernyataan bahwa?Pakai Standart samping lebih dari 3 jam perhari bikin motor “Slereng” ora imbang. Perubahan juga terjadi disasis sehingga standart samping tidak disarankan jika motor diparkir lebih dari 3 jam tiap hari. Ediann ada hitungannya lho cak kuwi…Dengan rutin menggunakan standart samping, sasis juga tidak akan berubah kecuali motor mengalami benturan diluar toleransi. Tidak heran diatas kapal Fery pasti kita diwajibkan memarkir motor dengan standart samping karena dianggap lebih stabil.
Belum ada bukti ataupun penelitian standart samping membuat kerugian atau mempengaruhi kinerja motor jika digunakan secara rutin. .