Bikin Mio J Kenceng Tanpa Bore Up

Bikin Mio J Kenceng Tanpa Bore Up. MOTOR Plus-online.com - Tips ini khusus yang ingin meningkatkan tenaga motor matik agar akselerasinya lebih josss dari standarnya. Dengan memaksimalkan settingan motor dan penggantian pada part komponen motor matik.

(BAca juga: Modus Curanmor Dengan Alasan Menabrak Motor Korban Kembali Merebak, Wilayah Operasinya Nih..)Cara untuk mengubah motor matik agar akselerasinya lebih cepat tanpa melakukan bore up harus melakukan cara berikut ini. Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan bobot rollernya, yaitu hanya cukup 2 gram dari roller bawaan motor atau pabrikan motor matik. Untuk jenis motor matik Yamaha Mio yang bentuk pistonnya cekung, cara untuk menaikan kompresinya dapat dengan melakukan papas pada silinder head. .

Jangan Bore-up Dulu, Cukup Ganti Injektor dan ECU

Nah, hal itu bisa dicapai dengan penggantian injektor dan ECU. Bisa pakai ECU racing RC Mini plus dengan 8 map untuk setelan percikan api yang dihasilkan. ECU aftermarket RC Mini bisa dipakai untuk Yamaha Mio J, X-Ride, Xeon RC, GT-125.

Malah aplikasi ECU aftermarket ini bisa jadi dasar buat upgrade lebih lanjut, seperti ganti knalpot, porting polish atau ganti kem. (otorider.com)Harga ECU dan InjektorInjektor SRP 135 cc, 6-port : Rp 600 ribuEcu RC Mini + Switch : Rp 2,6 jutaEcu RC Mini Plus + Remote : Rp 3,2 jutaUltraspeed RacingJl. .

Irit tapi tetep Kenceng . . . nih dia 4 Resep Yamaha Mio J dan Soul

Bro sekalian, ada 4 Resep DNA Performance masih nempel di Mio J dan Soul GT. dahulu sudah kita membahas kenapa mesin Mio J dalam hal ini sistem YMJet FI bisa begitu irit sehingga 30% lebih irit dari Mio Lama . nah tapi ini Para Insinyur Yamaha banting tulang-peras keringat untuk bisa membuat Motor irit namun masih kenceng, 4 resep ini lah yang menjadi hasil nya .

Akselerasi awal Mio J dan Soul GT tidak dikorbankanYang Ke tiga adalah dimensi belt yang lebih pendek yakni 15 cm . naaah, ini juga yang membedakan dengan Mio Lama dan jangan heran juga kalo oli girbok Mio J/ Soul GT sedikit lebih banyak dibanding Mio Lama. .

Tips Ringan bikin Mio J/ Soul GT / Fino FI biar enteng libas tanjakan

Ganti Busi PlatinumUntuk pembakaran yang lebih maksimal alangkah baiknya busi diganti dengan busi tipe Platinum , untuk itu ane biasanya menggunakan busi merk NGK tipe CR7HGP. Setelan COSetelan CO juga butuh penyesuain dari kondisi biasa, menurut pengalaman ane setelan CO yang paling pas berada diantara +2 sampai +54.

Gunakan Roller RinganJalan tanjakan tidak membutuhkan topspeed yang tinggi tapi lebih butuh torsi yang besar dan akselerasi yang spontan , untuk Mio J dkk bisa menggunakan roller yang beratnya 8 gr (standart Mio J 9,5 gr) .bisa juga pake yg 7 gr ,tapi kalo ane sihh rekomen yang 8 gram ajah. tenang saja brooo ane udah mencoba membuktikan di Mio ane sendiri ane pake’in ganjel ini n sampe tahun ke-5 ini ganjel pake Oring bekas gak ada masalah, 😀6. 😀Oke gannn , Sekian dari ane , semoga bermanfaat 😀Jangan Salah Fokus gan 😆 😀Hormat Kami,Kenthoet Boreup Blog 😀 .

Upgrade CVT Yamaha NMAX, Bikin Kenceng Tanpa Bore Up

Otozoner, gak sedikit pengguna Yamaha NMAX ingin meningkatkan performa motor namun ogah melakukan bore up mesin. “Biaya yang dikeluarkan pastinya lebih hemat dibandingkan bore up mesin.

Selanjutnya ganti per CVT Yamaha NMAX dengan per CVT Orisinil dari Honda PCX. Masih ada lagi yang harus diganti Otozoner, per kampas ganda NMAX bisa ganti dengan per kampas ganda Yamaha Mio J tujuannya supaya proses transfer tenaga mesin lebih maksimal.

Nah bakalan ajib tuh Yamaha NMAX kalian tanpa perlu bore up motor jadi kenceng dan tetap aman dipake harian bareng pasangan. .

Paket Bore-Up Yamaha Mio GT, Buat Yang Mau Kencang!

Bagi pengguna Yamaha Mio GT yang suka adrenalin tinggi atau hemat BBM, kini tersedia paket upgrade mesin. Dengan menaikkan kapasitas mesin itu bukan untuk ugal-ugalan, tapi bikin akselerasi skutik kesayangan makin enak saat menyalip mobil, jadi enggak “kentang’ alias nanggung,” lanjut Bagus, pemilik Yamaha Mio GT yang sudah bore-up.

Buat yang ingin BU, Afandi, owner sekaligus mekanik Afmos ini menyediakan paket 58 mm seharga Rp 3 juta. 17A, Pasar Rebo, Jaktim ini juga menerima garapan buat menaikkan kapasitas mesin Yamaha Mio GT.

Harga segitu dapat blok mesin baru orisinal Yamaha plus boringan dan seher Honda Sonic 58 mm keluaran NPP. .

Cara mudah menambah kecepatan motor matic injeksi tanpa bore-up

Yamaha Mio Soul GTRatukorex.club - Salah satu cara yang paling ampuh untuk menambah kecepatan sepeda motor adalah dengan bore-up. Kalaupun akan melakukan bore-up pada motor matic harian, sebaiknya jangan terlalu ekstrem, misalnya dari kapasitas standar 113,7 cc di bore-up menjadi 150 cc, itu masih aman untuk dipakai harian.

Berikut ini cara menambah kecepatan motor matic injeksi tanpa harus bore-up:Salah satu cara yang bisa dilakukan untuk menambah kecepatan motor adalah dengan mengganti injector dan ECU saja, karena sebetulnya injeksi dan pengapian bisa diatur ulang untuk meningkatkan performa mesin. Injektor ini bisa diguanakan untuk motor Yamaha Mio J, Mio GT, Xeon RC, X-Ride, dan Soul GT-125.

Baca juga:Beberapa cara mudah untuk menambah kecepatan Yamaha VixionEfek penggunaan busi iridium pada akselerasi Yamaha VixionCara mudah menambah kecepatan Honda Beat FI lamaDemikian sedikit informasi tentang cara mudah menambah kecepatan motor matic injeksi tanpa bore-up. .

Batasan Bore-Up Yamaha Mio J dan Soul GT, 59,5 Mentok

Diameter lubang crank case kisaran 63,46 mm.2. Piston bawaan paket bore-up 58,5 mm, masih bisa naik maksimal jadi 59,5 mm dengan mengganti boring.4.

Ini bisa diketahui dengan mengukur diameter lubang crank case tempat silinder bersarang. Berarti piston maksimal yang bisa masuk adalah 62,5 mm dikurangi 1,5 mm x 2, hasilnya 59,5 mm.

Nah ketahuan deh ukuran piston maksimal untuk Mio J jika tanpa membesarkan ukuran lubang crank case. .

Tips Jitu Yamaha Mio J!! Bore Up Menjadi 155 cc “Cocok Untuk

Tips Jitu Yamaha Mio J!! Bore Up Menjadi 155 cc “Cocok Untuk Harian”Cara Bore Up Motor Mio Untuk Harian – Bagi pencinta otomotif pastinya tidak asing lagi dengan sepeda motor yang satu ini, yang memiliki tampilan body yang sporty juga dibekali dengan fitur-fitur yang canggih dan mengusung teknologi bersistem Injeksi. Sepeda motor itu ialah Yamaha Mio J yang merupakan salah satu matic yang laris manis pada saat ini. Namun banyak pemiliki atau pengguna dari Mio J ini yang belum puas dengan performa standar dapur pacu Mio J. Yang sering timbul dibenak bagi penghobi balapan atau yang suka memacu motor kecang, bagaiman cara bikin Mio J ini menjadi lebih kencang ?? Demikianlah pembahasan mengenai Tips Jitu Yamaha Mio J!! .

Tips Bikin Motor Matik Lebih Kencang Tanpa Bore-up

Kabaroto.com - Bagi Anda yang ingin meningkatkan kekuatan tunggangan Anda agar bisa melaju lebih kencang, ada beberapa tips sederhana yang tak membutuhkan dana yang besar, serta tanpa harus melakukan bore-up. Caranya adalah Anda pakai roller yang lebih ringan. Hal ini bertujuan untuk menyelaraskan setting upgrade performa non bore-up yang sulit dibuat.

Sedangkan untuk pengguna motor Honda BeAT, hanya menyetel ulang kerenggangan klep. Dengan fuller gauge, setting ulang klep inlet pada angka 0,15-0,20 mm dan bagian exhaust dibikin rapat (0,07-0,1 mm). .