Bentuk Porting 2 Tak

Bentuk Porting 2 Tak. Memecahkan misteri performa maksimal mesin motor 2 Tak masih menjadi kesenangan bagi sebagian orang. Seperti lubang pembuangan atau exhaust, lubang transfer utama dan tambahan serta lubang pendorong alias boost port yang masing-masing memiliki tugas sendiri-sendiri.

Tuning Exhaust Port Mesin 2 TakSasaran utama tuner dua langkah ketika memodifikasi silinder adalah lubang buang alias exhaust. Seperti Kawasaki Ninja 150 RR dengan Super KIPS (Kawasaki Integrated Power Valve System), YPVS (Yamaha Power Valve System) di Yamaha TZM 150 nya dan Honda dengan RC Valve (Revolutionary Controlled Exhaust Valve System). Sebelum memulai otak-atik bagian ini, kamu harus tahu formula untuk menghitung tinggi lubang exhaust ideal sebuah mesin 2 Tak sesuai dengan kebutuhan. .

Macam

Biasanya diterapkan di motor - motor bebek. PORTING BUSUR (ARC)Karena bentuknya yang melengkung seperti setengah lingkaran busur panah maka porting busur. PORTING SILANG (CROSS)Porting silang hampir sama dengan porting busur,akan tetapi bila di lihat dari ruang bakar lubang porting akan terlihat seperti senyimpang atau tidak sejajar.porting tersebut memiliki kelebihan yaitu lebih efisien bahan bakar dari pada porting busur. Fungsi porting silang adalah buat mengaduk uap bensin yang masuk ke ruang bakar biar lebih padat sehingga torsi meningkat dan bahan bakar irit.

Kelebihan porting venturi :1. .

Penyuka Balap Wajib Tahu Ini, Bentuk Lubang Buang Tidak Bulat

MOTOR Plus-online.com - Anak balap atau penyuka balap wajib tahu ilmu korek mesin yang sangat dasar ini. "Bentuk lubang buang tidak bulat, tapi membentuk huruf D," jelas Tomy Huang, bos BRT-Bintang Racing Team.

Menurut Tomy, bentuk lubang buang seperti ini namanya D Type. Maksud lubang buang dibentuk jadi D Type untuk mengurangi turbulen atau arus balik gas bekas dari leher knalpot balik lagi ke silinder. Kalau gas bekas dari knalpot balik lagi ke silinder, selain mengganggu asupan gas baru, juga mengurangi kejernihan campuran bensin-udara.

.

Teori desain dan durasi Exhaust Port teori modifikasi mesin: Teori

A Graham Bell melihat pemisahan 8 mm antara tiap port cukup aman, tapi kadang-kadang nilai 5 mm cukup di yakini tidak mempunyai efek resiko tinggi.Jika jarak antara port exhaust dan transfer bemasalah, kita tidak akan memiliki pilihan lain selain memperluas exhaust port pada bagian atasnya. Beberapa tuner mengambil ukuran port sampai dengan 0,75 tapi ring, piston dan kerusakan port tidak dapat diterima.A Graham bell memiliki ide-ide tertentu pada timing exhaust port, tetapi secara langsung mengikuti sarannya ini bisa membuat kita mempunyai banyak masalah jika tanpa konsep dan penyesuaian kita di prakteknya.

Dari pengalaman yang beliau memiliki ide yang bijaksana betapa durasi mesin khusus diperlukan (lihat Tabel 3.1). Namun, jika silinder memiliki periode transfer pendek yang terbuka daripada yang saya suka, durasi knalpot harus dikurangi, jika tidak sepeda motor akan terlalu 'ringan' untuk naik.

Apa yang saya katakan adalah bahwa ekspansi desain ruang jauh lebih penting daripada durasi exhaust port. .

Macam-macam Bentuk Dari Porting dan Kegunaanya Pada Mesin

Pada dasarnya porting itu ada 2 macam yaitu : porting IN dan EX aja pada mesin. Porting ARC (busur)Karena bentuknya yang melengkung seperti setengah lingkaran busur panah maka porting busur. Porting SilangHampir sama dengan porting busur, tetapi bedanya apa bila dilihat dari ruang bakar lubang porting akan seperti menyimpang atau tidak sejajar.

Porting ini juga mempunyai kelebihan yaitu lebih efisien bahan bakar dari pada porting busur. Tetapi torsinya masih kalah dengan porting busur.

.

Efek Ubah Dome Head Silinder Motor 2-Tak, Karakter Mesin Bisa

GridOto.com - Enggak hanya porting polish atau korek saja, head pada motor 2-tak juga bisa diolah. Biasanya bengkel mengubah bentuk kubah atau dome pada head silinder motor 2-tak.

Nah, ternyata mengubah dome atau kubah pada head silinder bisa mengubah karakteristik mesin. Baca Juga: Bukan Cuma Sugesti, Ini Kelebihan Oli Samping Racing Pada Motor 2-TakMengubah kubah atau dome pada head silinder motor 2-tak juga mempengaruhi settingan bensin.

Baca Juga: Cara Cek Kondisi Membran Motor 2-Tak, Cukup Lakukan Hal Ini! .

Kencang Buat Harian, Ukuran Aman Porting dan Bobok Knalpot

Otomotifnet.com - Harapan banyak orang, Yamaha F1ZR bisa lari kencang namun aman buat harian. Namun enggak boleh asal, semua ada hitungan dan ukurannya seperti yang dijelaskan Ryan Baguntoro, pemilik bengkel spesialis Yamaha F1ZR, Gendenk Speed Motor.

Agar lebih jelas, bisa simak penjelasannya di bawah ini:Baca Juga: Nah Kan Bener, Kebiasaan Geber-geber Yamaha F1ZR Bikin Usia Kiprok Pendek1. Namun, porting Yamaha F1ZR enggak hanya menghaluskan dan membesarkan jalur serta lubang bilas dan lubang exhaust saja, ada ukurannya.

Hitungan 30 mm adalah jarak bibir blok Yamaha F1ZR bagian atas ke lubang bilas atau lubang exhaust. .

KOREK 2TAK

Profil dan durasi Noken As / KEM Durasi Kem / Batasan Durasi Kem Korek mesin motor,Durasi adalah waktu yang diukur dalam derajat kruk as.m... .