Arm Sepeda Motor. Keywords: Analisis Statik, Dinamika Struktur, FRFAbstractAnalisis dinamika struktur yang dilakukan pada lengan ayun (swing arm) bertujuan untuk mengetahui karakteristik struktur lengan ayun sepeda motor pada sistem suspensi monoshock. Kemampuan lengan ayun akibat perubahan struktur dapat diketahui dengan melihat hasil perubahan struktur dan tekanan bidang pada nilai maksimum. Analisis statik dan dinamika struktur yang dilakukan pada lengan ayun menggunakan metode elemen hingga yang dibantu dengan perhitungan komputasi program komputer. Pembuatan gambar geometri dan analisis statik menggunakan program Autodesk Inventor, sedangkan analisis dinamika struktur dilakukan menggunakan program Msc.
Kemudian analisis dinamika struktur untuk memperoleh grafik FRF (Frequency Response Function). .
Proses Produksi Arm Rear Brake Tipe Kyea Untuk Sepeda Motor
AbstractDalam pembuatan suku cadang kendaraan bermotor pemilihan material sangat penting agar kekuatan material bisa terpenuhi, begitupun juga dalam pembuatan arm rear brake. Arm rear brake adalah komponen penting dalam sistem pengereman pada kendaraan.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses pembuatan Arm Rear Brake, mengetahui penyebab kecacatan pada proses pembuatan Arm Rear Brake, dan mengetahui perhitungan cycle time dalam proses produksi Arm Rear Brake. Dari hasil perhitungan diketahui bahwa ideal cycle time untuk memproduksi arm rear brake adalah 0,0042 jam/unit. Kata kunci: Arm Rear Brake; cycle time; Cacat Produksi. .
PROSES PEMBUATAN SWING ARM SEPEDA MOTOR SUZUKI
ABSTRAKSI :Proses pembuatan Swing Arm FU 150, dimulai dari penyediaan bahan baku yaitu berupa plat-plat tipis dari Baja Karbon Rendah seperti : SS400, SWR, dan STKM1 1A kemudian dilakukan beberapa proses seperti Pressing, dan Welding. Proses Pressing digunakan untuk membentuk Pipe RR Swing Arm LH dan Pipe RR Swing Arm RH setelah itu dilakukan proses Welding yang menggunakan robot welding dikarenakan dibutuhkan telelitian dan kerapihan dalam menyatukan seluruhan part – part yang ada. Setelah semua proses tersebut kemudian dilakukan pengecekan standar proses.
Ini berguna untuk menjaga kualitas dari produk yang dihasilkan. .
Letaknya Tersembunyi, Tak Semua Orang Tahu Apa Itu Bushing
Itu dia bushing arm motor. Fungsi utama dari bushing swing arm ini adalah untuk menyerap getaran dari mesin dan permukaan jalan, sekaligus mengontrol gerakan naik turun swing arm saat sepeda motor bergerak. Ada dua model bushing swing arm yang terpasang pada motor, tergantung jenisnya: model karet dan model bambu. Jika bushing swing arm aus, maka satu-satunya solusi adalah dengan mengganti bushing swing arm tersebut dengan yang baru.
Keausan bushing swing arm dipengaruhi oleh perawatan dan kondisi jalan yang dilewati, mirip dengan komponen bagian kaki-kaki lainnya pada sepeda motor. .
PERANCANGAN DAN SIMULASI DESAIN SWING ARM SEPEDA
AbstractABSTRAKTingginya penggunaan bahan bakar fosil dan dampaknya pada kerusakan lingkungan, telah mengubah pandangan industri otomotif terhadap bahan bakar terbarukan, yaitu kendaraan berenergi listrik. Salah satu tantangan dalam persaingan antara motor listrik dan motor konvensional adalah pada model atau bentuk dari kendaraan tersebut.
Salah satu komponen penting dalam proses retrofit motor konvensional menjadi motor listik adalah Swing Arm dimana Swing Arm ini berfungsi sebagai dudukan motor listrik (model hub), membantu shock absorber belakang dalam meredam getaran, menahan beban pengendara, akselerasi dan pengereman. Jenis kerangka yang digunakan motor listrik ini adalah Model Vespa tipe Super, simulasi menggunakan autodesk fusion 360, Material yang digunakan Alumunium 6061, Beban maksimal yang dapat ditahan kerangka 100 kg.
Melakukan Penambahan penampang di bagian siku belakang sangat berpengaruh pada kekuatan Swing Arm .
ANALISA KEGAGALAN STRUKTUR MATERIAL SWING ARM PADA
AbstractTujuan dilakukannya penelitian ini adalah untuk mengetahui kegagalan struktur yang terjadi terhadap jenis material swing arm pada sepeda motor Honda Supra X 125R akibat pembebanan statis yang terjadi. Analisa statika dilakukan untuk mengetahui nilai tegangan ekuivalen dan displacement yang terjadi pada struktur swing arm, serta melakukan analisa kegagalan untuk mengetahui umur siklus pembebanan dan faktor keamanan yang didapatkan.
Analisa displacement menunjukkan material ST37 memiliki respon terbaik, dengan nilai displacement maksimum paling kecil sebesar 2,8682e–002 mm. Hasil analisa kegagalan menunjukkan material ASTM A36 memiliki respon terbaik, dengan umur hingga 3,9353e+006 siklus, serta memiliki faktor keamanan rata-rata sebesar 15. Kata kunci: Tegangan, Displacement, Umur Siklus, Faktor Keamanan. .