Ais Beat Karbu

Ais Beat Karbu. MOTOR Plus-online.com - Umumnya mekanik menutup lubang Air Induction System (AIS) dengan beragam tujuan. "Biasanya sih saya menyesuaikan dengan selang AIS-nya," Buka Suma, mekanik Suma Jaya Motor di Pondok Gede Bekasi. Oya, untuk ukuran selang saluran AIS yang lebih besar Suma menggunakan baut. Maklum, kan ada tiga slang yang terhubung langsung ke lubang AIS.

"Kan ada dua selang menuju AIS yaitu slang dari filter udara dan satu lagi slang dari manifold karbu," ungkap Suma. .

Sering Disumpal Mekanik Biar Tenaga Mesin Bertambah, Apa

GridOto.com - Air Induction System (AIS) sering kali dipampet atau disumbat oleh mekanik. Banyak mekanik yang bilang kalau komponen ini bikin motor jadi sering nembak dan bikin tenaga berkurang. Kok bisa bikin tenaga mesin berkurang! Air Induction System adalah istilah yang dikenal di bengkel-bengkel untuk sistem Secondary Air Supply (SAS). Yup, AIS ini adalah salah satu komponen yang dibuat produsen agar motor bikinannya bisa lolos uji emisi EURO2 atau EURO3 di mesin motor berkarburator dulu.

.

Supaya Rapih, Tutup Lubang AIS Pakai Trik Ini Supaya Enggak

MOTOR Plus-online.com - Air Induction System (AIS) pada motor karburator, berfungsi sebagai penyuplai udara bersih ke lubang buang dan dikeluarkan bersama sisa pembakaran. Hal ini bertujuan untuk menekan kadar emisi gas buang agar tidak semakin pekat.

Untuk mesin yang sudah dimodifikasi atau upgrade, AIS ini sering kali menimbulkan letupan di knalpot saat menutup gas. “Sebaiknya si lubang AIS ini ditutup, namun ada triknya agar paten dan terlihat rapih,” ucap Sofia Pramudian dari bengkel rumahan di Malaka Jaya, Duren Sawit, Jakarta Timur. (Baca juga: Balap MotoGP 2018 Belum Digelar, Jorge Lorenzo Malah Bilang Begini)Penggunaan baut diharapkan lubang bisa tertutup sempurna, sehingga tidak ada kebocoran yang terjadi dan lem tidak akan meleleh akibat langsung terkena panas gas buang.

.

Mitos, Sumbat Komponen Bernama AIS Bikin Tenaga Mesin Motor

Otomania.com - Komponen Air Induction System (AIS) di motor menjadi parts tambahan dari produsen agar produknya bisa lolos uji emisi. Namun seringkali kalau motor masuk ke bengkel non resmi, parts tersebut seringkali sengaja disumbat. Alasan para mekanik, bilang kalau komponen ini bikin motor jadi sering nembak dan bikin tenaga berkurang. (BACA JUGA: Launch Control, Perangkat Elektronik Penjinak Tenaga Mesin Motor MotoGP, Lupa Ngaktifin Dijamin Ngejengkang)Air Induction System adalah istilah yang dikenal di bengkel-bengkel untuk sistem Secondary Air Supply (SAS).

Yup, AIS ini adalah salah satu komponen yang dibuat produsen agar motor bikinannya bisa lolos uji emisi EURO2 atau EURO3 di mesin motor berkarburator dulu. .

Menutup Lubang AIS Bikin Motor Makin Ngacir? Berikut

Otoinfo.id – Air Induction System (AIS) ini berfungsi untuk menyuplai udara bersih ke jalur gas buang. Namun banyak yang melakukan penutupan atau penyumbatan lubang AIS dengan alasan menambah tenaga, apakah demikian? “Menutup lubang AIS akan menjadikan motor lebih enteng dari sebelumnya,” ucap Sadam Pemilik bengkel Alkhadafi Motor Wonosobo.

Namun hal ini tidak begitu terasa apabila knalpot motor masih standar bawaan pabrik. Namun akibat dari penutupan AIS ini akan membuat saluran gas buang cepat berkerak atau rawan kotor.

.

Akibatnya atau efek menutup lubang AIS CECS Saluran Udara

Banyak banget yang tiba di website karena mencari efek dari akibat menutup AIS (yamaha) CECS (Honda), Suzuki juga punya, semua kendaraan punya, yaitu saluran udara dari mesin atau saluran pernafasan mesin. Efek dari menutup lubang saluran pernafasan mesin dapat mengakibatkan seal atau gasket yang menjadi penghubung antara top blok silinder dan body blok silinder mengeluarkan rembesan oli. Maka diciptakan lah saluran pernafasan mesin ini agar dapat bersirkulasi. Sebagai pendingin mesin maksudnya adalah sebagai media pembawa udara panas mesin untuk disalurkan keluar melalui lubang pernafasan tersebut. Udara panas yang dikeluarkan dari lubang pernafasan akan dimasukkan ke dalam di kotak filter udara untuk membantu pemanasan udara yang masuk dalam karburato. .

Menghilangkan Suara Nembak Di Knalpot – Aripitstop.com

Gimana kbr kang bro,,,,, sekarang kang ari mau ksh tips gimana caranya ngilangin nembak2 di knalpot trutama buat bikers yamaha.Kang bro pasti sudah pernah nemuin pada saat enak2 jalan tiba2 di kagetin sama suara ledakan,,,ech tembakan,bukan pak polisi lagi buru teroris,,,, tapi suara ledakan dari knalpot.Kang brokers matic yamaha produksi thn 2006 keatas sering banget nembak2,sebenarnya bukan hanya matic saja motor moped jg ada,,bikers scorpio pun dulu sering ngeluh bahkan sekarang masih ada yang ngeluh tapi tidak sebanyak dulu.Begini kang bro,,,,Kang ari sering dapat keluhan dari konsumen ‘’mas saya beli motor baru 1 bulan tapi kok knalpotnya nembak2 ya,,,?’’ .Sekitar tahum 2006 pada motor yamaha di terapkan teknologi yang namanya AIS ( AIR INDUCTION SYSTEM) yang berfungsi mengurangi tingkat kepekatan gas buang atau polusi udara dengan cara menginjeksikan gas o2 ke dalam lubang exhaust sehingga sisa2 pembakaran dari ruang bakar yang tidak ikut terbakar bisa ternetralisir dengan di campur o2 dari AIS.Lalu pertanyaannya,,,,dari mana asal nembaknya,,,? Pada saat gas sisa2 pembakaran yang tidak ikut terbakar keluar lubang exhaust,,, lalu di campur o2 dari AIS maka sisa2 gas tadi jadi lebih mudah terbakar akibatnya gas ini terbakar di exhaust dan terdengar tembakan dari knalpot.AIS ini sebenarnya tidak berpengaruh ke tenaga/akslerasi motor kang bro,,,karena tidak berpengaruh ke tenaga motor maka kang bro yang merasa terganggu dengan tembakan ini bisa menonaktifkan AIS ,,, caranya,,,,,,cekidotKalau kang bro sayang mau menonaktifkan AIS karena orang jepang sudah pusing2 bikin teknologi tapi sama orang indonesia mlah di oprek2,kang bro bisa coba dengan cara mengurangi setelan anginnya,,, yang normalnya sekitar 2,5 putaran bisa dikurangi jadi 2 putaran saja tapi tenaga jadi sedikit berkurang. Yang kedua AIS dimatiin,,,caranya lubang AIS di exhaust selangnya di cabut lalu pipa yang masih menempel di cylinder head di masukin baut 10/12 lalu di lem besi (dexton), pada selang AIS yang berasal dari intake manifold di masukin pelor komstir atau ditekuk lalu diikat.Dengan kondisi seperti ini maka AIS sudah tidak berfungsi dan motor kang bro sudah tidak nembak lagi,,,Tips ini juga bisa di aplikasi ke motor lain kang bro,,,,Teknologi AIS sekarang sudah mulai tidak diterapkan lagi di motor injeksi kang bro,hanya sebagian saja motor injeksi pakai AIS seperti di Vixion,untuk motor yang masih pakai karbu AIS masih nempel di motor. Yang mau nanya ke kang ari atau mau kasih info lebih lanjut,,,silahkan kang bro,,,,, cekidotJgn lupa follow kang ari,,,,matur nuwunAdvertisementsMenyukai ini: Suka Memuat...

.

Pelor Hingga Baut Jadi Andalan Mekanik Menutup Lubang Di Motor

"Biasanya sih saya menyesuaikan dengan selang AIS-nya," ujar Suma, mekanik Suma Jaya Motor di Pondok Gede Bekasi. Oya, untuk ukuran selang saluran AIS yang lebih besar Suma menggunakan baut.

(BACA JUGA: Dengar Kasus Xpander Terbakar, MMKSI Langsung Gercep Kirim Perwakilan)Jalur yang disumbat juga enggak sembarangan..Maklum, kan ada tiga selang yang terhubung langsung ke lubang AIS. "Kan ada dua selang menuju AIS yaitu slang dari filter udara dan satu lagi selang dari manifold karbu," ungkap Suma. Umumnya mekanik menutup lubang AIS dengan beragam tujuan. .