Aerox Double Disk

Aerox Double Disk. GridOto.com – Banyak yang bertanya mengapa rem cakram belakang masih absen di Yamaha All New Aerox 155 Connected, ini kata pabrikan menjawab hal tersebut. Bukan tanpa alasan, ternyata ada beberapa pertimbangan mengapa All New Aerox 155 enggak pakai rem cakram belakang. Baca Juga: Catat, Kebiasaan Riding Seperti Ini Bikin Laher Gir Belakang Mudah RusakSelain itu, sasaran konsumen yang menginginkan All New Aerox 155 dianggap ingin control lebih pada motornya saat berkendara. Karena alasan diatas, pabrikan memutuskan tidak mengaplikasikan rem cakram belakang di seluruh varian All New Aerox 155. Baca Juga: Selain Rem ABS, Ini Beda Fitur di Dua Varian Yamaha All New Aerox 155 .

Jangan Protes, ini alasan Yamaha ogah bekali rem cakram pada

ini alasan Yamaha ogah bekali rem cakram pada New Aerox155 Connected ! Alasannya simpel cak, kenapa desain yang lebih sporty tidak all out dengan menggunakan rem cakram belakang. Dan memang jika boleh jujur rem cakram belakang untuk motor kecil sebenarnya lebih condong pada sisi style…kuwi kalau kita ngomongin fungsi ya. Seperti dilansir grid, ini alasannya Yamaha ogah bekali rem cakram pada New Aerox155 Connected ! Tapi entahlah, kalau disuruh milih sama-sama membuat bobot melar….IWB sih mending double disk brake brake ketimbang koneksi HP.

.

Kenapa Yamaha All New Aerox 155 tidak pakai rem cakram

Yamaha Aerox 155 Connected (ANTARA/HO)Pewarta: Chairul RohmanEditor: Alviansyah PasaribuCopyright © ANTARA 2020Jakarta (ANTARA) - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyatakan bahwa All New Yamaha Aerox 155 Connected tidak dipasangkan rem cakram belakang guna mengejar Power Weight Ratio terbaik di kelasnya.Manager Public Relation YIMM, Antonius Widiantoro mengatakan bahwa keputusan itu diambil berdasarkan konsep Aerox yang berbeda dengan NMax. Jika NMax untuk berkendara santai, maka Aerox ingin mencapai Power Weight Ratio terbaik sehingga tidak dipasangkan cakram belakang untuk mengurangi bobotnya. "Jadi kenapa kami tidak kasih cakram belakang, memberikan cakram belakang sebetulnya mudah.

Tapi, kembali lagi itu adalah konsep produk dari kendaraan itu sendiri," ungkap Anton di Sentul, Jawa Barat pada Selasa (10/11). "Dengan tidak adanya cakram belakang, lantas tidak membuat motor ini menjadi tidak aman.

.

Yamaha Aerox 155 Tambah Sporty, Berbodi Menawan dan Pakai

GridOto.com - Soal tampang, Yamaha NVX 155 alias Aerox 155 ini jelas tampil sporty dan sangar. Modifikasi yang dilakukannya benar-benar istimewa sehingga wujudnya bisa begitu menarik seperti ini.

Jimmy Lampu-lampunya pakai LEDLalu ada beberapa panel karbon seperti di windshield dan sepatbor menambah kesan mewah. Baca Juga: Pede Tongkrongan Gambot, Yamaha Aerox Ini Tampil Lebih SportyKemudian agar semakin menarik lagi ditambahkan lampu proyektor, lampu alis, serta lampu sein LED.

Jimmy Rem depan jadi double discLalu rem depannya dibuat jadi double disc dengan kaliper Brembo dan cakram floating berdiameter cukup besar. .

Enggak Perlu Custom, Ukuran Pas, Nih Pelek Rem Cakram

Otomania.com – Pelek VND Racing, pas buat pemilik Yamaha Aerox 155 yang mau pasang rem cakram belakang. Yamaha Aerox 155 standar pengereman bagian belakangnya masih menggunakan rem belakang model tromol. Bagi yang mau upgrade menjadi agar bisa menjadi cakram, pelek VND Racing bisa menjadi solusi.

Secara spesifikasi, pelek double disk VND Racing buat Aerox 155 ini punya ukuran yang sama dengan pelek bawaan di belakang yaitu 3.50x14 inci. Tersedia dalam pilihan warna hitam, biru dan kuning, pelek double disk VND Racing dijual dengan harga Rp 1,1 juta. .

Yamaha Aerox 155 Makin Ciamik, Bisa Tanam Paket Pelek Cakram

Otomotifnet.com - Buat yang ingin Yamaha Aerox-nya tampil beda, pilihan cakram belakang aftermarket dari VND Racing bisa dilirik. “Selain pelek, kami juga sudah siapkan mur baut serta bracket kaliper belakang yang plug and play di lengan ayun Aerox 155,” jawab Vendy, owner produsen part VND Racing.

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Tembus 19 Dk, Tanam Piston 63 Mm, Siap Budget Rp 5 JutaanUntuk piringan cakram, kaliper, slang rem serta master rem bisa dipilih dan dibeli secara terpisah sesuai selera. Pilihannya kalian bisa pakai standar bawaan Yamaha NMAX atau pakai part aftermarket motor tersebut yang banyak tersedia di pasaran.

Bisa dibilang kini melakukan ubahan rem belakang tromol jadi cakram di Yamaha Aerox 155 terbilang simpel tanpa perlu waktu lama. .

Alasan Tiada Rem Cakram Belakang pada Yamaha All New Aerox

Alasan Tiada Rem Cakram Belakang pada Yamaha All New Aerox 155 Connected Soal bobot kendaraan dipikirkan matang, hasilnya adalah Yamaha All New Aerox 155 Connected tanpa cakram belakang. Suara.com - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) membeberkan alasan mengapa tidak menyematkan fitur cakram belakang pada All New Yamaha Aerox Connected. Manager Public Relation PT YIMM, Antonius Widiantoro mengatakan bahwa untuk mendapatkan power ratio yang baik diputuskan untuk tidak menambahkan fitur cakram belakang. Lebih lanjut, dikatakannya bahwa secara konsep produk Yamaha NMax ditujukan kepada konsumen yang ingin nyaman, sehingga dibantu lebih banyak instrumen, misalnya traction control system (TCS). "Namun bila Yamaha Aerox, mereka lebih ingin melakukan kontrol sendiri. .

Ganteng MAXImal! Yamaha Aerox 155 dan Lexi Pakai Cakram

MOTOR Plus-online.com- Yamaha Aerox 155 dan Yamaha Lexi makin ganteng maximal setelah pasang cakram belakang. Sama halnya seperti saudara kandung nya yaitu Yamaha NMAX 155, Yamaha Aerox memiliki kapasitas mesin 155 cc sedangkan untuk Yamaha Lexi sedikit lebih kecil yaitu 125 cc. Baca Juga: Tampil Sporty dan Punya Fitur Canggih, Yamaha Aerox Berkelir Kuning Ini Raih Gelar Racing Look di Customaxi MakassarBaca Juga: Ini Dia Yamaha Lexi Paling Sangar di Medan, Bodinya Dibatik Sampai 4 BulanBegitupun fitur lainnya Yamaha Aerox dan Yamaha Lexi lebih dahulu memiliki fitur Keyless atau tanpa kunci kontak. Namun walau memiliki fitur yang canggih Yamaha Aerox dan Yamaha Lexi ini punya salah satu perbedaan yaitu belum menggunakan pengereman menggunakan discbrake (cakram)Yamaha Aerox dan Lexi adalah salah satu keluarga skutik Maxi Yamaha yang masih memakai rem teromol untuk sektor pengereman belakang.

yuka Yamaha Aerox yang sudah terpasang sistem pengereman discbrake(cakram)"Kita jual kok paket upgrade rem belakang jadi cakram buat Yamaha Aerox dan Lexi," kata Wiryawan, owner Fat Motorsport. .

Yamaha Aerox 155 2023 Bakal Dirilis Pakai Double Disc

Yamaha Aerox 155 hingga saat ini memang masih menjadi salah satu andalan Maxi Yamaha di kelas motor matic 155ccMemiliki desain yang keren dan performa mumpuni membuat banyak kaum muda mudi yang menjadikan kendaraan harianNamun pasca kemunculan Honda Vario 160 2022 pada awal tahun kemarin ada satu yang mengganjal pada Aerox yakni di sektor pengeremanApakah benar kabar Yamaha Aerox 155 2023 bakal pakai rear disc brake…? !Penasaran kan ? Tonton videonya sampai habis ya gaes#yamahamotor #welovehonda #suzukimotor .

Modifikasi Yamaha All New Aerox Pakai Cakram Belakang, Segini

MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Yamaha All New Aerox pakai rem cakram belakang, segini modalnya. Banyak pehobi roda dua berkomentar ketika Yamaha All New Aerox ini diluncurkan masih belum mengadopsi rem cakram di belakang. Baca Juga: Sikat Sebelum Langka All New Yamaha Aerox 155 Livery MotoGP Baru Meluncur Langsung Stop Produksi? Baca Juga: Modifikasi Yamaha All New Aerox 155 Jadi Monosok, Modalnya SeginiFAT Motorsport dikenal piawai dalam kustomisasi skuter matik, khususnya pemasangan rem cakram belakang di Aerox. Istimewa All New Aerox 155 Connected bisa pakai cakram belakang, siapkan dana Rp 5 jutaan. .