Upgrade Mesin Vixion Old

Upgrade Mesin Vixion Old. OTOMOTIFNET - Bicara motor sport, saat ini yang terlaris Yamaha V-Ixion, penjualannya memimpin pasar. Namun jangan kawatir, ternyata mengulik motor buatan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), tak sesulit yang dibayangkan. Contoh nyata pada besutan Bobby Sandy, karya Fidelis R., mekanik bengkel Fidel Motor Sport (FMS), yang beralamat di Jl. “Pakai kem mentah, dibikin berdurasi 330º (standar 260º), lift naik 0,6 mm,” lanjut mekanik yang tenar di kalangan pengguna V-Ixion. “Hanya kabel busi diberi 9 Power, sebagai penyetabil tegangan, lalu pakai busi iridium,” tutup Fidel yang diamini Bobby sebagai penyedia produk. .

Cara Gampang Meningkatkan Tenaga Yamaha V-ixion

"Sebab, banyak mekanik yang enggan untuk mengorek motor injeksi dan ECU, karena mengaku belum menguasai," tutur Ferdian Nur Abadi, pemilik motor sport Yamaha V-ixion, di Parung, Bogor, Jawa Barat, saat bertemu Tempo beberapa waktu lalu. Gayung pun bersambut, pria asli Surabaya itu menjelaskan panjang lebar seputar korek mesin Yamaha V-ixion.

"Korek motor injeksi termasuk Yamaha V-ixion tidak berbeda dengan motor yang menggunakan karburator," ungkap dia, di surat elektroniknya kepada Tempo, Jumat (17/12). Pangkas kepala cylinder headLangkah pertama yang harus dilakukan adalah memperbesar tingkat kompresi mesin.

Hermanu menceritakan tenaga motor Yamaha V-ixion yang dimodifikasinya dengan cara seperti itu mendapatkan tenaga yang cukup signifikan, 1,3 daya kuda. .

Yamaha Vixion lawas ini power tembus 19,7HP on dyno !! ediann

yuk kita simak bareng-bareng…Menurut cak Dwi, doi melakukan upgrade karena sudah gatal akibat gempuran mesin-mesin baru. – Per klep race by BRT– Piston flat dome by BRT.

Nggak heran setelah dites diatas mesin dyno, Vixion lawas kesayangannya langsung njengat tembus 19,7HP atau nyaris 20HP. Pesan moral artikel ini, jangan pernah minder jika motor sampeyan lawas. Ora percoyo njengatnya motor cak Dwi ? .

Upgrade Performa Yamaha V-ixion Lightning, Hanya Ganti 2

NVL bisa lebih ngacir tanpa bore upHarus diakui desain Yamaha New V-ixion Lightning (NVL) memang keren dan sporty. Dari hasil tes performa di atas mesin DynoMite keluaran Amerika milik Ultraspeed Racing (USR) di Jl.

Tapi, tak sedikit juga lho yang masih belum puas dengan performa standarnya. Namun buat yang enggan gedein kapasitas mesin tapi ingin performa akselerasi NVL kesayangan lebih ngacir, ada cara yang simple nih. (www.motorplus-online.com)StandarRpm Power (Hp) Torsi (Nm)6.0006.5007.0007.5008.0008.5009.0009.50010.00010.500UpgradeRpm6.0006.5007.0007.5008.0008.5009.0009.50010.00010.500 .

Yamaha Vixion DOHC ? . . . Bagaimana Kalau Vixion SOHC VVA

Bro sekalian, ngobrolin masa depan Vixion sama orang yang cukup tahu banyak tentang pengembangan Yamaha Vixion memang mengasyikkan . Blogger sedikit mencecar pak masykur dengan pertanyaan yang berkisar antara bagaimana pendapat yamaha mengenai pengembangan Yamaha Vixion kedepan ..

. bagaimana persiapan pengembangan mesin DOHC untuk Yamaha Vixion Series dan motor motor lain yang menggunakna mesin serupa (common Parts ) . Ia mengatakan bahwa Saat ini Yamaha sedang terus mengevaluasi Mesin 150 cc SOHC 4 Valve LC ini .

Pak Masykur secara gamblang menyebutkan bagaimana jika mesin 150 cc SOHC Nya Vixion dijejali sistem Variable valve Actiation ( VVA ) seperti yang dilakukan Yamaha pada NMAX . .

Upgrade Performa Yamaha V-ixion Tak Sesuai Ekspektasi

Makanya tak sedikit pemilik Yamaha V-ixion yang berpostur tubuh di atas rata-rata memutuskan untuk upgrade performa motor sport Garputala berkapasitas 150 cc tersebut. Kebetulan, pria kelahiran 1990 ini ada simpanan blok silinder serta piston set merek X1R berdiameter 63 mm untuk V-ixion. Head dibiarkan standar pabrikUsai pasang di bengkel Yamaha dekat rumah, tapi ternyata performa tidak seperti yang diharapkan. Kebetulan, di sana ada data standar V-ixion lama sebagai patokan awal. Setelah itu, atur ulang timing pengapian sesuai permintaan mesin yang bisa dilakukan jika pakai piggyback atau ECU stand alone. .

Ganti Mesin MX dengan V-Ixion 150cc

Ganti Mesin MX dengan V-Ixion 150cc Agustus 5, 2007Posted by ilham in Motor BaruBy Ari Khusniawan (Safety MX B6145SFG)Beberapa bulan sebelum V-Ixion keluar santer gosip yang menyebutkan kalau banyak komponen mesin V-Ixion sama dengan yang ada pada mesin Jupiter MX. Ternyata dari obrolan di beberapa milis menyebutkan kalau blok mesin keduanya mirip banget, cuman beda lebar diameter silindernya.

Aku udah dapet silinder blok, piston, ama ring V-Ixion. (Beberapa hari kemudian)Walah, ternyata gampang untuk masang blok mesin V-Ixion ke MX. Tadi siang cuma butuh waktu sampe sore, udah hasil menaikkan blok, piston, ring V-Ixion ke MX. .

Tips Upgrade Throttle Body Yamaha MX King dan V-ixion, Pakai Ini

GridOto.com - Ada tips nih buat kalian yang ingin upgrade throttle body untuk Yamaha MX King dan V-ixion. Upgrade throttle body biasanya dilakukan di mesin motor yang sudah dioprek dan butuh asupan udara lebih banyak ke ruang bakar.

Salah satu cara upgrade throttle body yang banyak dilakukan adalah dengan substitusi menggunakan throttle body milik motor lainnya. Baca Juga: Pertama di Dunia, Honda Buat Airbag Canggih yang Terinspirasi Dari Sarung Tangan BaseballLumayan, throttle body MX King venturinya hanya 28 mm, sedangkan throttle body Satria injeksi 32 mm, lebih besar 4 mm. Tinggal pindahkan saja sensor MAP dan TPS di throttle body MX King ke throttle body Satria injeksi.

.

tuink for lives: Upgrade performa Yamaha Vixion Lv.1

Copot pin dekompresisebelumnya apasih pin dekompresi itu? ok... sekarang copot deh....ternyata agak ribet juga... harus kuras radiator juga bro...nih die bro nyang namanya "pin dekompresi"...

jjaaaaahhhh... begini doang! kirain kek apa gitu...

hehehehenih die anak2 YVC (Yamaha Vixion Club) yg lg keheranan ngliat jeroan vixionada si YVC 115 ama YVC 127, gw nyang moto. Hasil test ride dari tiga motor yg di lepas pinnya....

mantafff bro...tarikan bertenaga dari bawah sampe atas....lebih responsif. sebenernya paketnya sih copot pin dekompresi, stel klep, ganti gir sama ganti per kopling racing. .

Bore Up Yamaha Jupiter MX Pakai Blok dan Piston V-ixion, Jadi 150

GridOto.com - Bore up Yamaha Jupiter MX pakai blok dan piston milik Yamaha V-ixion bisa bikin kapasitas mesin langsung bengkak jadi 150 cc. "Sebenarnya Yamaha V-ixion dengan Yamaha Jupiter MX pakai basis mesin yang sama," buka Andre Zulfikar, pembesut Yamaha Jupiter MX kepada GridOto.com.

Baik Yamaha V-ixion maupun Yamaha Jupiter MX mengusung mesin Liquid Cool 4 Valve (LC4V). Oya, bore X stroke Yamaha Jupiter MX yaitu 54 mm X 58,7 mmDengan mencangkok piston Yamaha V-ixion yang punya diameter 57 mm, otomatis kapasitas mesin jadi 150 cc.

Nah, supaya piston Yamaha V-ixion bisa masuk, dibutuhkan boring liner yang lebih besar dari standar Yamaha Jupiter MX. .