Ukuran Sil Pompa Oli Fiz R

Ukuran Sil Pompa Oli Fiz R. daftar ukuran laher/bering noken as all motor honda yamaha suzuki kawasaki viar ktm beneli daftar ukuran bering noken as honda BERING NOKEN AS HND PRIMA 6902/6905 BERING NOKEN AS HND GRAND 6902/6905 BERING NOKEN AS HND SUPRA 6902/6905 BERING NOKEN AS HND SUPRAFIT 6902/6905 BERING NOKEN AS HND SUPRAFIT NEW 6902/6905 BERING NOKEN AS HND LEGENDA 6902/6905 BERING NOKEN AS HND REVO OLLD 6902/6905 BERING NOKEN AS HND BLADE 6001/6904 BERING NOKEN A S HND BLADE NEW 6001/6904 BERING NOKEN AS HND REVO ABS 6001/6904 BERING NOKEN AS HND KIRANA 6905 BERING NOKEN AS HND KARISMA 6905 BERING NOKEN AS HND SUPRAX 125 6905 BERING NOKEN AS HND BERING NOKEN AS HND VARIO 6905 BERING NOKEN AS HND BEAT 6001/6002 BERING NO .

Macam-Macam Ukuran Oil Seal, Ini Ukuran Sil Semua Motor

Kali ini kita akan membahas mengenai macam-macam ukuran oil seal serta ukuran sil atau seal semua motor. Macam-Macam Ukuran Oil Seal dan Cara MembacanyaOil seal termasuk seal secara keseluruhan memiliki ukuran yang berbeda tergantung peruntukannya.

Oleh karenanya tidak sembangan seal dapat dipasangkan pada motor tertentu, oleh sebab itu kita harus tahu ukuran seal dan cara membacanya. Ukuran Oil Seal Shockbreaker Depan Semua MotorDalam sub bab ini, kami akan paparkan ukuran oil seal shockbreaker depan semua motor.

Mungkin tidak semua motor dapat terlist dalam tabel ini, tetapi semoga bermanfaat:Merek Ukuran (mm) Yamaha Byson 41 x 53 x 10.5 Vixion 33 x 45 x 10.5 Scorpio 33 x 45 x 10.5 Vega R 26 x 37 x 10.5 Vega ZR 26 x 37 x 10.5 Jupiter Z 26 x 37 x 10.5 Vega Fi 26 x 37 x 10.5 Xeon 26 x 37 x 10.5 X Ride 26 x 37 x 10.5 Fino 26 x 37 x 10.5 Mio All Varian 26 x 37 x 10.5 Jupiter MX 26 x 37 x 10.5 Nouvo 26 x 37 x 10.5 Crypton 26 x 37 x 10.5 R15 V2 33 x 45 x 10.5 R15 VVa V3 USD 37 x 49.1 x 10.5 RXS 30 x 40.5 x 10.5 RXK 30 x 40.5 x 10.5 RX King 30 x 40.5 x 10.5 Nmax 155 30 x 40.5 x 10.5 Aerox 155 26 x 37 x 10.5 R25 V1 (Non USD) 41 x 53 x 10.5 MT-25 (Non USD) 41 x 53 x 10.5 R25 V2 USD 37 x 49.1 x 10.5 MT-25 USD 37 x 49.1 x 10.5 Xabre 37 x 49.1 x 10.5 MT-15 37 x 49.1 x 10.5 WR155 41 x 53 x 10.5 Merek Ukuran (mm) Honda Beat 26 x 37 x 10.5 Beat Street 26 x 37 x 10.5 Genio 26 x 37 x 10.5 Scoopy 26 x 37 x 10.5 Vario 150 26 x 37 x 10.5 Vario 125 26 x 37 x 10.5 Vario 110 26 x 37 x 10.5 Sonic 150 31 x 43 x 10.5 Grand 26 x 37 x 10.5 Supra Fit 26 x 37 x 10.5 Supra X 26 x 37 x 10.5 Revo 26 x 37 x 10.5 GL pro 31 x 43 x 10.5 Tiger 31 x 43 x 10.5 Win 27 x 39 x 10.5 CB 100 27 x 39 x 10.5 GL 100 27 x 39 x 10.5 Honda 90 27 x 37 x 7.5 Mega Pro 31 x 43 x 10.5 PCX 150 31 x 43 x 10.5 ADV 150 31 x 43 x 10.5 Supra GTR 31 x 43 x 10.5 Verza 31 x 43 x 10.5 CB150R 31 x 43 x 10.5 CBR150 31 x 43 x 10.5 CBR250 37 x 50 x 11 CRF 150 37 x 50 x 11 Merek Ukuran (mm) Suzuki Smash 26 x 37 x 10.5 Spin 26 x 37 x 10.5 Skywave 26 x 37 x 10.5 Skydrive 26 x 37 x 10.5 Shogun 125 26 x 37 x 10.5 RC 26 x 37 x 10.5 Satria F150 26 x 37 x 10.5 Thunder 150 30 x 40.5 x 10.5 Thunder 250 37 x 50 x 11 Address 26 x 37 x 10.5 Nex 26 x 37 x 10.5 Satria 2 tak 31 x 43 x 10.5 Shogun “kebo” 31 x 43 x 10.5 Merek Ukuran (mm) Kawasaki Ninja 150 RR 33 x 46 x 11 Ninja 150 R 33 x 46 x 11 Ninja 250 Mono/ SL 37 x 50 x 11 Ninja 250 2 Silinder 37 x 50 x 11 KLX 150 BF/ USD 35 x 48 x 10.5 KLX 150 non USD 33 x 46 x 11 D-Tracker 150 35 x 48 x 10.5 Mercy 32 x 43 x 12.5 Kawasaki 200 32 x 44 x 10.5Ukuran Oil Seal Shockbreaker Belakang MotorDalam sub bab ini, kami akan paparkan beberapa ukuran oil seal shockbreaker belakang beberapa motor. .

Jangan Lupa Cek Part yang satu ini ketika bongkar pasang kalter

Barang kecil ini yang sering luput dari pengecekan para mekanik ketika melakukan bongkar-pasang kalter kopling motor-motor Yamaha , baik type bebek maupun sport , padahal fungsinya cukup vital yaitu untuk menjaga agar sirkulasi oli didalam mesin tetap lancar mengalir keseluruh bagian mesin terutama yang berada dibagian silinder blok dan silinder head . untuk nama teknisnya ane lupa, tapi kalo dibengkel ane nyebutnya ini sil kalter kanan/kopling 😀 . Nah kebetulan kemarin pas mbongkar kopling motor ane , si Bluetifull Tanumihardja <= sekarang ada nama belakangnya 🙄 ❓ 😆 , ane menemukan sesuatu yang aneh di sil kalter koplingnya 🙄Oh Shit..!! 👿 ternyata silnya rusak 👿 , mungkin gara-gara keseringan dibongkar pasang makanya jadi loweeerr , mana pas ane nyari sil pengganti ini dibengkel ternyata gak punya lagi 👿 terpaksa harus muter-muter kebeberapa bengkel variasi untuk nyari sil kalter ini, dan sialnya sil yang ane cari ini ada sih tapi yang KW yang orisinal gak punya katanya 🙄 , mana KW nya KW 100 lagi 👿 , tapi gak papa dehh daripada nggak ada 😛 ,besok kalo dah ada yang orisinal ganti yang orisinal az ini buat sementara tok..Oh iya sebenernya sil kalter jupiter series ini ada 2 yaitu dibagian kopling sama di bagian as kruk, (lebih jelasnya lihat gambar dibawah) , tapi berhubung kopling motor ane dah mengalami modifikasi makanya silnya cuma 1 yaitu dibagian as kruk az ,Nah kalo sampe sil ini rusak trus nggak ketahuan bisa bahaya banget , kalo di jupiter series fungsi Piston cooler gak akan maksimal atau bahkan gak berfungsi karena oli bertekanan dari pompa oli meluber kemana2 gara-gara silnya rusak. Yang lebih fatal lagi kalo di motor sport seperti Vixion n Byson kalo sampe sil rusak maka oli nggak akan bisa mengalir ke bagian silinder head 😯 ,kebayang kan akibatnya kalo seandainya oli nggak naik ke silinder head ❓ noken as dan teman2nya bakalan jadi korban 😈 nggak percaya ❓ Percayalah,,, karena ane pernah beberapa kali menemukan kejadian oli nggak naik kayak gitu cuma gara-gara sil kalternya rusak 🙄Yo wes gitu az info yang dapat ane sampaikan semoga berguna buat masbro-masbro semua 😀silahkan di emut-emut 😀dan monggo dikomentari dan ditambahi infonya kalo ada yang kurang 😎Heheheheh….. 😀mengutip salahsatu pantun dari teman ane ➡ “Mati dipelukan janda , Hatiku cuma untuk Veranda” 😳 😎Awas matanya jangan sampe salah fokus 😈 *kamplengi 😈 😆SekianSalam Kenthoet 😀 .

Tips Atasi Seal Oli Bocor

Penyebab seal oli bocor bisa karena kapasitas oli terlalu banyak atau lebih dari ukuran standar di dalam mesin yang membuat seal oli tidak bisa membendung oli yang kapasitasnya melebihi standar. Untuk mengatasi kebocoran seal oli ada beberapa hal yang perlu diperhatikan seperti:Pemasangan seal oli harus lurus dan rata, tidak boleh miring karena bisa mengakibatkan seal oli tidak mempunyai daya cengkram yang kuat.

Jika akan memasang seal oli, pastikan seal dalam keadaan bagus dan tidak penyok yang membuat diameter seal berubah. Jika Anda akan mengganti oli dengan yang baru harus sesuai takaran yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan, hal ini berlaku untuk penggantian oli mesin, oli sokbeker serta transmisi.

Selain rentan bocor, seal oli bisa mengalami retak karena komponen mesin terlalu panas sehingga lama-kelamaan seal menjadi kaku dan retak/pecah. .

Awas! Karet Kecil Ini Bisa Jadi Biang Keladi Oli Tidak Naik ke

Peran oli mesin sangat penting untuk pelindung atau melumasi komponen yang saling bersentuhan sekaligus sebagai pendingin mesin. Oli mesin harus melumasi seluruh bagian mesin, baik dari noken as, kruk as, bearing mesin, kopling dan gigi transmisi.

Agar oli tersalurkan sempurna ke seluruh bagian mesin, pabrikan telah menciptakan pompa oli untuk menekan oli ke seluruh bagian. "Biasanya oli naik dari bak kopling kanan memalui jalur yang sudah ditentukan dan ada seal perapat agar tekanan pompa oli tetap besar," ucap Bagas Setiawan dari KM 18 East.

Mekanik berkumis ini pun sangat mewanti seal kecil yang berada di bak kopling sebelah kanan ini jangan sampai rusak. .

Pompa Oli Samping Motor 2-Tak Rusak, Bisa Diperbaiki atau Wajib

GridOto.com - Pengguna motor 2-tak wajib memperhatikan kondisi komponen pompa oli samping. Pompa oli samping lemah dan bermasalah bikin oli tidak mengalir untuk melumasi mesin dan berakibat mesin jadi macet.

Baca Juga: Pilih Knalpot Motor 2-Tak Untuk Harian, Wajib Perhatikan Hal IniTernyata pompa oli samping motor 2-tak yang rusak tidak perlu buru-buru ganti baru satu set. Emon mencontohkan dia baru saja ganti gir pompa oli samping Yamaha RX-King miliknya yang punya kode part 3KA-E3178-00.

bengkelRX-King.blogspot Ilustrasi Pompa Oli Samping RusakBaca Juga: Bikin Piston Motor 2-Tak Lebih Cepat Saat Inreyen, Cuma Modal Amplas! .

Ini 200 Harga Komponen Yamaha Force 1 dan F1Z/R

Karburator Fizr F1ZR Orisinil New : Rp785.000Bearing Kruk As Yamaha Rx King / Yamaha F1z/R 6304 : Rp75.000-an. Saklar Kanan F1ZR Original Yamaha : Rp 225.000Switch Rem Belakang + Per Yamaha F1ZR / Fizr Orisinil : Rp 75.000-an.

Sayap Luar Yamaha F1ZR Original Yamaha Genuine Part : Rp350.000-an. Knalpot Yamaha F1ZR Original Yamaha Genuine Part : Rp525.000-an.

Paking Blok Piston/cylinder Block Yamaha F1ZR Ori Yamaha : Rp20.000-an. .