Ukuran Shock Depan Nmax

Ukuran Shock Depan Nmax. 65 Ukuran Shock Depan Motor Semua Tipe Terlengkap 2022AdvertisementsUkuran Shock Depan Motor – Bicara mengenai sepeda motor memang tidak akan pernah ada habisnya sampai kapanpun. AdvertisementsJadi ketika ingin mengganti shock depan motor, ada baiknya beli sesuai dengan ukuran shock depan motor standar sesuai dengan sepeda motor kalian.

Bicara mengenai ukuran, dibawah ini sudah otoflik.com rangkum beberapa daftar ukuran shock depan motor terlengkap untuk semua tipe motor seperti Yamaha, Honda, Suzuki dan Kawasaki. Ukuran Shock Depan Motor StandarPemilihan ukuran shock depan motor tepat dan sesuai tentu akan membuat motor akan lebih kokoh dan kuat. Tipe Motor Diameter Luar (mm) Diameter Dalam (mm) Panjang (mm) Kaze 26 20 – Kaze R 26 20 – Blitz 26 20 – Blitz R 26 20 – Edge 26 20 – ZX130 26 20 – Athlete 33 – – Ninja 150R Super Kips 33 – – Ninja 150R 33 – – KLX 150 33 – – Ninja RR 33 – –4.

.

Persamaan Seal Shock Depan Nmax 155, Bisa Pakai Punya RX

Adapun seal shock sendiri merupakan piranti pada tabung shock yang bertugas untuk menahan minyak shock agar tidak keluar saat as shock depan memberi “kejutan”. Penyebab Seal Shock Depan Rusak atau BocorNah pertama-tama, kami akan bahas terlebih dahulu apa yang menyebabkan seal shock depan dapat rusak atau bocor.

Ukuran Seal Shock Depan Nmax 155NMAX 155 menggunakan seal shock depan dengan ukuran 30 mm x 40.5 mm x 10.5 mm (kadang ditulis 30x40.5x10.5 atau 30-40.5-10.5). Angka 30 mm sendiri merupakan diameter as shock, sedangkan angka 40.5 mm merupakan ukuran diameter lingkar luar dari seal shock, kemudian angka 10.5 mm merupakan tinggi dari seal shockPersamaan Seal Shock Depan Nmax 155Seal shock depan dari Yamaha Nmax 155 sama dengan seal shock depan dari Yamaha RX King semua series. Kode Seal Shock Depan Nmax 155Salah satu kode seal shock depan dari Yamaha yang dapat digunakan untuk NMAX 155 adalah seal shock depan dengan kode 3HB-F3145-00.

.

Takaran Oli Shock Depan Nmax, Beda-Beda Ukurannya

Bicara soal takaran oli shock, sudah jadi rahasia umum bahwa takaran atau ukuran oli shock depan pada motor dapat berpengaruh pada kelembutan atau kekerasan pada shock itu sendiri. Takaran Oli Shock Depan Nmax 155Nmax 155 memiliki ukuran yang berbeda untuk takaran oli shock depannya.

Intinya, Nmax 155 generasi pertama membutuhkan takaran oli shock sebanyak 75 ml, sedangkan Nmax 155 generasi kedua membutuhkan takaran oli shock sebanyak 88 ml. Takaran oli shock di atas merupakan ukuran untuk satu shock, jadi untuk satu set shock kiri dan kanan tinggal jumlahkan saja.

Jika shock depan menjadi keras setelah diisi ulang oli shock, maka salah satu opsinya adalah dengan mengurangi takaran oli shock melalui baut pembuangan di bawah tabung shock. .

Sokbreker All New NMAX 2020 Lebih Pendek Dari NMAX Lama, Ini

GridOto.com - All New Yamaha NMAX terbaru alias NMAX 2020 sudah sampai di tangan dan mau ganti suspensi belakang? Pertama, sokbreker belakang NMAX 2020 sudah keren. Lebih keren lagi, pada NMAX terbaru speknya lebih advanced.

Ternyata, sokbreker All New NMAX ini dipasang di NMAX lama berbeda pada panjangnya. Baca Juga: First Ride Yamaha NMAX Baru 2020, Seperti Ini Rasa Rangka dan Mesin BarunyaHanya saja, ukuran panjangnya beda. .

4 Jenis Pilihan Custom Sok Depan Yamaha NMAX Mulai dari Rp

Tampilan Yamaha NMAX lebih keren ada 4 pilihan jenis sok depan. SELONGSONG TABUNG SOKMengganti selongsong tabung sok, bisa jadi pilihan karena harganya terbilang murah! Beberapa merek yang jual selongsong tabung ada Fast Bike, Ride It, Scarlet, Seven Speed dan lainnya. (BACA JUGA: Jadwal Resmi Inden Honda CRF150F, Catat Nih)Jika hanya ingin mengganti tabung sok saja, siapkan uang sekitar Rp 600 ribuan. "Segitiga bisa pakai standar, ukurannya juga sama seperti standar. .

Oli Sokbreker Depan Yamaha NMAX Ini Dinilai Bisa Bikin Empuk

GridOto.com - Sokbreker pada motor tentu sangat berkaitan dengan kenyamanan ketika riding. Seperti pada Yamaha NMAX misalnya, pada NMAX generasi awal, sokbreker belakang dinilai terlalu keras, sehingga banyak yang menggantinya dengan sokbreker aftermarket.

Nah, buat pengguna NMAX yang merasa sokbreker depan terlalu keras, bisa coba pakai oli sokbreker depan merek ARCoil buatan Yadi Arcadia nih. Tapi, untuk penggantian oli sokbreker depan ini perlu sedikit ubahan, sob. Fadhliansyah Oli sokbreker depan ARCoil"Jadi setelah kuras oli sok depan yang lama, per sokbrekernya juga harus dibalik posisinya, ulir yang rapat jadi di atas, baru diisi oli sok yang baru," katanya.

.

Meski Bisa Saling Tukar Pakai, Ternyata Panjang Sok Belakang

MOTOR Plus-online.com - Ternyata sokbreker Yamaha All New NMAX punya panjang yang berbeda dengan NMAX lama. Tampilan sokbreker Yamaha All New NMAX memang sekilas mirip dengan NMAX lama versi 2018, yang dilengkapi tabung. Meski sama-sama pakai tabung, tapi sokbreker Yamaha All New NMAX punya dua setelan preload yang tidak ditemukan di NMAX lama versi 2018.

Baca Juga: Motor Cacingan Dilarang Masuk, Ini Khusus Yamaha NMAX dan Honda PCX, Alasannya Bikin MelongoBaca Juga: Yamaha NMAX Pakai Bensin Apa Yang Cocok? Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah. .

Oli Sokbreker Depan Yamaha NMAX Ini Dinilai Bisa Bikin Empuk

Seperti pada Yamaha NMAX misalnya, pada NMAX generasi awal, sokbreker belakang dinilai terlalu keras, sehingga banyak yang menggantinya dengan sokbreker aftermarket. Nah, buat pengguna NMAX yang merasa sokbreker depan terlalu keras, bisa coba pakai oli sokbreker depan merek ARCoil buatan Yadi Arcadia nih.

Tapi, untuk penggantian oli sokbreker depan ini perlu sedikit ubahan, sob. Fadhliansyah Oli sokbreker depan ARCoil"Jadi setelah kuras oli sok depan yang lama, per sokbrekernya juga harus dibalik posisinya, ulir yang rapat jadi di atas, baru diisi oli sok yang baru," katanya. Oli sokbreker ini sebenarnya bisa buat semua motor menurut Yadi. .

NMAX Baru Punya Panjang Sok Belakang Berbeda Dibanding

Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX alias NMAX 2020 punya sokbreker belakang yang sekilas mirip milik NMAX versi 2018, yang dilengkapi subtank atau tabung tambahan. Pertanyaannya, bisakah sokbreker All New NMAX ini dipasang di NMAX lama? "Milik NMAX lama 333,9 mm, sedang punya NMAX baru hanya 310,8 mm," lanjut Ridwan. Ada beda 23,1 mm atau 2,31 cm.

Artinya, jika NMAX lama pakai sokbreker NMAX baru maka jadi lebih ceper, ground clearance jadi lebih rendah. .