Spakbor Belakang R15 V2. Yeah… Salah satu modifikasi (bukan modifikasi sih sebenerny, tapi angap aja) yang sering saya temui di jalanan adalah melepas spakbor belakang motor… Terutama pada motor motor sport apalagi motor sport kelas 150 cc yang memang paling banyak berseliweran di jalanan… Sering banget kalau di jalan berjumpa dengan motor sport yang spakbor belakangnya dilepas begitu saja… Meskipun pernah juga ketemu motor lain seperti bebek atau bahkan skutik yang ikut ikutan tren melepas spakbor belakang ini… Yoi, spakbor belakang berfungsi menahan cipratan air pada saat musim hujan seperti sekarang ini… Namun tidak sedikit yang melepas spakbor belakang dari kendaraan kesayangannya…Dengan melepas spakbor belakang maka praktis body motor paling belakang adalah stop lamp (itu pun kalau masih dipasang 😆 )… Tidak ada lagi penahan cipratan air yang bersumber dari roda belakang… Kalau dipakai di jalan basah atau pas hujan sih jangan tanya… Air bisa nyiprat ke arah pengendara dibelakangnya bahkan bisa sampai mengenai punggung pembonceng motor yang spakbornya dilepas tersebut…Biasanya sih kalau spakbor belakangnya dilepas maka plat nomor dan lampu sein akan ditaruh di kolong atas ban belakang… Sekalian menggunakan lampu sein kastem yang kadang nyalanya ga seberapa… Itu kalau masih mau pasang, banyak juga yang ga pasang plat nomor sama lampu sein… Lalu untuk memberi tanda belok dari arah belakang gimana…?? Ya hanya Tuhan sama dia saja yang tahu 😆 …Saya sendiri beberapa kali tiap ketemu motor yang dilepas spakbor belakangnya kok malah jadi keliatan agak aneh… Mungkin memang maksud dari pemiliknya biar lebih menyerupai motor balap ya, apalagi motor motor di MotoGP… Tapi kalau motor produksi masal lalu spakbor belakangnya dilepas kok agak gimana gitu kalau saya lihat… Terkesan buntung dan ada yang kurang, ya memang ada yang kurang sih yaitu spakbor belakangnya itu tadi…Maksudnya kok kalau motor (terutama motor sport) dilepas spakbor belakangnya malah jadi keliatan buntung gitu… Yoi, menurut mata saya memang malah jadi kelihatan kurang cakep ketika motor tersebut dilepas spakbor belakangnya… Tapi entah sih kalau menurut pemiliknya, mungkin saja menurutnya menjadi lebih ganteng kan saya juga ga tau…Menurut saya sih lebih cakep kalau pakai spakbor belakang ya… Tapi tentu spakbor belakangnya bukan yang minimalis seperti tail tidy atau apa namanya yang cuman muat dudukan buat plat nomor da lampu sein… kalau pakai tail tidy yang minimalis seperti itu tetep saja kurang cakep karena masih keliatan sedikit buntung… Atau malah pakai spakbor belakang kastem lainnya yang bentuknya imut imut…Motor Lebih Cakep Kalau Pakai Spakbor Belakang…Bukan juga lantas dengan spakbor yang panjangnya berlebihan sampai sampai motornya jadi kayak pakai daster gitu… Jelek juga sih kalau spakbor belakangnya terlihat kepanjangan sampai terlalu ke bawah… Ya menurut saya sih memang lebih cakep pakai spakbor belakang… Tapi menurut yang punya mungkin berpendapat lain ya… Gimana, lebih cakep pakai spakbor belakang apa lepas spakbor…?? Hasta mañana… .
Pasang spakbor belakang NINJA RR di R15 V2 auto Ganteng
Wajib terpasang di beberapa komponen motor. Kegiatan trackday, fun race, sampai balap jadi hal menyenangkan untuk mereka yang senang memacu adrenalin dan sepeda motor kesayangannya di tempat yang aman. Namun sebelum memasuki sirkuit, sebaiknya perlu melakukan beberapa ubahan pada sepeda motor agar layak dan aman saat dipacu di sirkuit. Seperti melepas beragam komponen mika dan kaca agar pecahan tidak menyebar di sirkuit ketika motor jatuh.
Hal lain yang bisaFariz 14.11.2023 Baca Lebih .