Soket Kiprok Vega Zr. Pada kesempatan kali ini saya akan memberikan cara untuk meringkas kabel pengapian yang ada pada motor vega zr dan jupiter z new di mana pada kedua jenis motor tersebut mempunyai kesamaan CDI jadi untuk meringkas jalur kabel pengapian untuk kedua jenis motor tersebut saya jadikan satu pada artikel ini.Jika para sahabat pembaca blog setia pribadi saya yang mempunyai salah satu dari kedua jenis motor tersebut yang saya sebutkan di atas tetapi kondisi motornya sudah tidak standar pabrikan atau sudah hancur semua body motornya dan tidak ingin membelikan body motor tersebut dan ingin meringkas kabel-kabelnya dengan cara membuang kabel kelistrikan contohnya seperti kabel-kabel untuk jalur lampu sein, lampu stop, klakson, jalur stater elektrik, dan juga jalur kabel kelistrikan yang menuju ke panel speedometer maka anda tepat sekali telah membaca artikel ini.Di artikel ini saya akan menjelaskan cara meringkas kabel motor tersebut dan yang saya pakai hanyalah untuk jalur kabel pada pengapian dari motor tersebut mulai dari Spull, Aki, Kiprok, CDI, Kemudian koil, dan untuk jalur kelistrikan lainnya saya hilangkan dan yang tersisa hanyalah kelistrikan untuk lampu depan saja karena biasanya kalau di kampung ataupun di desa motor tersebut yang diringkas seperti ini hanya untuk digunakan pergi ke ladang ataupun mencari rumput untuk hewan peliharaannya, dan ditambahkan lampu depan jika mau keluar malam hari untuk pergi ke warung atau ketempat hiburan terdekat karena malas menggunakan motor yang masih bagus karena takut kotor atau hilang saat di parkir tanpa pengawasan yang punya motor tersebut.Langkah awal yang harus anda lakukan adalah membersihkan dahulu kabel-kabel yang masih menempel pada sepeda motor tersebut, dan setelah semua kabel tidak ada kini saatnya untuk memulai perakitan kabel-kabelnya terserah anda mau menggunakan kabel lama atau menggunakan kabel baru, untuk saran saya lebih baik gunakan kabel yang baru saja dikarenakan kabel bawaan motor tersebut biasanya sudah rapuh dan juga jelek apalagi jika harus membongkar bungkus kabel body bawaannya juga repot pastinya juga akan terlihat jelek karena nantinya akan banyak menyambung kabel akibat kabel yang pendek, tetapi jika menggunakan kabel baru pilihlah kabel dengan kualitas yang bagus dan kuat jika kabel tersebut kualitasnya tidak bagus maka akan mudah putus atau rapuh, kabel body banyak dijual di toko sparepart mobil dan toko elektronik dan untuk meringkas pengapian motor dengan cara di atas tidak akan menghabiskan bermeter-meter kabel, belilah enam meter kabel dibagi tiga contohnya dua meter warna hijau, dua meter warna merah dan dua meternya lagi warna hitam, supaya lebih mudah untuk memasangnya atau mengingatnya jika suatu saat terjadi kerusakan pada kabel pengapian motor tersebut dikarenakan kita menggunakan tiga warna kabel.Jika semua alat dan bahan sudah siap saatnya anda merakitnya terserah mau memulai dari mana kalau saya enaknya mulai dari bagian bawah yaitu pada bagian spull, kiprok, aki, cdi, kemudian koil, dan untuk jalur lampu depan saya belakangan, pastikan pemotongan soket pada kiprok dan juga CDI jangan terlalu pendek supaya tidak sulit saat menyambungkan kabelnya.Untuk penjelasan dari skema gambar diatas untuk kabel warna HITAM itu adalah kabel negatif atau kabel massa, jadi sambungkan semua kabel massa dari kiprok, aki, cdi, menjadi satu dan kaitkan ke rangka atau mesin motor, untuk massa koil biasanya sudah menyatu pada besi yang ada lubang bautnya nantinya akan di kaitkan menggunakan dua buah baut ke rangka motor, untuk kabel warna PUTIH yang dari kiprok itu sambungkan ke kabel PUTIH yang ada pada spull motor, kabel warna KUNING pada kiprok sambungkan ke kabel KUNING yang ada pada spull motor dan sambungkan juga ke jalur lampu depan, kabel warna merah dari kiprok sambungkan ke kunci kontak dan aki motor, tetapi sebelum menuju ke aki motor sebaiknya di beri tambahan sekring supaya jika terjadi konsleting kabel-kabelnya aki tidak rusak karena ada sekring pengamannya.Selanjutnya kabel Warna COKLAT yang dari kunci kontak sambungkan ke CDI itu adalah kabel arus positif untuk CDI, kabel warna ORANGE dari CDI sambungkan ke KOIL itu adalah output dari CDI yang menuju KOIL, kabel warna MERAH dari CDI itu adalah kabel negatif atau massa PULSER, dan kabel warna PUTIH dari CDI itu adalah kabel positif PULSER, letak pulser berada di dalam bak magnet motor, untuk kabel massa dari lampu depan bisa juga di kaitkan pada setang motor atau rangka motor pada bagian depan supaya tidak terlalu banyak menggunakan kabel jika kabel massa lampu di jadikan satu dengan massa kiprok,cdi, dan aki.Cek ulang sambungan jalur kabel-kabelnya sebelum melakukan pengetesan untuk menghidupkan mesin motor, jika semua sudah benar seperti skema gambar saatnya coba hidupkan mesin motor tersebut, jika berhasil saatnya untuk menutup setiap sambungan kabel menggunakan isolasi, dan pastikan setiap sambungan kabel tidak ada yang kendor dan tersambung dengan kuat, kini saatnya merapikan ka .
Jalur rangkaian pengapian motor Yamaha Vega ZR atau mio new
Januari 01, 2022Jika kalian para pebengkel , mekanik atau penghobi utak utik motor , mempunyai masalah pada motor pelanggan atau motor sendiri , khususnya Mio new, vega zr dan Jupiter new,sedang mengalami masalah dalam pengapian , tidak ada salahnya tetep stay di sini. Jadi bila lampu anda mati, bisa juga kabel dari spul nya putus, atau bisa juga karena spul penerangan nya mati. __Kabel hitam Ini adalah kabel massa body seperti pada umum nya motor yamaha. __kabel merah adalah jalur kabel spull dari menuju kiprok dan di searahkan arus nya dan di alirkan menuju aki yang nantinya sebagai sumber kelistrikan di motor tersebut. Kiprok berperan penting di sistem pengapian DC seperti yamaha vega zr atau mio new ini, jika kiprok rusak akan berefek ke pengisian aki dan lampu-lampu, untuk itu harus selalu di jaga secara berkala . .
Warna kabel kiprok dan fungsinya semua merk motor
Baca juga:Prosedur Cara pengecekan kebocoran arus dan sistem pengisian pada motorWarna kabel kiprok Fungsi Kuning Lampu Putih Pengisian Merah Battery 12volt (+) Hijau Massa (-)Warna kabel kiprok Fungsi Kuning Lampu Putih Pengisian Merah Battery 12volt (+) Hitam Massa (-)Warna kabel kiprok Fungsi Putih/merah W/R Pengisian Kuning/putih Y/W Lampu Merah R Battery 12volt (+) Hitam/putih B/W Massa (-)Warna kabel kiprok Fungsi Hitam/Kuning Groud (massa) Biru/Putih Pengisian Kuning Lampu Putih/Hitam Battery 12VArtikel lain:Mengetahui warna warna kabel di motor dan fungsinyaTambahanKomentar di artikel ini sudah full, jadi jika ada pertanyaan silahkan tuliskan di page diskusi. Arus DC ini yang kemudian di simpan oleh aki motor dan kemudian di sebar untuk kebutuhan sistem beban seperti, klakson, lampu sein, elektrik stater, lampu utama, dan lampu kontrol spedometer motor.Soket dan warna kabel sepeda motor umumnya tidaklah sama, baik itu soket kiprok motor honda, soket kiprok motor yamaha, soket kiprok motor suzuki dan soket kiprok motor kawasaki, namun sistem kerjanya bisa di bilang sama, dan jika anda jeli dan teliti anda juga bisa mengkanibal kiprok dari kiprok motor lain yang beda merk.
Misalnya kiprok motor honda di pasang pada motor yamaha atau sebaliknya.Sebagai panduan anda jika hendak mengkanibal kiprok dari motor yang beda merk. Berikut ini susunan warna kabel kiprok dan fungsinya untuk semua motor untuk menghindari salah sambung yang berakibat fatal.Satu lagi untuk motor yang satu merk tapi beda jenis, misal nya untuk motor honda grand, mega pro, anda. Di motor yamaha jupiter kabel hitam sebagai massa, dan di yamaha mio juga kabel hitam memiliki fungsi sebagai kabel massa. .
Warna Kabel Kiprok Jupiter Z (Yamaha) : 4 Kabel Dan
Warna Kabel Kiprok Jupiter Z -Didalam kiprok terdapat soket yang terdiri dari beberapa jalur yang mempunyai warna kabel berbeda. Lalu apa saja warna kabel kiprok jupiter z? Soket Kiprok Motor Jupiter ZSoket dan warna kabel sepeda motor biasanya tidak sama, baik itu soket kiprok motor honda, soket kiprok motor yamaha, soket kiprok motor suzuki dan soket kiprok motor kawasaki, tetapi mekanisme kerjanya dapat di ngomong sama, apabila anda cermat dan cermat anda bisa juga mengkanibal kiprok dari kiprok motor yang lain beda merek. Kabel Warna KuningSedang kabel kiprok jupiter z warna kuning digunakan untuk lampu depan, lampu senja dan lampu seri belakang. Kabel MerahPada kiprok jupiter z, kabel warna merah memiliki fungsi sebagai sumber listrik (12 V) yang berasal dari baterai.
.
Persamaan dan pungsi Kiprok,regulator motor Honda,yamaha
Pungsi kiprok adalah untuk menjaga dan mengatur arus listrik agar stabil, juga untuk menyalurkan tegahan arus bolak-balik pada system model motor DC semantara pada system motor ac adalah penyearah dari sumber arus. Secara ringkas peran kiprok lebih sederhananya dapat didepniskan sebagai perubah dan penahan jenis tegangan pada sistem kelistrikan ada motorJika terpaksa dan stok tidak ada, maka tidak ada salahnya kiprok ini digunakan walau jenis motor dan mereknya berbeda , kiprok yg bisa saling tukar adallah .
Yamaha New Mio, Vega ZR Dan New Jupiter-Z Jangan Asal Colok
CDI Mio dan New Mio saling tukar. Kejadian seperti ini pernah dialami Sulaeman, pemilik Yamaha Mio lama 2006 asal Bandung.
Dipasangi CDI New Mio (Mio Senyum), kontan begitu kontak di-ON-kan, langsung keluar asap dari CDI. Kalau CDI Mio baru dipasang di Mio lama, ini yang menyababkan keluar asap.
Cara mencegah CDI atau ECU goyangBentuk dan ukuran soket sama antara Mio lama dan New MioKoil Ikut MatiKejadian saling tukar CDI Mio lama dan baru memang bisa berakibat fatal. .
Fungsi Kiprok Motor dan Gejala Kiprok yang Rusak
Fungsi Kiprok MotorBaca Juga : Lengkap, Ini Komponen Transmisi Manual dan OtomatisBerbicara tentang pentingnya kiprok, Anda harus paham sebenarnya apa fungsi kiprok motor. Baca Juga : Jenis-Jenis Antena Radio Mobil dan Cara PerawatannyaApabila tipe motor Anda termasuk jenis motor dengan lampu depan, fungsi kiprok adalah menstabilkan arus ke lampu.
Saat komponen kelistrikan ini rusak, input listrik tidak bisa menutup kelistrikan motor secara sempurna. Sepeda Motor yang Tiba-tiba MatiKetika komponen kiprok mati, akibatnya seluruh komponen kelistrikan tidak dapat berfungsi. Hal ini mengakibatkan tegangan aki motor menjadi drop dan sepeda motor pun akan mogok, mati total, atau bahkan mesin tidak dapat dihidupkan sama sekali. .
Penyebab dan Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak
Sebelum menjadi rusak parah, kamu bisa mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusak atau dengan membawa motor ke bengkel untuk mendapatkan perbaikan. Cari Tahu Penyebab Kiprok Rusak, Sebelum Mencoba Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang RusakSebelum membahas cara memperbaiki kiprok motor yang rusak, ada baiknya kamu mengenal apa saja hal-hal yang menjadi penyebab kiprok motor menjadi rusak.
Ini Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang RusakSetelah kamu mengetahui apa saja penyebab dan cara untuk mengecek kiprok motor yang rusak, baru bisa memutuskan cara untuk memperbaiki kiprok motor. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak SendiriKamu bisa memperbaiki kiprok motor yang rusak sendiri dengan catatan kamu memiliki keahlian dan ilmu yang mumpuni soal mesin dan sistem kelistrikan motor. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak dengan ModifikasiCara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi.
.
Lampu Utama Nyala Redup ? Socket Juga Bisa Berpengaruh
Yup…ada kejadian motor vega zr datang ke bengkel dengan keluhan nyala lampu utama nggak redup tidak normal. Yup… motor vega zr menggunakan sistem AC jadi kalau nyala lampu tidak terang ada beberapa hal yang perlu di cek diantaranya ;1.
Ketiga faktor diatas harus dicek semua, bohlam mau putus juga biasanya nyala redup dulu baru kemudian dia putus. Berikut video contoh nyala lampu redup saya ambil saat dulu ada kejadian motor FIZ-R kiproknya sudah lemah. Nyala lampu redup.
.