Shockbreaker Pcx Empuk

Shockbreaker Pcx Empuk. Otomotifnet.com - Secara kenyamanan, All New Honda PCX 160 sudah lebih baik dari PCX 150, jok dan suspensinya lebih empuk. Solusi termudah tentu ganti sokbreker, dan opsi terbaru yang infonya bikin lebih nyaman pakai sokbreker Showa bawaan Honda Tiger Revo.

“Nyaman banget, habis dites bareng beberapa owner,” puas Sena Ponda, pemilik PCX 160 asal Depok, Jawa Barat yang hobi oprak-oprek ini. Otomotif Honda PCX 160 bisa pakai sokbreker belakang Showa untuk Honda Tiger RevoNamun, untuk pemasangan tentu membutuhkan modifikasi, karena secara dimensi keduanya beda jauh, milik Tiger lebih pendek.

Otomotif Pemasangan sokbreker Showa untuk Honda Tiger di Honda PCX 160 harus dimodifikasi .

Pakai Sokbreker Belakang Ini Buat Akali Bantingan Honda PCX

GridOto.com – Pengguna Honda PCX 150 terbaru yang merasa sokbreker bawaan terlalu keras, ada pilihan substitusi menarik yang berkarakter empuk saat terpasang. Punya tampilan layaknya sokbreker standar, sok milik Yamaha XMAX ini cocok buat yang ogah tampil mencolok dan berharga mahal. Jadi terasa mantap dan empuk pakai sok belakang XMAX,” terang Reyhan Firdaus, pemilik motor matic Honda 150 cc tersebut kepada GridOto.com. Hal ini disebabkan karena sokbreker PCX 150 berjenis triple rate, sedangkan sokbreker XMAX pakai jenis double rate.

Ruslan Sokbreker belakang standar Honda PCX150“Walaupun beda jenis, tapi keduanya punya tinggi yang sama yaitu 350 mm. .

Empuk Nih, Sokbreker Motor Honda PCX 150 Pakai Punya Yamaha

Seperti sok belakang Honda PCX 150 ada yang mengeluhkan terlalu lembut. Oleh Fredi Sucipto diganti pakai punya Yamaha NMAX yang sudah dilengkapi tabung. Baca Juga : Sok Jagoan, Video Pengendara Motor Yamaha NMAX Arogan, Blokir Jalan Saat MacetBaca Juga : Ngebet Kepingin Kawasaki Ninja 250 RR Mono yang Lagi Turun Harga? “Tapi beda dikit, lebih panjangpunya PCX 150 dibanding NMAX,” ucap Fredi yang sering dipanggil Entong Simatupang itu.

Benar saja bro, saat diukur, sok belakang PCX 150 panjangnya 335 mm. .

Klaim bahwa Honda PCX lokal jadi empuk karena suspensi double

Sensasi berkendara sempurna hadir dengan posisi berkendara yang memanjakan ditambah dengan suspensi ganda yang nyaman di bagian belakang. Kata Bro Bagus Fery Yanto:Modifikasi Honda PCX 150 Lokal Pakai Shockbreaker Yamaha XMax, Jadi Empuk! Keunggulan skok xmax punya 5 setinggan keempukan.

Skok xmax itu empuk banget kayak terbang. Jadi jelas suspensi double shock itu nggak bikin empuk. .

Begini Solusi Shockbreaker Motor Honda PCX 150 Keras

Otoseken.id - Banyak yang mengeluh kalau Honda PCX 150 sokbreker bawaannya terlalu keras. Jadi terasa mantap dan empuk pakai sok belakang XMAX,” terang Reyhan Firdaus, pemilik motor matic Honda 150 cc tersebut.

Baca Juga: Penyebab Honda PCX 150 lokal Gak Bisa Distarter, Ini Dia Biang KeladinyaMeskipun sekilas tampak serupa, sokbreker XMAX punya fisik ulir per yang lebih tebal dan renggang dibanding milik PCX 150. Hal ini disebabkan karena sokbreker PCX 150 berjenis triple rate, sedangkan sokbreker XMAX pakai jenis double rate. Jika tingkat kekerasan sok PCX 150 bergantung pada jenis per yang dipakai, sok XMAX bisa diatur secara manual melalui setelan rebound sebanyak 5 step.

.

Modifikasi Honda PCX 150 Lokal Pakai Shockbreaker Yamaha

Modifikasi Honda PCX 150 Lokal Pakai Shockbreaker Yamaha Xmax ini memang sangat menarik untuk dibahas. Akhirnya kepikiran untuk ganti shock Xmax, karena menurutnya punya diameter, serta panjang yang hampir sama dengan shock PCX. Review] Shockbreaker Belakang Yamaha XMAX dipasang di PCX 150 Lokal 2018“Empuk Banget Kayak Terbang” Skok blakang xmax dudukan dan ukuran sama persis dengan PCX Lokal. Jujur saya masih bingung mau balik lagi ke skok supra atau masih skok xmax. Skok supra itu empuk dan stabil tapi skok xmax itu empuk banget kayak terbang 😂 😂 😂. .

Bikin Sokbreker NMAX dan Honda PCX Makin Empuk, Cara Ini Bisa

Joko, pemilik bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya di Pamulang, Tangerang Selatan, menyediakan sokbreker substitusi kepunyaan Honda Tiger untuk Yamaha NMAX dan Honda PCX. "Melihat banyaknya pengguna Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 kurang puas dengan sokbreker bawaan, kita tawarkan substitusi sok sudah tinggal pasang atau plug and play," buka Joko, pemilik bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya di Pamulang, Tangerang Selatan.

Menurut Joko, Ketimbang sokbreker standar, sokbreker karya Joko punya beberapa tingkat setelan rebound atau keras empuk sok. MOTOR PLUS Bagian bawah sokbreker kustom NMAX dan PCXBaca Juga: Yamaha NMAX 2018 Seken Oktober 2020, Tipe Ini Cuma Rp 20 Jutaan"Sokbrekernya kita pakai punya Honda Tiger non tabung namun sudah diubah jeroan dan dudukan bawahnya," ungkap Joko. Dibandkan sok standar Yamaha NMAX dan Honda PCX 150, damper sok Tiger ada di bagian bawah serta ulir sok yang tampak lebih panjang.

.

NMAX dan PCX Seken Bisa Pakai Sok Tiger Kustom, Empuk dan

Otoseken.id - Banyak pemilik Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 sering ganti sokbreker supaya lebih empuk dan mudah untuk disetel. Tapi masalahannya kadang pengguna perlu melakukan ubahan sebelum sokbreker substitusi itu dipasang. Baca Juga : Biar Nggak Error, Pemilik NMAX Seken Harus Tahu Arti Kode Angka IniKetimbang sokbreker standar, sokb karya Joko punya beberapa tingkat setelan rebound atau keras empuk sok. MOTOR PLUS Bagian bawah sokbreker kustom NMAX dan PCXDibanding sok standar Yamaha NMAX dan Honda PCX 150, damper sok Tiger ada di bagian bawah serta ulir sok yang tampak lebih panjang.

Kalau berminat, sokbreker substitusi kustom itu dilego Rp 750 ribu sudah termasuk pasang. .