Shock Supra X 125 Empuk

Shock Supra X 125 Empuk. GridOto.com - Ternyata cuma modal per sokbreker Honda Supra X 125, sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama jadi empuk. Maklum sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama belum dilengkapi dengan tabung.

Karena tidak memiliki tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang ada di tabung sokbrekernya. Tenang, Pasang Ini Saja)"Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker kepada GridOto.com. Isal/GridOto.com Sokbreker Honda Supra X 125 lebih besar dan lebih panjang dari Yamaha NMAX"Kalau mau ubah per Sokbreker Yamaha NMAX pakai sokbreker Supra X 125 biayanya Rp 130 ribuan dan dapet garansi 2 bulan," pungkasnya.

.

Supra X125 FI Makin Stabil, Sokbreker Belakang Pakai Punya

Otomotifnet.com - Performa sok belakang bawaan pabrik kerap dikeluhkan karena handling motor kadang kurang stabil. Maklum, tidak semua sok bawaan pabrik dilengkapi setelan. Seperti pada Honda Supra X125 FI milik Supono Ngudiarto. Untuk Honda Supra X125 karburator memiliki tinggi 340 mm, sedangkan Supra X125 FI memiliki tinggi 320 mm, lebih rendah 20 mm. (Baca Juga : Harga Spare Part Honda CBR 250R Mahal, Busi Tembus Rp 200 Ribu) .

Alternatif Bikin Empuk Yamaha NMAX, Bisa Pakai Sokbreker Honda

GridOto.com - Sokbreker bawaan Yamaha NMAX terbilang memiliki bantingan keras. Kalau kamu ragu dengan kualitas produk aftermarket, bisa juga kok pake sokbreker OEM kepunyaan Honda Supra X 125. Hal ini diungkap pada grup Facebook Yamaha NMAX Indonesia, lewat kiriman foto dari akun Eeng pada 24 November 2017 lalu.

Meski begitu, penggunaan sokbreker milik Honda Supra X 125 ini tidak bisa langsung plug n play. Facebook Eeng Cukup mengubah dudukan bawah, sokbreker bawaaan Honda Supra X 125 bisa dipasang di Yamaha NMAX"Pake honda Supra X 125 AHM pangkon bawah ganti, langsung PNP om," kata akun Suradi Radi yang juga pasang sokbreker pada NMAX miliknya.

.

KEKURANGAN DAN KELEBIHAN SHOCK KTC RAZOR DI SUPRA

Warna baru Honda Supra X 125 2022. Hanya update grafis dan warna saja, tanpa sentuhan teknis. Terdiri dari dua tipe, yakni casting wheel dan spoke wheel.

Harga jual tak sampai Rp 20 juta.Walau penjualan motor bebek dianggap sudah habis, namun kebutuhan motor underbone ini masih dibutuhkan konsumen di luar kota besar juga pelaku usaha. Tak heran jika tiap pabrikan masih mempertahankan produk motor bebeknya.Termasuk PT Astra Honda Motor (AHM) yang tahun ini menyegarkan tampilan Honda Supra X 125 2Harry 05.03.2022 Baca Lebih .

Re: [karisma_honda] Pilih Mana Shock Supra X atau GL Pro

Gwe pake ban merek Duro lebarnya 110 dan dah pake velg racing, yang lagi gwe pikirin itu kan dah pasti mentok ke spatbord, kira2x kalo mo ganti shock yang tinggi pake apa yah, kalo pake shock smash gwe takut ngga pas karna utk bodi aja msh gedean karisma. Trus kalo pake mono shock kan dah pasti tinggi, pake shock dan swing arms apa yah yang pas? Den Bagus KHCC081 --- Yudho QQ <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > kalo dipasang di karisma jauh lebih empuk shock > Supra X125 > > sy dah coba shock glpro masih kerasa keras lagian > shocknya lebih pendek.... > > > > sami2 > > ----- Original Message ---- > From: ari bhawa <[EMAIL PROTECTED]> > To: [email protected] > Sent: Monday, May 28, 2007 2:05:09 PM > Subject: Re: [karisma_honda] Pilih Mana Shock Supra > X atau GL Pro Neotech...Empuk mana ? Sedangkan > di motor bebek, dgn shock yg sedikit rada vertical > tegak lurus, maka benturan akan langsung dibebankan > terhadap kemampuan shock itu sendiri. > Dimana kalo kita pasang shock nya tegak lurus, > mungkin akan rada nungging, tapi akan keras > bantingannya.

.

Subtitusi Sok Belakang Honda Supra X125 FI, Bisa Pakai Sok Motor

MOTOR Plus-Online.com- Suspensi yang bagus harus bisa membuat handling motor stabil baik kecepatan rendah maupun tinggi. Maka banyak pengendara tidak puas dengan performa sok belakang standar bawaan pabrik.

Maklum, tidak semua sok bawaan pabrik dilengkapi setelan. Seperti pada Honda Supra X125 FI milik Supono Ngudiarto.

Baca Juga : Bekasi Mencekam, Video Driver Ojol Kejar Pengendara Mobil yang Melarikan Diri, Dua Motor TumbangBaca Juga : Tragis! .

Pakai shock belakang apa agar lebih empuk?

Ya, shock breaker belakang memiliki efek damper untuk meredam kejutan/hentakanJawaban oleh penggunaJawab pertanyaan ini untuk membantu yang lain membeli motorJawaban terbaik akan mendapatkan voucher Gopay Rp 100 ribu .

Review Shock Breaker Untuk Supra X Helm in FI dan Non Helm In

Sebagian shock dsini dicicip di endut HI FI saya, dan ada juga yang merupakan rview dari sesama penguna endut HI FI. Tapi semuanya terkompensasi dengan kemampuan cornering yg stabil.. Ban ditekan ketanah dengan baik, traksi ban standar jg oke.

Shock Ori Honda Blade LamaEmpuk.empuknya mndekati shock supra x 125 R lama. Shock Ori Honda Blade LamaEmpuk.empuknya mndekati shock supra x 125 R lama.

Shock Ori New Honda BladeRecommendedSaya paling lama pakai shock yg ini. .

Bantingan Yamaha NMAX Jadi Empuk, Modalnya Cuma Pakai Per

MOTOR Plus-online.com - Sokbreker motor Yamaha NMAX generasi pertama dinilai cukup keras dan bikin pinggang pegal. Caranya dengan mengganti per sokbreker Yamaha NMAX pakai per Honda Supra X125. Sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama memang enggak dilengkapi tabung.

Karena tidak memiliki tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang ada di tabung sokbrekernya. "Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker.

.

Ganti Per Yang Lebih Empuk, Kok Malah Terasa Keras Ya? Jangan

Seperti dalam kasus Yamaha NMax generasi pertama. Kerasnya suspensi belakang kerap membuat pemilik Yamaha NMax mengganti per yang lebih empuk atau paket suspensi belakang aftermarket.

Seperti pilihan per dari Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125 sering menjadi pilihan mudah pemilik NMax generasi pertama. Jika diperhatikan, jarak antar per di Supra X 125 atau Shogun R 125 lebih rapat dari milik NMax.

Kesimpulannya, gak selamanya ganti per lebih lembut, sobat akan merasakan bantingan suspensi yang lebih empuk, jika kinerja suspensi mengalami bottoming. .