Shock Depan Crf 250

Shock Depan Crf 250. Untuk CBR karena sudah kita bahas diartikel sebelumnya, maka kini IWB akan share mega gallery dari new CRF250 Rally. Apalagi motor ini juga sudah dibekali USD Showa yang terlihat kokoh tenan.

Honda mengatakan….frame CRF250 Rally ini terbuat dari besi baja berbentuk oval…Yup….pada bagian utama frame berbentuk oval semi double cradle yang diklaim sangat kuat. ?CRF250 Rally dibekali monoshock prolink brand Showa dengan inner tube 40mm. Mohon maaf kalau kurang lengkap karena IWB fokus pada video review yang akan IWB share setelah ini. .

Adu Spesifikasi dan Fitur Kawasaki KLX 250 vs Honda CRF250

Serupa dengan KLX 250, untuk CRF 250 Rally pun menggunakan suspensi depan jenis upside down berdiameter 43mm. Namun untuk suspensi belakang masih mengandalkan jenis monoshock. Ukuran velg depan dan belakang juga serupa hanya ada perbedaan di lebar tapak, untuk CRF250 lebih lebar sedikit.

.

Daftar Volume Oli Shock Depan Honda, Suzuki, dan Yamaha

Penggunaan dan volume oli shock depan untuk motor tidak bisa diberikan secara sembarangan. Setiap motor - shock depan yang berbeda-beda.

Jenis oli shock depan pun tak kalah penting karena berbeda dengan oli mesin. Oli shock depan sendiri berfungsi untuk melumasi shockbreaker atau suspensi.

Outlet Planet Ban melayani servis motor dan penjualan suku cadang berkualitas tinggi seperti oli dan ban. .

Nih Detail Spesifikasi Honda CRF250 Rally Indonesia, Plus Galeri

Jakarta - PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncurkan sport adventure terbaru mereka, CRF250 Rally. Mulai Dari DesainDesain CRF250 Rally merujuk pada model HRC CRF450 Rally yang malang melintang di balap Dakar Rally.

Oleh sebab itu, CRF250 Rally juga mengaplikasi part-part yang sama seperti floating screen, fairing upper/lower, shroud samping, termasuk handguards. Hal menarik lainnya dari CRF250 Rally, model lampu depannya asimetris dengan teknologi LED. CRF250 Rally bisa menampung bahan bakar sebanyak 10,1 liter (termasuk 1,6 liter bahan bakar cadangan).

.

Cuma Bubut Komstir, Kawasaki KLX 150 Supermoto Bisa Pakai

Part itu ialah penggunaan suspensi upside down Honda CRF250R sebagai piranti peredam kejut di Kawasaki KLX 150 supermoto. Tidak hanya terlihat semakin gagah, ternyata travel suspensi upside down Honda CRF250R ini lumayan panjang tidak seperti sokbreaker bawaan asli Kawasaki KLX 150. Nah kebetulan Kawasaki KLX 150 supermoto ini menggunakan upside down ini sob dan sukses terlihat lebih gagah bukan? Yuka Samudera Bagian depan KLX 150 ini pakai upside down Honda CRF 250 R"Sokbreaker upside down Honda CRF 250 R ini memang kelihatan panjang dan diameternya gede. Pastinya proses pengaplikasian upside down CRF 250 R ke Kawasaki KLX 150 ini jelas membutuhkan penyesuaian, namanya juga modifikasi sob, ya ngga? .

Atasi Sok Belakang Honda CRF250 Rally Amblas, Tinggal Selipin

Otomotifnet.com - Honda CRF250 Rally, dari lahir sudah dibenamkan nuansa penjelajah sejati khas motor rally. Memaksimalkan kombinasi tadi, CRF250 Rally disematkan sok depan upside down berdiameter 43 mm. (Baca Juga : Rombongan Pemotor 'Bubar Jalan', Niat Tembus Car Free Day, Dihadang Skateboard)Namun sayang sok belakang Honda CRF250 Rally memiliki kelemahan. Suspensi tersebut rawan amblas ketika dipakai berboncengan. Kalau dipakai sendirian, sok belakangnya juga terasa terlalu mengayun dan bantingan suspensi terlalu empuk. .

Solusi Sokbreker Belakang Honda CRF250 Rally Amblas, Cuma

MOTOR Plus-online.com - Seperti yang kita tahu, Honda CRF250 Rally memang punya tampilan layaknya motor penjelajah sejati. Performa mesin Honda CRF250 Rally juga tidak diragukan lagi, mesinnya mampu memuntahkan tenaga maksimal 24,4 dk di 8.500 rpm, sehingga mampu melahap medan off-road dengan mudah. Honda CRF250 Rally menggunakan sok depan upside down berdiameter 43 mm, sementara bagian belakangnya sudah memakai swing arm alumunium dengan monosok berkonstruksi pro-link.

Namun sayang sok belakang Honda CRF250 Rally memiliki kelemahan. Istimewa Spacer untuk sokbreker belakang CRF250 Rally .

Nih Spesifikasi Lengkap Honda CRF250 Rally

Jakarta - Honda CRF250 Rally diinfokan akan segara dipasarkan untuk pasar Indonesia, menurut sumber OTOMOTIFNET yang sangat bisa dipercaya, perkiraan dipasarkan di bulan Maret atau April 2017. Bedanya punya tampang yang lebih rally, seperti besutan Rally Dakar. Pembeda lain dengan CRF250L, CRF250 Rally ini punya kapasitas tangki yang diperbesar jadi 10,1 liter, sehingga jarak tempuh makin jauh, cocok deh buat adventure jarak jauh.

Mesin CRF250 Rally berbasis CBR250R, satu silinder 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin cairan. Seperti apa sih spesifikasi lengkap Honda CRF250 Rally ini? .