Setelan Shock Belakang. GridOto.com – Empuk atau kerasnya karakter sok bisa diatur sesuai selera dan kebutuhan, begini cara setel sokbreker aftermarket dari KYB untuk motor. Berfungsi sebagai peredam guncangan, empuk kerasnya sokbreker mempengaruhi pengendalian atau kenyamanan saat motor dikendarai. Pada sokbreker aftermarket berlabel KYB Zeto, terdapat satu fitur setelan yang dinamai spring adjuster untuk mengatur karakter sok.
“Fitur spring adjuster atau setelan per sokbreker berfungsi mengatur empuk atau kerasnya sok yang bisa disesuaikan tergantung keinginan pengguna,” jelas Edwin Surjadipradja, Marketing Department Head PT Astra Otoparts. bukalapak Ilustrasi KYB Z Series subtank“Untuk S-Series pakai adjuster model step, sedangkan Z-Series subtank pakai adjuster model ulir,” tambahnya. .
Sok Belakang Yamaha XMAX Biar Optimal di PCX 150, Geser
Otomotifnet.com - Bantingan keras sokbreker belakang Honda PCX 150, bisa diatasi dengan mencomot milik Yamaha XMAX 250. Karakter rebound milik Yamaha XMAX dianggap lebih empuk dibanding sokbreker standar Honda PCX 150. (Baca Juga : Bantingan Sokbreker Belakang Honda PCX 150 Keras, Obatin Pakai Punya XMAX)Makanya, sokbreker belakang Yamaha XMAX dianggap pas menggusur bawaan PCX lokal. Apalagi, sokbreker XMAX 250 langsung bisa dipasang tanpa ubahan ke PCX 150. Nah, jika menginginkan bantingan empuk, setelan bisa dipindah ke posisi paling rendah dari awalnya di tengah. .
Mau Nyaman, Seting Sok Belakang Motor Sport Sesuai Dengan Bobot
MOTOR Plus-online.com - Setiap pembelian motor pasti dilengkapi dengan standar tool kit dari pabrikan. Tool kit yang diberikan biasanya hanya untuk membantu pemilik motor buat ngoprek ringan saat terjadi masalah.
Penggunaan tool kit ini memang diperuntukkan buat ngoprek yang ringan ringan saja kalau sudah berat ya ke bengkel. Seperti ada kunci L untuk membuka cover body, juga kunci untuk setel ketinggian dan kekerasan sok belakang.
Cara setelnya ternyata cukup mudah dan seting sok penting untuk atur kinerja sok sesuai beban angkut. .
Selain suspensi depan upside down, SARP juga siapkan shock
Halo masdab..benar benar luar biasa nih Suzuki..belum juga para rider gsx series sembuh dari galau suspensi depan upside down dari SARP cobra yang sudah di persiapkan..eh ternyata pihak suzuki juga membuat makin galau dengan menyiapkan shock belakang juga dengan 3 setelan dan tabung untuk mendongkrak performa dan tampikan..wediaann rek..Baca jugaHOT Rendering… Perkiraan Bentuk headlamp New Yamaha Big skutik 155VVa dek Rata kode B3F aka Yamaha SMAX akankah seperti ini?? Berapa harga suspensi belakang sarp cobra untuk gsx 150 series ini? Menurut yudi febrianto yang menjabat sebagai new part business development di PT. Bahwa suspensi belakang sarp bakal di banderol diangka yang kompetitif dengan produk aftermarket yaitu sekitar 2 jutaan maksimal. Dijamin tampilan dan performa gsx sampean njengaaatt wess.. motoblast.org < aArtikel PopulerRelated .
Tips Motor; Setting Sokbreker Belakang Aftermarket Versi Ulir
Macam sok alias sokbreker yang sifatnya ngeper terus pada motor sampeyan. Nah si Kutu, eh Kupret akan berbagi settingan soal sokbreker aftermarket.
“Semua sokbreker harus disetel sesuai bobot pengendara dan kebutuhan itu motor,” jelas Kupret yang markasnya di Kebun Jeruk, Jakarta Barat. Nah cari lagi settingan sampai pas dengan alat penyetel yang biasanya satu paket dengan sokbreker aftermarket.
Tips Motor; Korek Harian Ninja 150 RR, Cukup Buka Port Super-Kips 2 MmTips Motor: Pasang Lowering Kit New Ninja 250, Karbu, Dan Z250, Ceper..! .