Seal Shock Depan Jupiter Mx

Seal Shock Depan Jupiter Mx. Penyebab Seal Shock Depan BocorNah soal seal shock depan dari Yamaha Mio, ada beberapa penyebab kenapa seal shock depan menjadi rusak atau bocor. Kode Seal Shock Depan Yamaha MioKode seal shock depan yang dapat diaplikasikan langsung pada Yamaha Mio adalah seal shock dengan kode 3AY-F3145-00. Ukuran Seal Shock Depan Yamaha MioYamaha Mio menggunakan seal shock depan dengan ukuran 26 mm x 37 mm x 10,5 mm. 26 mm sendiri merupakan ukuran as shock depan dari Yamaha Mio, sedangkan 37 mm merupakan ukuran diameter luar dari lingkaran seal shock depan Yamaha Mio. Persamaan Seal Shock Depan Yamaha MioUntuk persamaan, seal shock depan Yamaha Mio memiliki persamaan dengan Jupiter Z, Jupiter MX 135, Smash, Vega, Vario, Revo, Blade, Supra X, Karisma, serta Beat. .

Tips Mengganti Seal Oli Shock Depan Langsung dari Ahlinya

Tips Mengganti Seal Oli Shock Depan Langsung dari Ahlinya! Cara Mengganti Seal Oli Shock DepanShock depan memiliki tipe shock upright dan upside down. Seal oli yang lama diganti dengan seal oli original dari pabrikan. ・Jika kamu tekan dan pasang seal oli pada sudut yang berbeda, seal oli akan rusak dan menyebabkan oli bocor. ・Ketika mengepaskan seal oli menggunakan oil seal driver, pastikan posisi seal oli seimbang dan tidak miring.

.

Ukuran Seal Shock Depan Semua Motor - Satupiston.com

Kali ini kita akan membahas mengenai ukuran seal shock depan dari semua motor. Tabel Ukuran Seal Shock Depan Semua MotorLangsung saja, berikut kami paparkan tabel mengenai ukuran seal shock depan dari beberapa merek motor:Merek Ukuran (mm) Yamaha Byson 41 x 53 x 10.5 Vixion 33 x 45 x 10.5 Scorpio 33 x 45 x 10.5 Vega R 26 x 37 x 10.5 Vega ZR 26 x 37 x 10.5 Jupiter Z 26 x 37 x 10.5 Vega Fi 26 x 37 x 10.5 Xeon 26 x 37 x 10.5 X Ride 26 x 37 x 10.5 Fino 26 x 37 x 10.5 Mio All Varian 26 x 37 x 10.5 Jupiter MX 26 x 37 x 10.5 Nouvo 26 x 37 x 10.5 Crypton 26 x 37 x 10.5 R15 V2 33 x 45 x 10.5 R15 VVa V3 USD 37 x 49.1 x 10.5 RXS 30 x 40.5 x 10.5 RXK 30 x 40.5 x 10.5 RX King 30 x 40.5 x 10.5 Nmax 155 30 x 40.5 x 10.5 Aerox 155 26 x 37 x 10.5 R25 V1 (Non USD) 41 x 53 x 10.5 MT-25 (Non USD) 41 x 53 x 10.5 R25 V2 USD 37 x 49.1 x 10.5 MT-25 USD 37 x 49.1 x 10.5 Xabre 37 x 49.1 x 10.5 MT-15 37 x 49.1 x 10.5 WR155 41 x 53 x 10.5 Merek Ukuran (mm) Honda Beat 26 x 37 x 10.5 Beat Street 26 x 37 x 10.5 Genio 26 x 37 x 10.5 Scoopy 26 x 37 x 10.5 Vario 150 26 x 37 x 10.5 Vario 125 26 x 37 x 10.5 Vario 110 26 x 37 x 10.5 Sonic 150 31 x 43 x 10.5 Grand 26 x 37 x 10.5 Supra Fit 26 x 37 x 10.5 Supra X 26 x 37 x 10.5 Revo 26 x 37 x 10.5 GL pro 31 x 43 x 10.5 Tiger 31 x 43 x 10.5 CB 100 27 x 39 x 10.5 GL 100 27 x 39 x 10.5 Honda 90 27 x 37 x 7.5 Mega Pro 31 x 43 x 10.5 PCX 150 31 x 43 x 10.5 ADV 150 31 x 43 x 10.5 Supra GTR 31 x 43 x 10.5 Verza 31 x 43 x 10.5 CB150R 31 x 43 x 10.5 CBR150 31 x 43 x 10.5 CBR150 USD (K45R) 37 x 50 x 11 CBR250 37 x 50 x 11 CRF 150 37 x 50 x 11 Merek Ukuran (mm) Suzuki Smash 26 x 37 x 10.5 Spin 26 x 37 x 10.5 Skywave 26 x 37 x 10.5 Skydrive 26 x 37 x 10.5 Shogun 125 26 x 37 x 10.5 RC 26 x 37 x 10.5 Satria F150 26 x 37 x 10.5 Thunder 150 30 x 40.5 x 10.5 Thunder 250 37 x 50 x 11 Address 26 x 37 x 10.5 Nex 26 x 37 x 10.5 Satria 2 tak 31 x 43 x 10.5 Shogun “kebo” 31 x 43 x 10.5 Merek Ukuran (mm) Kawasaki Ninja 150 RR 33 x 46 x 11 Ninja 150 R 33 x 46 x 11 Ninja 250 Mono/ SL 37 x 50 x 11 Ninja 250 2 Silinder 37 x 50 x 11 KLX 150 BF/ USD 35 x 48 x 10.5 KLX 150 non USD 33 x 46 x 11 D-Tracker 150 35 x 48 x 10.5 Mercy 32 x 43 x 12.5 Kawasaki 200 32 x 44 x 10.5Cara Membaca Kode Ukuran Seal ShockKode di atas sering diaplikasikan pada beberapa datebase stock produk di toko hingga bengkel.

Nah sebagai penutup dan informasi tambahan, kami akan beri tahukan cara membaca kode ukuran seal shock tersebut. Kita ambil contoh ukuran seal shock dari Kawasaki 200 yakni berukuran 32 x 44 x 10.5 (dalam satuan mm). Angka 32 menandakan ukuran as shock depan atau ukuran lingkar dalam dari seal shockAngka 44 menandakan ukuran lingkar luar dari seal shockAngka 10.5 menandakan ketinggian atau kedalaman dari seal shockNah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa.

.

Bikin Jengkel, Sudah Ganti Seal Baru Tapi Oli Sok Depan Masih

GridMotor.id - Bikin jengkel, sudah ganti seal baru tapi oli sok depan masih bocor, jangan panik langsung cek bagian ini. Baca Juga: Bikin Geger Komunitas Yamaha NMAX Ganti Sokbreker Pakai Punya XMAX Ori Ongkosnya Pasangnya Bikin MenjeritSalah satu yang bikin nyaman pemotor atau bikers adalah sokbreker.

Oli yang rembes atau bocor bikin bantingan sokbreker jadi keras dan bikin enggak nyaman saat berkendara. Seal atau sil sok sering jadi kambing hitam kebocoran oli yang terjadi di sokbreker.

Kebocoran oli sokbreker bisa jadi dari inner tube atau yang biasa kita kenal sebagai as sokbreker. .

Ongkos Bongkar Pasang Sokbreker Depan Motor, Enggak Bikin

Otomotifnet.com – Agar bekerja dengan baik dalam meredam getaran dan tidak ganggu pengendalian motor, sokbreker depan harus diperhatikan kondisinya. Untuk memperbaikinya, motor bisa dibawa ke bengkel resmi atau ke bengkel umum yang khusus menangani sokbreker. Jerman Terancam Gak Bisa Adakan MotoGP Tahun Depan, Ini Masalahnya)Lalu berapa ya rincian biaya untuk proses bongkar pasang sil sokbreker depan yang bocor? Motor Bebek dan Skutik: Rp 60.000Motor Kategori Sport: Rp 100.000Sedangkan untuk penggantian oli sokbreker, dikenakan biaya yang sama yaitu Rp 35 ribu untuk kedua batang sokbreker depan.

(BACA JUGA: Ajiib...Sportscar Amerika Pakai Wajah Wuling Confero, Jadi 'Corvette S') .

Oli Shockbreaker Depan Motor Bocor Ternyata Bisa Diperbaiki

TEMPO/Muhammad KurniantoTEMPO.CO, Tangerang Selatan - Apabila shockbreaker motor sudah bocor mengeluarkan oli, menurut Joko pemilik bengkel shockbreaker Joko Shock Semiga Jaya, shockbreaker bisa diservice seperti baru kembali. Menurut laki- laki yang biasa dipanggil Pakde ini shockbreaker bisa diibaratkan dengan umur manusia, semakin tua usianya maka semakin lemah shockbreaker yang di gunakan di motor.

Baca: Tips Merawat Velg yang Sudah Dicat Ulang pada Sepeda Motor"Biasanya kalau sudah olinya bocor diganti as batangan dalam shockbreaker, karet seal bushing, sulingan, dan klep shockbreaker. Pakde menambahkan bahwa pemeliharaan shockbreaker depan untuk semua motor yakni harus dibersihkan dari pasir atau batu kerikil, jangan sampai kerikil kecil masuk ke sela- sela shockbreaker depan.

"Kalau sampai ganti as batangan dalam shockbreaker, karet seal dan klep itu bisa mencapai Rp 310 ribu untuk motor matic, kalau motor batangan seperti KTM 250 bisa mencapai Rp 850 ribu karena tingkat kesulitannya," ungkapnya. .