Posisi Titik Piston Satria Fu

Posisi Titik Piston Satria Fu. Gridoto.com - Ada cara gampang buat mengetahui posisi atau arah in dan ex di piston. Ini berguna buat kalian yang ingin pasang piston aftermarket yang terkadang tidak memiliki tanda posisi in atau ex piston.

Masalahnya, kalau sampai terbalik memposisikan in dan ex piston tentu akan ada efek negatif yang muncul. "Untuk mengetahui posisi atau arah piston in dan ex pertama pasang dulu pin pada pistonnya," ujar Tomy Huang. "Lakukan pengukuran jarak dari pin piston ke dinding piston. .

Panduan Pasang Piston, Biar Enggak Salah Arah!

Pada prosesnya, kedua sisi piston (kanan-kiri) menerima tekanan yang berbeda dari setang piston akibat gerakan memutar kruk as. Di piston tipe ini, lubang pin lebih condong ke arah lubang exhaust atau lubang buang. Sehingga lubang pin piston tetap di tengah atau center,” tambah Tatang.

“Ukur panjang sisi piston dari lubang pin ke sisi terluar. Jarak terpanjang pada sisi piston, itu menunjukan piston menghadap lubang intake,” timpal Tatang. .

Fungsi Ring Piston Motor Dan Tanda Kerusakannya

Ring piston atau yang disebut juga ring seher adalah salah satu komponen motor yang cukup penting dan dipasang menjadi satu dengan piston motor. Nah, sebelum mengetahuinya, kenalilah terlebih dahulu fungsi ring piston motor dan tanda kerusakannya berikut ini.

Secara keseluruhan, adanya ring piston atau ring seher pada motor memiliki tiga fungsi. Menyalurkan panas dari piston ke dinding silinderFungsi ring piston selanjutnya adalah dapat menyalurkan panas dari piston ke dinding silinder.

Kick starter lebih ringan kadang ngelosJika kick starter menjadi lebih ringan daripada biasanya, ini menjadi salah satu tanda ring piston motor Anda sudah longgar. .

Cara Hitung Rasio Kompresi Mesin, Ukur Lewat Metode Buret

Tapi, belum semua mekanik bisa menghitung atau tahu cara mencari rasio kompresi, lho. Nah, buat mekanik atau tunner yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng aja. Nah, buat mekanik atau tunner yang belum paham cara menghitung rasio kompresi ini, yukz kita belajar bareng aja. A – B + C__________ = DB A: volume cairan terpakaiB: volume derat busiC: volume silinderD: rasio kompresi Misal, diketahui A = 15 cc. Selain melalui posisi piston di TMA (Titik Mati Atas), pengukuran juga bisa dilakukan ketika piston berada di posisi TMB (Titik Mati Bawah). .

Pemasangan tanda piston sepeda motor

Pemasangan piston pada sepeda motor jangan sampai terbalik, masing-masing memiliki tanda yang berbeda. Ada 3 tanda yang biasa kita temui diantaranya tanda titik menghadap ke bawah, tanda IN dipasang menghadap keatas dan tanda panah menghadap ke bawah. Pastikan tepat pemasangannya apabila tidak tepat, piston dan boring akan cepat rusak. .

Selamanya Vixion tidak akan dapat mengalahkan Satria Fu 150

V-ixion gak akan pernah bisa ngalahin SUZUKI Satria FU, Tau gak kenapa..?? Jawabannya..: “POSISI BUSI PADA RUANG BAKAR..”Posisi busi SUZUKI Satria FU ada di tengah (pusat titik kompresi..) Atau tepat di antara keempat klep. Beda dengan Vixion & MX yang posisi businya ada di samping (Lentikan api busi tidak pada pusat kompresi).

Sekarang sudah mengerti kan kenapa Vixion powernya lebih kecil, dan tidak akan pernah menang lawan Satria FU. Kecuali Yamaha Vixion & Jupiter MX bisa menempatkan posisi busi-nya jadi di tengah. .

Ciri-ciri Piston Motor Rusak yang Mudah untuk Dideteksi

Ciri-ciri piston motor rusak bisa kalian kenali dengan menurunnya performa mesin pada kendaraan. Ciri-ciri Piston Motor Rusak yang Paling Mudah TerdeteksiRing piston adalah komponen yang berperan penting dalam hal proses pembakaran. Maka kondisi seperti ini bisa menjadi ciri-ciri piston motor telah rusak.

Baca juga: Ciri-ciri Radiator Motor Rusak, Efek Buruk dan Cara PerawatannyaNah, karena ausnya pada ring piston ini, proses pembersihan oli ini tidak maksimal. Tanda ini merupakan ciri-ciri piston motor rusak yang paling sering terjadi.

.

Kenali kelebihan dan Kekurangan Mesin DOHC Pada Sepeda Motor

Kenali kelebihan dan Kekurangan Mesin DOHC Pada Sepeda MotorBelakangan ini makin banyak sepeda motor dengan konstruksi mesin DOHC. Sistem kerja mesin DOHC membuat lebih banyak komponen yang bergerak dibanding tipe SOHC (Single Over Head Camshaft). Mesin DOHC akan memberikan kelebihan performa putaran mesin yang lebih ringan, terutama di putaran atas.

Dengan sistem ini akan memberikan keuntungan mesin DOHC akan bertenaga lebih besar. Harga pembuatan dan perbaikan untuk mesin DOHC pun lebih mahal. .