Piringan Cakram X Ride

Piringan Cakram X Ride. Penelitian X-Ride makan waktu 2 tahunBisa mendatangkan sepeda motor matik dengan fungsi ganda bukanlah perkara mudah. Pihak PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menyebut butuh waktu dua tahun sehingga akhirnya skutik crossover Yamaha X-Ride bisa dipasarkan di Indonesia. "(X-Ride sudah dipersiapkan) dari dua tahun lalu, untuk penelitian.

Dalam membuat motor butuh uji daya tahan, kualitas, desain striping, sampai warna," ungkap General Manager Marketing Communication & Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Eko Prabowo. X-Ride punya postur lebih tinggi dengan ukuran 152 mm atau 22 mm lebih tinggi dari Mio Soul GT.

.

Penelitian X-Ride Makan Waktu 2 Tahun

Pihak PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menyebut butuh waktu dua tahun sehingga akhirnya skutik crossover Yamaha X-Ride bisa dipasarkan di Indonesia. Hal itu tidak terlepas dari beragam faktor, termasuk penelitian. Dalam membuat motor butuh uji daya tahan, kualitas, desain striping, sampai warna," ungkap General Manager Marketing Communication & Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Eko Prabowo. X-Ride punya postur lebih tinggi dengan ukuran 152 mm atau 22 mm lebih tinggi dari Mio Soul GT. X-Ride sendiri menggunakan mesin 113,7cc 4 langkah, 2 Valve SOHC dan berpendingin kipas. .

Pasang Piringan Rem Cakram Bebek di Skutik 220 mm Lebih

No credit No captionJakarta - Makin besar disc brake, makin pakem pula hasilnya. Penting nih buat pembesut skutik yang enggak punya engine brake, meningkatkan performa rem depannya bisa dilakukan dengan pasang piringan cakram yang lebih lebar. Diameter piringan rem cakram depan bebek umumnya berukuran 220 mm, sedangkan diameter piringan rem skutik hanya 190-200 mm saja.

Oiya, dicontohkan pada Honda Vario 125 yang menggunakan piringan rem cakram depan Honda Blade atau Absolute Revo. • (otomotifnet.com)No credit No captionNo credit No captionPiringan rem cakram skutik standar 190 mm (kiri), piringan rem cakram bebek 220 mm (kanan).

.

1 PCS PIRINGAN CAKRAM YAMAHA XRIDE

-RYAN JAYA MOTOR reparasi mobil dan motor jl.letnan satu m thoir, rt.11,wr.02,kel.talang babat, kec.muara sabak barat,kab.tanjung jabung timur, prov.jambiMuara Sabak Barat, Kabupaten Tanjung Jabung Timur, Jambi 6282131001979 .

Revo, Blade, Supra X 125 FI Makin Pakem, Pasang Cakram

Otomotifnet.com - Motor matik dan bebek lokal bisa tampil kece dan makin pakem dengan pakai piringan cakram bawaan asal Vietnam. Dibanding cakram bawaan bebek dan matik yang biasa pakai tipe fix, cakram atau piringan motor ini berjenis semi floating ala motor sport.

Menariknya, perbedaan tersebut tidak membuat piringan cakram membutuhkan penyesuaian saat dipasang. Hasilnya piringan semi floating 4 baut ini bisa dipasang juga ke motor bebek Yamaha lain seperti Vega, Jupiter dan X-Ride. Karena kesamaan spek piringan cakram, motor lain seperti Honda Revo, Blade dan Supra X 125 FI serta Suzuki Skywave dan Hayate juga bisa langsung pasang.

.

Lebih Pakem, Pasang Cakram Yamaha Exciter di Motor Matic Lokal

GridOto.com – Bikin pengereman motor lebih pakem dan tampil kece, caranya bisa pasang piringan cakram bawaan Yamaha Exciter asal Vietnam di matic dan bebek lokal. Dibanding cakram bawaan bebek dan matic yang umumnya pakai tipe fix, cakram atau piringan milik motor tersebut berjenis semi floating ala motor sport.

(Baca Juga: Minyak Rem Mendadak Berkurang Bisa Bahaya, Segera Cek Komponen Ini)Sebagai informasi, piringan cakram bebek Yamaha Exciter atau Jupiter Vietnam ini pakai model 4 baut dengan diameter 220 mm. Hasilnya piringan semi floating 4 baut ini bisa dipasang juga ke motor bebek Yamaha lain seperti Vega, Jupiter dan X-Ride.

zing.vn Yamaha Exciter 135 Vietnam pakai cakram depan semi floatingKarena kesamaan spek piringan cakram, motor lain seperti Honda Revo, Blade dan Supra X 125 FI serta Suzuki Skywave dan Hayate juga bisa langsung pasang. .

Estimasi Mio J, Mio GT, Soul GT Ganti Kaki X-Ride

Buat kang bro pemilik motor mio j mio gt atau soul gt yang mau motornya ditunggingin pakai kaki x-ride,monggo disimak. Kang ari coba utak-atik apa saja sich jika yang perlu diganti jika kaki2 mio j series dan soul gt pakai kaki x-ride.Untuk bagian belakang pakai sok belakang x-ride yang lebih panjang 2 cm dari mio j dan soul gt harganya 274 ribu pemasangannya PNP langsung plek nemplok tanpa ada perubahan begitu juga jika sekalian pakai pelek belakang agar tampak lebih kekar,pelek x-ride yang lebarnya 2,5″ dibanderol harga 643 ribu dan ban luarnya 176ribu.Total ganti kaki bagian belakang sudah habis 1.093.000 satu juta lebih,lumayan rogoh kocek dalam. Total semua ganti kaki x-ride ke mio j depan dan belakang totalnya bisa habis 2.208.000 dua juta lebih dua ratus ribu,weleh2…..

habis buanyak yo….minat ? besok rencana mau uji coba pasang pelek belakang x-ride ke mio lawas,bisa nggak ya…? di tgg saja besokMenyukai ini: Suka Memuat... .

Mudah, Ini Tips Mengatasi Piringan Cakram Motor Yang Macet

Hal tersebut dikarenakan rem cakram mempunyai daya fungsi yang lebih efektif dibandingkan dengan rem biasa atau rem jenis tromol. Piringan cakram pada rem cakram ini mempunyai daya gesek yang kuat.

Cara Mengatasi Rem MacetBaca Juga : Panduan Merawat Wiper Dan Karet Jendela MobilUntuk mengatasi rem cakram motor yang macet, sebenarnya tidak terlalu sulit. Rem Macet Karena KotoranRem macet yang disebabkan karena kotoran atau debu, cara mengatasinya adalah dengan membersihkan kotoran tersebut. Rem seret karena kampas habis atau salah pemasanganUntuk mengatasi rem seret karena kampas rem habis atau salah pemasangan, satu-satunya jalan adalah dengan membawa ke ahlinya yaitu bengkel. .