Mesin Mio Drag Thailand

Mesin Mio Drag Thailand. SPORTKU.COM - Tak selamanya motor drag harus tampil sangar dan menakutkan. "Modifikasi motor ini mengaplikasi dari beberapa part Thailand," ungkap pemilik motor, Dedi Buluk. drag bike menggunakan merek YSS" src="http://cdn.sportku.com/uploads/article-images/shok-belakang-yamaha-mio-drag-bike-menggunakan-merek-yss-201301151112233105.JPG" alt="drag bike, video drag bike, motor drag, drag bike indonesia, drag bike thailand, modifikasi motor drag, modifikasi motor, yamaha mio, yamaha, mio, Vincent's Racing Gallery" width="300" height="200" />Hampir semua part yang digunakan oleh Dedi merupakan barang yang berasal dari Thailand.

Selain menginginkan motornya menjadi raja di kejuaraan drag bike, Dedi juga ingin motornya tampil apik. Soal kecepatan, motor Yamaha Mio 2008 hasil kreasinya ini diakuinya bisa tembus kecepatan hingga 130 km/jam.

.

Yamaha Mio Pemegang Rekor Drag 7,2 Detik Rasa Thailand

Yamaha Mio pemegang rekor drag 7,292 detik itu tampil khas dengan warna Ungu. Tetapi rekor tercepat se-Indonesia itu masih tetap dipegang Yamaha Mio Ungu VRG.

Berikut penuturannya, Basis mesinnya Yamaha Mio tetapi sudah dibore up menjadi 200 cc, pistonnya Hi Speed 65mm dan stroke 60mm. Makanya, Yamaha Mio pemegang rekor Drag itu tampil ala racer Thai Look.

Selain agar tampak berkelas, dan menjadi ciri khusus, itu juga bagian agar Pembalap kita nyaman karena drag race itu treknya tidak permanen.Kalau nyaman Pembalap lebih fokus pada bagaimana memacu motor dengan benar,” pungkas pemilik Yamaha Mio Pemegang Rekor Drag itu. .

Yamaha Mio, Tercepat Karena Kompresi

Tapi, Mio geberan Muhamad Hendra ‘kecil’ Dely ini jadi spesial karena mampu pecahkan rekor tercepat di dua kelas sekaligus. No credit No captionTerlepas dari itu, Tomo pun mengaku kalau rasio kompresi mesin yang diterapkan hanya sentuh angka 12 : 1.

Pakai kompresi tidak terlalu tinggi, tujuannya agar performa lebih baik di putaran menengah ke atas. Alasannya pakai klep ini, karena diameter batang klep yang diaplikasi bervariasi.

Nah, ini juga yang kadang jadi pertanyaan kenapa mesin Thailand suka enggak awet. .

Yamaha Mio, Kolaborasi Indo-Thai Raih 4 Besar di Drag Thailand

Turun di kelas FFA Matic Super Open, butuh kapasitas mesin besar. Makanya untuk ngejar kapasitas mesin besar, piston yang diusung punya diameter 71 mm racikan Thailand. Tidak cukup sampai situ, stroke juga ikut dinaikan jadi 86 mm dari stroke asli Mio yang cuma 57,9 mm. Setelah dihitung, kapasitas mesin jadi bengkek sekitar 341 cc. ÔÇ£Di Thailand lagi mewabah karbu Uma buatan Malaysia. .

Drag Bike: Tomo Speed Datangkan Mesin Matic 200 Dari Thailand

ManiakMotor – Info mesin Mio untuk drag bike dari Thailand masih sayup-sayup. Maklum, TSS ini selalu mengambil basis mesin Thailand lantas dipelajari dan dikembangkan sesuai iklim drag bike Indonesia. Tidak heran juga, dia memasukan gelondongan mesin Mio 200 TU yang sudah jadi dari Thailand, bisa jadi bisik-bisik.

Siapa tahu bisa come back dibalap lagi khususnya kelas matic TU 200 cc,” jelas Tomo yang juga masih keberatan didatangi untuk difoto mesinnya. Eiiit… katanya sih, mesin ini sedang disiapkan untuk event drag bike maniakmotor.com yang bertajuk Proliner UMA RCB 201M pada November 2016 . .

Sering Rajai Event Drag Bike, Intip Resep Korekan Mesin dari

MOTOR Plus-Online.com- Matik balap yang kerap menang di berbagai kejuaraan drag bike selalu didominasi korekan mekanik Thailand. Mari intip Yamaha Mio milik MC Racing atau Tomo Speed Shop. Untuk yang punya MC Racing khusus di kelas FFA tercepat di Jogja.

Baca Juga : Mengejutkan, Cuma Segini Uang Muka dan Cicilan Yamaha NMAX 2019Baca Juga : Terbongkar, Orderan Fiktif Sebanyak 185 Paket Bikin Bangkrut Driver Ojol, Pelakunya Masih BocahSedangkan milik Tomo Speed Shop tercepat di Surabaya. Fokus kita intip dulu pacuan MC Racing yang khusus turun di kelas 300 ccnya.

.

Modifikasi Yamaha Mio Drag Bike, Jagoan 300 cc, Tomo Speed

Tuh langkah toraknya 86 mm atau menjauh 30 mm dari standar. Diameter piston 66 mm, melar 16 mm dari aslinya. Bahan bakar yang masuk ke ruang silinder jadi 294 cc, dalam rumus kapasitas dibulatkan jadi 300 cc.

Eh, kalau hanya modal itu, semua Yamaha Mio bisa dibore-up jadi 300 cc dan juga ikut dragbike matik tune-up 300 cc. Andai yang dipilih overbore (diameter silinder lebih besar), jeroan lain nggak kuku. .

Piston Nongol Kunci Korekan Mekanik Thailand Untuk Trek Lurus

MOTOR Plus-Online.com- Satu lagi korekan mekanik Thailand yang bisa diintip lebih detail lagi. Kalau biasanya agar mesin punya durability atau daya tahan tinggi posisi piston bagian pinggir harus mendem di blok.

Aplikasi seperti itu bisa dilihat langsung di Yamaha Mio milik Tomo Speed Shop. Waktu drag bike di Tasikmalaya, Mio buatan mekanik Thailand ini juara 1 kelas 200cc. Sehingga walau posisi pinggir piston nongol ketika sedang top jadinya tidak bertabrakan dengan head.

.

Cangkok Part Yamaha Fino Tis Thailand, Mio Lawas Ini Tampil

GridOto.com - Cangkok part Yamaha Fino Tis Thailand, Mio lawas ini tampil beda. Selain melakukan downgrade tampilan dari Mio Smile menjadi Mio Sporty Thailand yang kece, motor ini juga tampil menarik mencangkok part motor Yamaha versi lain. Aziz Body semula Mio Smile diganti dengan body Mio Sporty dengan lampu sein pisahEnggak tanggung-tanggung mengusung konsep Baby Thailand Mio berkelir merah ini cangkok yang juga asli copotan motor yaitu Yamaha Fino Tis. Pasti brothers penasaran nih part apa sih yang dicangkok dari Yamaha Fino Tis Thailand ini? Aziz Yamaha Mio lama pakai swing arm Yamaha Fino Tis ThailandPenggunaan beberapa part Fino Tis ini secara signifikan membuat perbedaan jelas terutama sektor swing arm, karena semula Yamaha Mio lawas ini tidak memilik swing arm. .

Modif Foto Modif Drag

Motor yang harus di tungangangi dengan menunduk ini / motor drag mungkin menjadi keasikkan tersendiri untuk di modifikasi dilintasan pendek pacu kecepatan tinngi. Modified By YakuzaModified By YAKUZAModified By FCCI RACINGModified By MOCYCModified By MOCYCModified By MOCYCModified By MOCYCModified By FCCI RACINGModified By FCCI RACINGKONSEP SEPEDA DRAG KELAS MATIC BUATAN POETRA TANAH AIR KITARelated Posts :Wah Menarik sekali Tiap membicarakan motor brondol Ini, motor drag thailand telah menjadi kiblat modifikasi otomotif anak balap indonesia baik balap liar maupun balap resmi.Jangan Kuatir Di sini Juga Ada Karya anak tanah air.Sama sih../ .