Mesin Megapro Lama. Dimulai dengan Megapro 160 Neotech, Megapro 160 Facelift, dan Megapro 160 Advance atau Megapor Primus. Ada baiknya perhatikan lima kelemahan Honda Megapro berikut ini, sebelum benar-benar meminangnya.
Tangki Megapro Kerap Bocor dan KeroposKelemahan Honda Megapro yang pertama adalah tangkinya sering bocor dan keropos. Kelemahan Honda Megapro memang ada, jika kamu cek bahasan di atas kebanyakan masalah tersebut datang di New Megapro. Tips Beli Honda Megapro BekasUsai mengetahui kelemahan Honda Megapro sekaligus kelebihannya, kalau kamu tertarik maka selanjutnya tinggal beli.
.
Spesifikasi, Keunggulan, dan Harga Honda MegaPro PGM-FI
Spesifikasi, Keunggulan, dan Harga Honda MegaPro PGM-FI By Astra Motor Category : Category : Info Spesifikasi, Keunggulan, dan Harga Honda MegaPro PGM-FIHonda MegaPro PGM-FI merupakan produk motor sport entry level keluaran PT Astra Honda Motor yang hadir dengan mesin yang lebih tangguh, Honda MegaPro PGM-FI kini hadir dengan mengusung mesin baru berkapasitas 150cc, SOHC, dengan 5-Kecepatan yang telah mengusung teknologi PGM-FI. Sementara untuk chasisnya, Honda MegaPro PGM-FI mengusung pola berlian yang dipadukan dengan suspensi depan teleskopik dan monoshock untuk bagian belakang yang dapat diatur kenyamanannya.
Sementara itu untuk lingkar roda, Honda MegaPro PGM-FI menyematkan ban dengan ukuran 80/100 – 17 M/C 46P untuk bagian depan dan 100/90 – 17 M/C 55P untuk bagian belakang. sementara untuk menghentikan laju roda, Honda MegaPro PGM-FI memiliki Rem Cakram hidrolik dengan piston ganda untuk bagian depan dan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal untuk bagian belakang.
Harga Honda MegaPro PGM-FIHarga Honda Megapro FI dibanderol sekitar Rp 22.075.000,-. .
Daftar Harga Sparepart Honda Megapro 160 Lama (Gen 1 dan 2)
Honda MegaPro generasi awal dikenal dengan sebutan Mega Pro Neotech dipasarkan sekitar tahun 1999 hingga 2001 dengan mesin yang masih sama dengan mesin GL-Pro Neo tech berkapasitas 156,7cc. Perubahannya terlihat pada desain body yang tadinya mengkotak menjadi ke arah membulat dengan lekukan-lekukan yang lebih halus.Kemudian dilanjutkanGenerasi ke-2 diluncurkan sekitar tahun 2002 dengan penambahan electrik starter. Pada tahun 2004 Honda meluncurkan versi velg CW atau racing yang menambah kesan sporty dan gagah pada motor ini, terlebih yang warna biru. Generasi ini bertahan sampai tahun 2005, selanjutnya digantikan versi Primus.Langsung saja, berikut iniselengkapnya.Cari informasi harga suku cadang motor? Dikamu bisa menemukan katalog lengkap sparepart sepeda motor Honda dan lainnya.Daftar Harga Part Racing Untuk Mega ProMegaPro ini bisa dibilang sebagai kakaknya Honda GL-MAX yang masih diproduksi saat itu, dan adiknya Tiger 2000 .
.
Bikin Kencang Tarikan MegaPro
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Salam kenal Mas Topo dan detikOto, saya sebenarnya tidak terlalu paham secara ditel mengenai motor saya. Tapi saya ingin tahu bagaimana caranya membuat tarikan Honda MegaPro standar lebih kencang dengan mesin standar.Apa yang perlu diganti pada mesin atau setingan apa yang perlu diubah? Karena saya merasa MegaPro milik saya tarikannya berat. RPM-nya tinggi tapi kecepatannya masih lambat.Mohon bantuannya, terima kasih.MarchusEmail :[email protected] kenal sebelumnya buat Bro Marchus di tempat, langsung saja ya Bro.
Viva modifikasi. .
Perbedaan Mesin dan Kelistrikan Antara New Mega Pro Lama dan
Tapi bobot mesin injeksi yang secara fisik cuma beda tipis dari versi karburator ini ternyata lebih berat. Oiya New MegaPro FI ini menggunakan sistem injeksi tipe close loop makanya ada O2 sensor di atas lubang buang blok silindernya.
Blok dan Kepala SilinderTutup kepala silinder New MegaPro FI ternyata berbeda. Pada New MegaPro karburator klep in terbuka di 5 derajat sebelum titik mati atas (TMA) dan menutup di 40 derajat setelah titik mati bawah (TMB).
Di New MegaPro injeksi, klep terbuka 35 derajat sebelum TMB dan menutup 5 derajat sesudah TMAKnalpotDari luar, bentuknya cuma beda di desain moncongnya saja. .
Mesin Honda MegaPro 160 Bergetar
ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENTJawaban- Hallo detikOto, motor Honda MegaPro tahun 2005 saya akhir-akhir ini ada masalah pada sektor mesin. Sekarang mesin jadi bergetar dan nafas motor jadi pendek-pendek padahal awalnya semua sudah oke.Sebelumnya saya sudah melakukan perubahan pada mesin yaitu mencopot packing head dan blok silinder, piston oversize 100 dan yang terakhir karbu pakai pwl 28.Apa peyebab getaran tersebut dengan perubahan tersebut?Apakah derajat pengapian harus disesuaikan lebih maju atau mundur?Terus kalau untuk MegaPro dipapas headnya apakah harus mapas dome piston juga?Mohon petunjuknya. Terima kasih.Ibrahim ElsaLangsung saja saya mencoba menjawab pertanyaan Anda,Penyebab mesin bergetar secara berlebihan bisa dikarenakan beberapa hal, seperti pada saat pemasangan baut pengikat mesin kurang keras moment kekencangannya.Hal ini bisa diatasi hanya dengan memastikan kekencangan baut-baut pengikat blok mesin sudah keras pengencangannya.Selain itu mesin bergetar berlebih juga bisa karena ada keolengan pada poros engkol / kruk as, karena pada saat mesin bekerja putaran kruk as tidak stabil sehingga menimbulkan getaran yang tidak normal pada mesin.Penyebab lain mesin bergetar juga bisa karena titik pengapian pada saat mesin bekerja tidak tepat, hal ini menyebabkan mesin jadi seperti pincang, sehingga kerja putaran mesin tidak stabil.Mengatur maju – mundur titik pengapian juga bisa dicoba untuk mendapatkan derajat pengapian yang tepat.Ini juga sangat mempengaruhi performa mesin, walaupun cc mesin lebih besar tapi kalau derajat pengapian tidak tepat bisa membuat tenaga mesin menjadi ngedrop.Coba pastikan juga apakah pada putaran atas berasa brebet? Kalau iya mungkin pemasangan sprocket cam chain/rantai keteng kurang tepat.Biasanya apabila memapas silinder atau blok cylinder sebaiknya dome piston diperbaiki khususnya pada bagian yang kemungkinan bersentuhan dengan klep, ini dilakukan tergantung kebutuhan.Kalau setelah dipapas ada kemungkinan piston mentok dengan klep maka piston harus dimodifikasi, kalau masih aman maka tidak perlu modifikasi.Demikian, semoga membantuAndriyanto .
6 Alasan Logis Mesin Honda MegaPro Disukai Pecinta Adventure
Mesin MegaPro terkenal handal dan gampang di modifTRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - Di kalangan penggemar off-road, mesin Honda MegaPro banyak dipakai untuk dipasangkan dengan rangka dan bodi motor merek lain. Tapi untuk mesin, kami yakin seandainya yang dipasang punya MegaPro, pasti bakal lebih jos lagi tenaganya dan banyak peminatnya,” tambahnya. “Mesin MegaPro semua tahun semakin banyak peminatnya, asal yang pakai double starter." Baca: Mengasah Soft Skill Perlu Sebelum Masuk Dunia Kerja, Ini AlasannyaLalu apa saja alasan mesin Megapro disukai off-roader untuk trabasan? Gampang Dibore-UpSebenarnya mesin 160 cc Megapro tenaganya kurang.
.
Kiprah Motor Pejantan Honda, dari GL Series sampai MegaPro (Part
Penerus Takhta, Honda MegaProHonda MegaPro merupakan penerus kejayaan dari Honda GL Pro. Pertama kali dikenalkan pada 1999, dengan basis mesin Honda GL Pro Neotech 156 cc (GL Pro edisi terakhir). Diluncurkan pada 2006, dengan nama MegaPro Advance, tapi lebih dikenal dengan sebutan MegaPro Primus.
Alasan Honda, mesin generasi ini lebih baik dari sebelumnya, karena selain 100% baru dan minim getaran. Dan di pertengahan Februari 2019, tiba-tiba Honda MegaPro FI menghilang dari portfolio dagangan Astra Honda Motor. .
Pelajari Beda Mesin Honda CRF150L, Verza, dan Mega Pro
Otomania.com – Ketika PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan trail CRF150L, tak sedikit yang mencibir bahwa mesin tak ubahnya motor sport murah Honda Verza atau Mega Pro. AHM mengakui bahwa CRF150L menggunakan basis mesin Verza dan Mega Pro, ketiganya juga diproduksi di pabrik yang sama milik AHM di Pegangsaan, Jakarta Utara. Walau begitu, mesin CRF150L dirancang lebih baik ketimbang Verza dan Mega Pro.
Baca: Honda Pertimbangkan Model Supermoto dari CRF150LAHM Honda Verza 150Dijelaskan Sarwono, bagian yang berbeda pada CRF150L dibanding Verza dan Mega Pro, yaitu pada per klep, cover cylinder head, piston, durasi camshaft, crankcase, crankshaft, setang piston, dan teknologi injeksi PGM-FI. Jika dirinci, perbedaan itu tergolong berat, dan bisa dikatakan bahwa mesin CRF150L berubah total ketimbang Verza dan Mega Pro. .
Dongkrak Power Mega Pro, Bisa Comot Spare Part Shogun Dan
Hal itu tentu bisa diterapkan pada Honda Mega Pro yang berkapasitas mesin 160 cc ini. Ikhsan MotorJadi rujukan biker pemakai Mega Pro di Depok dan sekitarnya.
HRC LoaxanBagi Sutrisno, mekanik HRC Loaxan, kapasitas mesin Mega Pro tergolong tanggung. “Dengan pasang part itu, panjang langkah piston Mega Pro dari 49,5 jadi 62,2 mm.
Di bagian pengapian, mekanik bertubuh gempal ini masih percaya dengan keampuhan CDI bawaan Mega Pro. .