Mangkok Kampas Ganda Nmax

Mangkok Kampas Ganda Nmax. GridOto.com – Wajib periksa dulu sebelum membeli, ini dua versi mangkok ganda CVT yang digunakan Yamaha NMAX. “Mangkok ganda yang dipakai Yamaha NMAX lawas atai generasi awal dengan yang digunakan NMAX connected beda.

Bisa dibilang, mangkok ganda NMAX connected justru punya persamaan dengan Yamaha Aerox 155 connected maupun versi sebelumnya. Istimewa Perbandingan mangkok ganda CVT Yamaha NMAX lawas dan NMAX connected“Bedanya kalau diperhatikan ada pada bagian as tengah mangkok ganda.

Punya NMAX lawas punya desain ulir full bergerigi, sedangkan NMAX connected tidak,” lengkapnya. .

Jangan Salah Beli, Rumah Kopling Yamaha Nmax Ada Dua Versi

ARIPITSTOP.COM – Rumah kopling alias Mangkok Kopling atau Clutch Housing memiliki peranan penting di bagian penyalur tenaga untuk motor matic, jika rumah kopling kopling bermasalah biasanya motor jadi selip, loncat2 alias gredek-gredek saat tarikan awal atau bisa di tarikan menengah. Informasi singkat kali ini bukan mau membahas kinerja rumah kopling melainkan hanya sekedar memberitahukan bahwa para owners Yamaha Nmax jangan sampai beli rumah kopling karena mangkok kopling motor Nmax ada dua versi.

Usut punya usut ternyata motor Nmax miliknya tahun 2018 ini memiliki desain mangkok kopling yang berbeda dengan yang dia beli. Rumah kopling yang dia beli memiliki kode depan 2DP, dan memang benar kok itu kode part milik Yamaha Nmax, melainkan salah ketika akan dipasangkan di motornya karena Yamaha Nmax tahun 2018 sudah tidak lagi memakai rumah kopling berkode 2DP melainkan harus pakai kode depan B65 alias mangkok kopling milik Yamaha Aerox 155.

Jadi, desain rumah kopling Nmax 2015-April 2017 memakai kode rumah kopling 2DP sedangkan untuk Nmax Mei 2017-2020/sekarang memakai kode B65 (rumah kopling Aerox 155). .

Tips Servis CVT Yamaha NMAX, Segini Biaya Ganti Mangkok

GridOto.com - Tips servis CVT Yamaha NMAX, segini biaya ganti mangkok kampas ganda. Mangkok kampas ganda Yamaha NMAX yang sudah peyang dan terlihat kebiruan harus segera diganti oleh pemiliknya. Sebab, mangkok kampas ganda yang peyang jadi sumber utama munculnya gejala gredek pada CVT Yamaha NMAX.

Tapi wajib diperhatikan, mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran lama dan baru itu berbeda, jangan sampai salah beli. "Yang berbeda itu di bagian as tengah mangkok ganda.

.

Tarikan Yamaha All New NMAX Makin Senyap, Comot Part NMAX

Menurut Iman, ada beberapa perbedaan antara kampas ganda Yamaha All New NMAX dengan NMAX old atau generasi pertama. "Kampas ganda All New NMAX ini lebih mirip dengan kampas ganda Yamaha Aerox 155," jelas Iman. Isal/GridOto.com Perbedaan kampas ganda NMAX lama (kiri) dengan All New NMAX kanan"Dibandingkan kampas ganda NMAX generasi pertama, kampas ganda All New NMAX ini sedikit lebih pendek dan lebih tipis," tambahnya saat ditemui di Jalan Rawa Bambu No.13, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Dengan pasang kampas ganda NMAX old atau generasi pertama ke All New NMAX, otomatis area yang menempel ke mangkok ampas ganda bisa lebih besar. "Jadi tinggal beli kampas ganda NMAX old satu set dan bisa dipasang langsung di All New NMAX," tutupnya. .

Tips Servis CVT Yamaha NMAX, Awas Mangkok Kampas Ganda

GridOto.com Tips servis CVT Yamaha NMAX, awas mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran lama dan baru berbeda. Buat kalian yang ingin ganti mangkok kampas ganda Yamaha NMAX saat servis CVT harus lebih teliti.

Pasalnya, mangkok kampas ganda Yamaha NMAX keluaran awal dan yang baru ternyata berbeda. "Banyak yang belum tahu mangkok kampas ganda punya Yamaha NMAX old atau keluaran pertama dan keluaran baru itu berbeda," terang Adriansyach, mekanik Jaya Motor yang bengkelnya di Jl.

Yamaha NMAX old keluaran tahun 2015-2017 pakai kampas ganda berkode 2DP-E6611-00, NMAX connected tahun 2018-sekarang pakai kampas ganda dengan kode part B65-E6611-00. .

Kampas Ganda Yamaha NMAX Dipasang Ke CVT Honda Vario 150

MOTOR Plus-online.com - Motor matic Honda Vario 150 menggunakan kampas ganda Yamaha NMAX, bagaimana efeknya? Penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX banyak dipasang oleh pemilik Honda Vario 150. Biasanya, pemasangan kampas ganda Yamaha NMAX di CVT Honda Vario 150 ini dilakukan untuk menggantikan kampas ganda bawaan yang sudah aus. Hal tersebut dilakukan lantaran kampas ganda Yamaha NMAX mempunyai tapak yang lebih panjang, serta pemasangannya plug n play di CVT Honda Vario 150Lalu, apa efeknya pakai kampas ganda Yamaha NMAX di CVT Honda Vario 150? "Dengan tapak kampas ganda yang lebih panjang, berarti permukaan kampas ganda yang mengigit ke mangkok kampas ganda jadi lebih luas," jelas Krisna.

.

4 Manfaat Modifikasi Motor Matic Lubangi Mangkok Kopling Di

MOTOR Plus-online.com - Berikut ini empat manfaat memodifikasi motor matic dengan melubangi mangkok kopling di Yamaha NMAX. Metode melubangi mangkok kopling di Yamaha NMAX atau di motor-motor matic lain bukannya tanpa manfaat atau tujuan.

Nah, apa saja manfaat melubangi mangkok kopling di Yamaha NMAX serta di motor matic lainnya? Pelepas PanasBaca Juga: Makin Sporty, Modifikasi Motor Honda Scoopy Hedon Kaki-kaki JenjangKampas ganda yang bergesekan pada mangkok kopling menciptakan panas. Makanya ada beberapa kasus mangkok kopling berubah warna akibat panas yang berlebih.

.