Kaliper Tokico 2 Piston

Kaliper Tokico 2 Piston. (BACA JUGA: Tahu Enggak Kenapa Motor Zaman Now Banyak yang Pakai Rem Kaliper 1 Piston?) Soal performa, kaliper dengan dua piston bisa dibilang cenderung lebih bagus dari kaliper satu piston. Dijelaskan oleh Winarno, Dept Head PT Chemco Harapan Nusantara (CHN), selaku produsen komponen rem Nissin, bahwa ukuran piston juga mempengaruhi performa rem.

(BACA JUGA: Pakai Aksesori Ini di Yamaha NMAX, Biar Kaliper Rem Belakang Aman Sob)"Ini juga hasil riset yang sudah diuji sebelumnya. Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston," kata Winarno.

.

Mengenal Kaliper Cakram 1 Piston dan 2 Piston, Jumlahnya

Otomotifnet.com - Komponen pengereman model cakram, terdiri dari master rem, slang rem, kaliper dan piringan cakram. Kaliper rem, ada yang menggunakan 1 piston, 2 piston bahkan ada yang 4 piston yang biasa dijumpai di moge.

Di artikel ini, coba fokus ke kaliper dengan 1 piston dan 2 piston. "Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston," jelasnya. "Tapi, bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," yakin Chrisna Permata Putra, yang perusahaannya merupakan produsen komponen rem Nissin. .

Piston Kaliper Rem Cakram Motor Macet, Ini Sebab dan Solusinya

GridOto.com – Piston pada kaliper rem cakram di motor bisa macet seiring pemakaian, inilah beberapa penyebab dan solusi untuk mengatasinya. Seiring pemakaian, komponen berupa piston yang berfungsi mendorong kampas rem bisa macet sehingga bikin fungsi rem bermasalah. Baca Juga: Jangan Sampai Hilang, Karet Kecil Ini Penting Bagi Kaliper Rem MotorNah untuk mengetahui kondisi pistonnya, maka kaliper rem perlu dibongkar untuk diperiksa sekaligus dibersihkan.

Isal/GridOto.com Bersihkan kotoran di piston kaliper rem menggunakan air sabun dan lap halus. Sebab kalau hanya dibersihkan, piston yang baret atau berkarat bakal kembali macet meski sil piston sudah diganti baru.

.

Kawasaki Ninja ZX-25R Spek Rem Mirip Moge, tapi Depan

Otomotifnet.com - Sebagai motor yang dikembangkan punya performa tinggi, Kawasaki Ninja ZX-25R juga dibekali dengan sistem pengereman mumpuni. Tenaga maksimalnya lebih besar sekitar 11 dk dibanding Ninja 250 2 silinder atau Honda CBR250RR. Dengan power sebesar itu, pantas jika sistem pengereman yang disematkan Kawasaki pada ZX-25R tak tanggung-tanggung. Baca Juga: Yamaha NMAX Ganti Cakram Lebar, Makin Pakem Modal Rp 600 RibuanUntuk depan, kaliper yang dipakai layaknya di moge masa kini, “Rem depan pakai kaliper tipe radial monobloc 4 piston,” papar Michael C. Tanadhi, Head Sales And Promotion PT. Sementara untuk belakang remnya pakai piringan 220 mm yang dijepit kaliper axial 1 piston.

.

Upgrade Rem Depan Vario 125/150 Pakai Kaliper Dua Piston

ARIPITSTOP.COM – Mau merubah penampilan kece Vario 125 atau Vario 150 dengan merubah kaliper rem depan pakai dua piston?, selain menambah penampilan tentu juga soal pengereman jadi lebih pakem karena upgrade ke dua piston. Kebetulan, ada konsumen zona speed yang mau pasang kaliper CRF150L di motor Vario 150. Kaliper depan CRF150L Kampas rem depan CRF150L Bracket khusus/modifikasi (220/260), penyambung kaliper CRF150L ke sok Vario Piringan cakram sesuai ukuran 220/260Proses pemasangan mudah kok, PNP alias tinggal pasang tanpa pusing2, pasang sendiri di rumah jiga bisa asalkan bisa bleading minyak rem ?.

Karena piston master rem punya Vario 125?150 ukurannya kecil cuma 11 mm, sedangkan kalau Honda CRF150L atau PCX 150 memakai piston master rem dengan ukuran piston lebih besar yaitu 1/2 inch atau 12,7 mm. Bisa juga pakai master rem merk after market.

.

Mana Yang Lebih Pakem, Kaliper 1 Piston Atau 2 Piston? Jangan

Ada kaliper rem dengan 1 piston dan ada juga yang menggunakan kaliper 2 piston. Bikers awam pasti bertanya apa perbedaannya antara kaliper 1 piston dan 2 piston. "Seperti kaliper 2 piston memiliki performa pengereman yang lebih bagus dibandingkan 1 piston," jelasnya.

"Tapi, bukan berarti 1 piston jelek, karena disesuaikan juga dengan spesifikasi mesin motornya," yakin Chrisna Permata Putra, yang perusahaannya merupakan produsen komponen rem Nissin. Chrisna menuturkan, umumnya motor yang pakai kaliper 1 piston berkapasitas maksimal 150 cc.

.

Pengereman Yamaha NMAX Lebih Pakem, Ganti Kaliper Standar

Otomania.com - Rem motor standar Yamaha NMAX bisa dibikin semakin pakem bagian depan dan belakangnya. Baca Juga: Yamaha NMAX "Brebet" di Kecepatan Tinggi, Ternyata Ini PenyebabnyaTanpa perlu ada yang disesuaikan karena dudukan baut bracket rem R15 dan Yamaha NMAX sama. “Yamaha NMAX pakai rem dengan kaliper 1 piston di depan dan belakang.

Bisa upgrade pakai kaliper depan 2 piston Yamaha R15 buat gantikan kaliper depan dan belakang NMAX,” jelas Yoga Ningrat, dikutip dari GridOto.com. Hal ini disebabkan karena jumlah piston kaliper yang lebih banyak, otomatis bidang cengkraman kaliper ke piringan cakram lebih luas.

.

Perbedaan Kaliper 2 Piston dan 4 Piston pada Motor, Lebih Pakem

Tiap motor keluaran pabrik ada yang menggunakan kaliper rem 1 piston, 2 piston, bahkan sampai 4 piston. Lantas, apa sih perbedaan antara kaliper 2 piston dan 4 piston? Kaliper 4 piston pastinya lebih baik dibanding 2 piston,” kata Eko, Teknisi dari KTC Kytaco saat ditemui OtoRider beberapa waktu lalu.

Kelebihan lain dari kaliper 4 piston yaitu daya cengkeram rem lebih kuat ketimbang 2 piston. “Daya cengkeram kaliper 4 piston juga lebih baik karena posisi piston ada di kedua sisi kampas rem,” tambahnya. .

Jumlah Piston di Kaliper Rem, Beda Model Beda Peruntukan

Ada yang menggunakan kaliper 1 piston, 2 piston bahkan 4 piston. Ada model yang menggunakan kaliper rem 1 piston ada juga yang 2 piston meski kapasitas mesinnya sama. Meski satu piston, ukuran piston di kalipernya lebih besar dari piston kaliper rem 2 piston. Chrisna mengatakan untuk kaliper rem 1 piston pakai ukuran piston master rem 11 mm.

Sedangkan untuk kaliper rem 2 piston menggunakan ukuran piston master rem 12 mm. .