Ganti Oli Shock Depan

Ganti Oli Shock Depan. Jika Anda pengguna motor, sebaiknya ketika motor telah berusia 1 tahun atau sudah menempuh jarak 15.000 km hingga 20.000 km segera mengganti oli pada shockbreaker depan motor. Lalu, bagamana cara ganti oli shockbreaker depan pada motor Honda? .

Sokbreker Depan Motor Juga Perlu Ganti Oli, Segini Waktu Idealnya

GridOto.com – Sokbreker depan di motor ternyata juga perlu ganti oli, segini masa pakai idealnya menurut bengkel spesialis. Selain kebersihan sokbreker harus dijaga supaya awet lama, di dalam sokbreker terdapat oli yang bisa menurun kualitasnya karena pemakaian.

Jangan tunggu sampai sokbreker rusak, sebaiknya oli sok diganti baru secara berkala setelah dipakai dalam jangka waktu tertentu. Isal/GridOto.com Perbandingan oli sokbreker Yamaha dengan Honda“Sebetulnya semua tergantung kondisi pemakaian motor, namun idealnya bisa ganti oli sokbreker setiap 15 ribu kilometer atau setahun sekali,” jelas Pak De. Prosesnya oli sok sebelumnya bakal dikuras habis, lalu kembali diisi oli sok baru sesuai dengan kapasitas yang dibutuhkan. .

Waktu Ganti Oli Shockbreaker Depan Yang Tepat Agar Hasil

MOTOR Plus-online.com - Waktu Ganti Oli Shockbreaker Depan Yang Tepat Agar Hasil Seperti Baru LagiBerfungsi sebagai peredam guncangan saat jalan rusak dan kestabilan motor saat berkendara, fungsi shockbreaker bisa menurun seiring berjalannya waktu. Ternyata sokbreker depan juga perlu rutin ganti oli supaya tetap berfungsi sempurna. “Setidaknya untuk ganti oli sokbreker depan, bisa dilakukan setahun sekali sekaligus untuk periksa kondisi warna dan volume yang tersisa,” ucap Romandono, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan.

Kalau sudah berwarna keruh atau ada penurunan volume oli, efeknya sudah pasti shockbreaker jadi kurang maksimal meredam guncangan. “Kondisi oli sok juga dipengaruhi oleh sil sok dan inner tube. .

Mau Ganti Oli Shock Motor? Ini Cara Cek dan Aturan

Salah satu hal penting yang tidak luput jadi perhatian dari pengendalian motor adalah sistem suspensi, termasuk oli shock motor yang wajib diperhatikan. Karena yang melalui orifice adalah oli sehingga kerja rebound sangat ditentukan oleh kekentalan dan kuantitas oli di dalam shock motor. Oli shock motor depan lebih cepat turun kualitasnya seiring frekuensi pekerjaannya. Pengetesan paling mudah oli shock harus diganti adalah dengan memeriksa kemampuan tendangan balik shock motor. Perodik penggantian oli shock sesuai pabrikan adalah 20.000 km atau 2 tahun, kelipatan dan mana yang lebih dahulu tercapai. .

Shock Depan Keras Setelah Ganti Oli, Ini Cara Mengatasinya

Nah untuk meminimalisir hal tersebut, simak penyebab dan cara memperbaiki shock depan keras setelah ganti oli, lengkap dengan langkah membongkarnya. Penyebab shock depan keras setelah ganti oli ilustrasi ganti oli (IDN Times/Dhana Kencana) Jika shock depan keras setelah ganti oli, pasti ada komponen pada motor yang bermasalah.

Masa pakai pelumas shockbreaker juga bisa jadi penyebab shock depan keras setelah ganti oli. Baca Juga: Ciri-Ciri Karet Support Shockbreaker Rusak dan PenyebabnyaCara memperbaiki shock depan keras setelah ganti oli Avsar Aras/commons.wikimedia.org Apabila sudah tahu penyebab shock depan keras setelah ganti oli, maka penting juga buatmu untuk paham cara memperbaiki shockbreaker yang bermasalah ini.

Ganti per bisa bantu memperbaiki shock depan keras setelah ganti oli terakhir. .

Sudah Tahu? Ini Takaran Oli Shock Depan Motor

Suzuki Shogun 125 New memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Shogun 125 memiliki takaran oli 60 ml Suzuki Smash New memiliki takaran oli 69 ml Suzuki Smash memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Satria R 120 memiliki takaran oli 51 ml Suzuki Satria F 150 memiliki takaran oli 103 ml Suzuki RGR 150 R memiliki takaran oli 175 ml Suzuki Fxr 150 R memiliki takaran oli 219 ml Suzuki Thunder 125 memiliki takaran oli 150 ml Suzuki Thunder 250 memiliki takaran oli 396 ml Suzuki TS 125 memiliki takaran oli 125 ml Suzuki Skydrive memiliki takaran oli 53 ml Suzuki Spin memiliki takaran oli 55 ml Suzuki Skywave memiliki takaran oli 53 ml Suzuki Arashi memiliki takaran oli 60 mlInilah takaran oli shock depan pada motor Suzuki yang perlu diperhatikan. Oleh karena itulah takaran oli shock depan harus pas supaya motor tetap bisa stabil di jalanan jelek baik lurus atau menikung.

Artinya pada saat Anda berencana mengisi ulang, perhatikan kembali berapa takaran oli shock depan sesuai dengan jenis motor. Menjaga Kebersihan MotorSelain soal takaran oli shock depan yang harus diperhatikan, Anda juga perlu menjaga kebersihan motor.

Nah takaran oli shock depan yang dibutuhkan motor Suzuki kini sudah Anda ketahui, begitu juga dengan perawatan shock selama penggunaan kendaraan. .

Ini Tips Merawat Shockbreaker Supaya Tetap Nyaman

Ini Tips Merawat Shockbreaker Supaya Tetap NyamanShockbreaker adalah komponen yang difungsikan sebagai peredam getaran atau goncangan dari motor yang beradu dengan jalanan. Oleh karena itu saya akan memberikan tips merawat shockbreaker supaya tetap nyaman. Kotoran yang nempel di area kerja shockbreaker bisa membuat seal dari shockbreaker tersebut lecet. Anting yang kamu pasang itu ternyata malah bikin shockbreakermu gak berfungsi secara maksimal, bahkan bisa jadi gak fungsi sama sekali. Biasanya oli shock akan diganti setiap 2 sampai 3 tahun sekali. .

Pahami Tanda-tanda Oli Shock Sepeda Motor Harus Diganti

"Karena oli melalui orifice, maka kerja rebound sangat ditentukan oleh kekentalan dan kuantitas oli didalam shock," kata Instruktur Safety Riding Astra Motor Jawa Tengah, Oke Desiyanto. "Kualitas oli shock yang menurun, membuat komponen lain akan lebih cepat aus, maka suku cadang yang harus diganti akan makin banyak," terangnya. NextMenurut Oke, cara mudah mengetahui oli shock harus diganti adalah dengan memeriksa kemampuan tendangan balik shock.

Makin cepat tendangan balik yang diberikan, maka oli shock perlu segera diganti," imbuhnya. Pemakaian keseharian sangat berpengaruh terhadap oli shock. .

Daftar Ukuran Oli Shock Depan Motor Honda, Yamaha, Suzuki, dan

Ukuran oli shock depan memang beragam. Fungsi oli pada shock depan motor adalah untuk melumasi per dan batang yang terdapat dalam tabung shock.

Berikut ini daftar ukuran oli shock depan untuk motor Yamaha, Honda, Suzuki, serta Kawasaki. Kawasaki KLX 150 BF membutuhkan oli shock depan 350 mlKLX 150L 225 mlKLX 250 530 mlNinja KR 150 L 235 mlNinja KR 150 M 220 mlNinja 250 310 mlKaze 52 mlKaze R 64 mlBlitz 52,7 mlNah, itulah daftar lengkap ukuran oli shock depan untuk berbagai merek motor.

Selain oli shock, Anda juga perlu melakukan Servis Motor secara rutin untuk menjaga performa motor dengan baik. .