Diameter Piston Gsx R150

Diameter Piston Gsx R150. Otoseken.id - Ingin performa Suzuki GSX-R150 bisa nih pakai piston moge. Piston moge dari Kawasaki bisa dipasang di Suzuki GSX-R150 ini. Memang apa kelebihannya dari piston Kawasaki ZX6R 636 ini? Kalau dihitung pakai rumus, pemasangan piston Kawasaki ZX6R 636 bikin kapasitas mesin GSX-R150 jadi 172 cc.

Oh iya selain GSX-R150, GSX-S150 dan GSX Bandit 150 juga bisa pakai piston ini lho ya! .

Bedah Piston Suzuki GSX-R150, Rahasia Ruang Bakar yang

Dengan tenaga mencapai 18,9 dk per 10.500 rpm dan torsi 14 Nm di 9.000 rpm, membuat Suzuki GSX-R150 terbilang bertenaga di kelas motor sport 150 cc. Salah satu rahasianya adalah pada kompresi ruang bakar lebih tinggi dari mesin 150 cc kompetitornya.

Pada piston baru ini Suzuki mencoba mengurangi bobotnya hingga 16 persen. Toh demikian, diameter piston dan langkah mesin di ruang bakar baik mesin baru dan lama, tetap 62 x 48,8 mm. Sedangkan kompresi mesin pesaing seperti yang dimiliki Honda CBR150R hanya 11,3:1 dan Yamaha R15 lama 10,4:1.

.

Tips Bore Up Suzuki GSX 150 Series, Bisa Pakai Piston Saudara

GridOto.com – Bagi kalian pengguna Suzuki GSX 150 Series yang ingin melakukan bore up mesin, ternyata bisa pakai piston kepunyaan saudaranya. Sebab mesin yang digendong Suzuki GSX 150 Series masih punya kemiripan dengan mesin motor Suzuki lain.

“Bore up GSX 150 bisa pakai piston milik Satria FU, dijamin cocok karena keduanya pakai pen piston ukuran 16 mm,” terang Deni, mekanik bengkel Suzuki Mahkota Depok, Jawa Barat kepada GridOto.com. Karena kesamaan tersebut, pengguna GSX 150 bisa gunakan piston bore up yang biasa dipakai untuk Satria FU.

Ukuran Bore x Stroke Suzuki GSX 150 Series standarnya adalah 62mm x 48,8 mm yang bikin kapasitas mesin standarnya 147,3 cc. .

Mau Bore Up Atau Naik Kompresi Suzuki GSX-R150? Ini Pilihan

“Khusus untuk GSX-R150 dan GSX-S150 kita punya piston dengan offset 1 mm, dengan pen 15 mm dan dome piston masih mentah,” buka Tomy Huang dari Bintang Racing Team (BRT). Dengan dome piston yang masih mentah, pastinya sobat lebih leluasa untuk menentukan kompresi yang ingin digunakan.

“Kepala pistonnya punya dome mentah, jadi meskipun untuk Mio tapi bagian kepala pistonnya bisa dicoak sesuai dengan jumlah klepnya. Piston forging berukuran 62 mm dengan pen 15 mm ini punya offset 0 mm, sama seperti piston standar GSX-R150 dan GSX-S150,” buka Leonardi Wijaya dari EGP Performance. “Piston ini punya diameter 67 mm dengan pen 15 mm, tinggi pistonnya hampir sama dengan standarnya GSX-R150 dan GSX-S150, namun dome pistonnya lebih tinggi kepunyaan ZX-6R 636. .

Tips Bore Up Suzuki GSX 150 Series, Bisa Pakai Piston Saudara

GridOto.com – Bagi kalian pengguna Suzuki GSX 150 Series yang ingin melakukan bore up mesin, ternyata bisa pakai piston kepunyaan saudaranya. Sebab mesin yang digendong Suzuki GSX 150 Series masih punya kemiripan dengan mesin motor Suzuki lain. “Bore up GSX 150 bisa pakai piston milik Satria FU, dijamin cocok karena keduanya pakai pen piston ukuran 16 mm,” terang Deni, mekanik bengkel Suzuki Mahkota Depok, Jawa Barat kepada GridOto.com.

Lakukan Beberapa Hal Ini)Dalam kondisi standar, baik Suzuki GSX 150 maupun Satria FU karbu pakai piston dengan ukuran sama yaitu 62 mm. Ukuran Bore x Stroke Suzuki GSX 150 Series standarnya adalah 62mm x 48,8 mm yang bikin kapasitas mesin standarnya 147,3 cc. .

Berapa ukuran seher GSX?

Jen BDalam kondisi standar, baik Suzuki GSX 150 maupun Satria FU karbu pakai piston dengan ukuran sama yaitu 62 mm.30 Jan 2019 .

Trik Rahasia Untuk Tingkatkan Performa Suzuki GSX R150

Suzuki GSX R150 merupakan motor sport unggulan Suzuki yang dikenal dengan performanya yang begitu maksimal. Inilah rahasia yang membuat sepeda Suzuki GSX R150 begitu bandel, kuat dan ringkas. Tanpa dimodifikasi saja, Suzuki GSX R150 sudah memiliki performa yang mumpuni. Ganti Knalpot & ECU RacingCara tersederhana agar performa Suzuki GSX R150 semakin meningkat adalah dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot racing aftermarket agar supply bahan bakar semakin meningkat.

Baca Juga : 7 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa Sebelum MudikItulah beberapa cara yang bisa Anda lakukan untuk Anda yang berniat memodifikasi sepeda motor Suzuki GSX R150 Anda. .

Piston Jadi Salah Satu Rahasia Suzuki GSX-R150 Punya Tenaga

Selasa , 2 Mei 2017Dengan tenaga mencapai 14,1 Kw di putaran 10.500 rpm dan torsi 14 Nm di 9.000 rpm, menjadikan Suzuki GSX-R150 terbilang bertenaga di kelas motor sport 150 cc. Toh demikian, diameter piston dan langkah mesin di ruang bakar baik mesin baru dan lama, tetap 62 x 48,8 mm.

Sedangkan kompresi mesin pesaing seperti yang dimiliki Honda CBR150R hanya 11,3:1 dan Yamaha R15 lama 10,4:1. Seperti yang disarankan memakai oli dengan spesifikasi SAE 10W-40 dengan API Service JASO MA yang diformulasikan untuk motor berkopling basah dengan putaran mesin tinggi.

Untuk oli jenis ini, TOP 1 memiliki tipe ACTION PLUS 10W-40 yang cocok dipakai motor bermesin kecil dengan putaran mesin tinggi. .

GSX-R150 Jadi 177 cc, Throttle Body 36 mm, Tenaga Tembus 32 dk

Tapi, tidak lama kemudian kembali ditingkatkan, salah satunya kapasitas mesin, dari 166,8 cc menjadi 177,1 cc. “Karena emang itu rencana awalnya, tapi kemarin partnya belum siap,” buka Ando yang kembali menyerahkan pengerjaannya ke Reisen Motoshop. istimewa Bore up kit ceramic forged terbaru dari BRT dengan piston 68 mm langsung membuat kapasitas mesin menjadi 177,1 ccPISTONPart utama yang diganti pada GSX-R150 warna matte blue ini adalah penggunaan bore up kit BRT berbahan ceramic forged dengan piston 68 mm. Karena sebelumnya hanya menggunakan piston 66 mm pada blok standar yang di-custom menggunakan liner yang lebih besar. "Pakai bensin RON 92 masih oke, tapi kalau mau dapat best performance pake RON 95,” ujar Thomas William, tuner dari Reisen Motoshop. .

Upgrade performa Suzuki GSX-R150, modal 166 cc doang bor

× Komentar

.