Cvt X Ride

Cvt X Ride. GridOto.com - Selain lakukan bore up, upgrade CVT bisa dilakukan di Yamaha X-Ride untuk tingkatkan performa sebelum diajak terabas. Asyiknya, kalian masih bisa tetap menggunakan kampas ganda bawaan Yamaha X-Ride buat terabasan. Berikut rahasia racikan CVT Yamaha X-Ride buat terabas.

Setelah itu lakukan penyesuaian pada roller bawaan Yamaha X-Ride yang punya bobot 8 gram. "Untuk terabas, roller bawaan Yamaha X-Ride 8 gram disilang dengan roller aftermarket yang lebih ringan yaitu 7 gram," jelas pria yang akrab disapa Pa'e ini.

.

Yamaha X-Ride Banjir Oli di CVT, Seal Kruk As Aman, Ternyata Dari

Otomotifnet.com - Diagnosa pertama ketika area CVT motor matik kebanjiran oli mesin pasti gara-gara seal kruk as getas. Karena ada part lain juga yang jika mengalami keausan, bikin oli rembes ke CVT dan efeknya fan belt jadi slip. "Jadi ada motor yang mengeluhkan gejala slip CVT dan ternyata oli memang masuk ke CVT," terang Agung Tri Laksono dari D-Garage, Tj Priok.

Uje O-ring crankase aus juga bikin CVT kemasukan oli"Jadi di tutup crankcase di area kruk as itu ada o-ring berbahan karet," lanjut Agung. "Ketika dilepas o-ring ini sudah agak gepeng dan mengeras, bikin oli rembes ke area CVT dan akhirnya tarikan jadi slip," lanjutnya.

.

Spesifikasi Yamaha XRide 125 2024 - Detail dan Fitur

Yamaha XRide 125 tersedia dalam pilihan mesin Petrol di Indonesia Scooter baru dari Yamaha hadir dalam 1 varian. Bicara soal spesifikasi mesin Yamaha XRide 125, ini ditenagai dua pilihan mesin Petrol berkapasitas 125 cc.

XRide 125 tersedia dengan transmisi CVT tergantung variannya. XRide 125 adalah Scooter 2 seater dengan panjang 1860 mm, lebar 740 mm, wheelbase 1260 mm.

serta ground clearance 135 mm. .

Oprek CVT Yamaha X-Ride, Sesuaikan Dengan Mesin

- Meningkatkan performa Yamaha X-Ride untuk X-Race (Extreme Ride Adventure Challenge), enggak semata-mata berurusan dengan mesin bagian atas saja. Performa mesin saat putaran bawah, sudah nendang dan itu pas dengan kebanyakan motor yang dipakai untuk main tanah,” papar pria yang akrab disapa Suri itu.

No credit No captionBila yang dilakukan bore up dan oprek silinder head, maka bagian CVT akan butuh lebih banyak penyesuaian. “Dengan memasang noken as yang bukan standarnya, kebanyakan performa mesin diputaran bawahnya jadi lemot. (motor.otomotifnet.com)----------------------------------------informasi regulasi dan pendaftaransilahkan klik di siniEvent yang digelar pada 9-10 November 2013 mendatang ini akan memacu adrenalin para penyuka kegiatan off road khususnya pemakai Yamaha X-Ride dan trail Yamaha.

.

Agar Motor Yamaha Mio-J, Fino dan X-Ride Anti Selip dan Tarikan

MOTOR Plus-Online.com - CVT Yamaha Mio-J, Fino, X-Ride dan Mio Soul GT memang sudah mantap. Tapi, bagi yang merasa belum puas dan senang oprek bisa dicoba nihIni untuk menghindari seperti gejala selip CVT dan tarikan spontan.

Menurut Ismail bisa gejala seperti selip itu bukan karena kampas kopling CVT sudah habis atau aus. Saya sarankan diakali pakai per CVT punya Honda BeAT lama yang masih karbu.

Baca Juga : Bau Menyengat Bikin Resah, Puluhan Warga Gempur Rumah yang Diduga Tempat Produksi Oli PalsuObhet .

Begini Caranya Tambah Tarikan Atas Yamaha X-Ride

Liputan6.com, Jakarta - Salah satu kelebihan Yamaha X-Ride dibanding motor-motor skutik di kelasnya adalah tarikan awal yang sangat responsif. "Prinsipnya, semakin ringan roller tarikan awalnya semakin baik, responsif, tapi top speed-nya kedodoran. AdvertisementDengan mengetahui prinsip itu, kita dapat mengetahui bagaimana cara agar tarikan atas X-Ride sebaik tarikan bawahnya. "Jadi bisa pakai tiga roller X-Ride standar, lalu sisanya pakai yang lebih berat.

Yang perlu dipersiapkan adalah kunci T 10 dan T 8, serta kunci shock 17 untuk X-Ride. .

Per CVT Motor Matik Yamaha Kurang Keras dan Pendek, Coba

Otoseken.id - Dari pabriknya, CVT Yamaha Mio-J, Fino, X-Ride dan Mio Soul GT memang sudah mantap. Buat yang masih merasa kurang, terutama yang baru beli motor matik seken atau bekas Yamaha belum puas dan memang senang ngoprek bisa coba jurus menghindari gejala selip pada CVT sekaligus juga bikin tarikan jadi lebih spontan. “Tetapi, per CVT motor matik Yamaha milik beberapa tipe yang disebutkan di awal memang lembek atau kurang keras, padahal motor terbilang masih baru,” jelas mekanik asal Kuningan, Jawa Barat itu.

Karena agak keras sehingga tonjokkan jadi lebih kuat dan gak loyo,” sebut mekanik beken dipanggil Si Mbah Mail itu. Setelah didapat penyebabnya karena masalah di bagian per CVT, Si Mbah Mail langsung tebus part dimaksud.

.