Bore Up Honda Beat Piston Kaze

Bore Up Honda Beat Piston Kaze. Murah, aman, dan pasti lebih bertenaga dari standar Honda Beat bila pakai piston Kawasaki Kaze. Berarti lebih besar 3 mm dari standar Beat yang 50 mm.

Dana segeeetu sudah termasuk beli piston, ongkos bore-up, bayar tukang bubut, beli rokok dan minuman ringan buat sampeyan. Misalnya membentuk dinding pada pantat piston Kaze wajib sama bentuk dengan piston Beat. Tenaga motor pun bertambah namun tetap irit bahan bakar, tidak jauh dengan konsumsi Beat standar,” ujar mekanik botak berambut gondrong ini. .

Dahsyat! Pakai Piston Kawasaki Kaze, Power Honda BeAT FI Naik 5

MOTOR Plus-online.com - Tak sedikit untuk mendapatkan performa di skubek banyak yang ambil langkah bore up gila-gilaan. Seperti Honda BeAT FI keluaran Februari 2014 milik Fendy ini.

Honda BeAT FI mengaplikasi piston orisinil Kawasaki Kaze oversize 100 (54 mm). Hasil tersebut cukup fantastis mengingat power standar BeAT hanya sekitar 7,1 hp di atas mesin DynoMite buatan Amerika. Teman saya Vario 125-nya bore up piston 61 mm dan sudah porting-polish, cuma dapat 13 hp,” beber Fendy. .

Aturan Piston Untuk Mesin Bore-up

Contoh Piston Kawasaki Kaze ZX130 yang berdiameter 53 mm, masih bisa dijejali piston Kaze Blitz Joy 125 atau Piston Honda Sonic 125 berdiameter 56 mm. Diameter pin piston dan jarak dari center pin piston ke top piston juga harus dipertimbangkan.

Selebihnya upayakan piston aftermarket yang punya pin piston sama dengan bawaan motor. Sementara piston aftermarket asal Thailand biasa dibanderol Rp 350-375 ribu (lengkap, ring dan pin piston).

Table piston untuk Bore-Up Pin piston 13 mm (diameter 56-66 mm) Kawasaki Kaze-R, Blitz-R, ZX130, Honda Sonic, Vario, Beat Pin piston 14 mm (diameter 59 - 65,5 mm) Suzuki Smash,Shogun,Spin,Skywave,Skydrive,Thunder 125 Pin piston 15mm (diameter 57-73 mm) Yamaha Mio/Nuovo,Honda CBR150,Tiger/Mega-Pro,Kawasaki KLX150 Pin piston 16mm (diameter 64-73) Yamaha ScorpioPenulis/Foto: Kl:X / KLX .

Upgrade Honda BeAT FI, Adopsi Piston Kaze Hasilnya Sama

Power dan torsi melonjak cepat saat didynoUntuk mendapatkan performa yang signifikan di skubek, tak sedikit yang ambil langkah bore up gila-gilaan pakai piston diameter gede. Hasil tersebut cukup fantastis mengingat power standar BeAT hanya sekitar 7,1 hp di atas mesin DynoMite buatan Amerika. Teman saya Vario 125-nya bore up piston 61 mm dan sudah porting-polish, cuma dapat 13 hp,” beber Fendy. Throttle body pakai Vario 125Ini bukti bahwa pembesaran volume silinder yang tak terlalu besar bisa juga dongkrak tenaga dan torsi banyak. Selain gedein diameter piston yang diikuti penggantian boring silinder, Fendy bilang saluran masuk dan buangnya turut diporting polish guna mengail debit gas yang banyak ke ruang bakar. .

Upgrade Performa Honda Vario, Bore Up Pakai Piston Kaze

Puli depan mengandalkan merek KTCKarburator Honda CBR 150 cukup mengimbangi bore-up 130 cc,Per CVT standar punya Honda Spacy injeksi. Saluran gas buang gunakan produk aftermarket, Tsukigi- Dalam perkumpulan motor Honda Vario , sebagian besutan kesayangan sudah di- upgrade .

Dari semua perubahan itu, tentu saluran gas buang jadi penentunya, dipecayakan knalpot aftermarket Tsukigi.Skutik kelahiran 2006 ini dinaikan ke mesin dyno milik bengkel Ultraspeed Racing daerah Jl. Namun, Vario yang pakai karbu Honda CBR 150 ini mampu menghasil tenaga sebesar 8,6 dk/8.405 rpm. Sayang di tengahnya terasa drop, kemungkinan tertahan saluran gas buang atau setingan roller masih kurang pas.

.

Honda Beat FI, Bore-Up 54mm Tembus 12,6 HP di Dyno

Kali ini korban Bore-Up nya adalah Honda Beat FI. Untuk memantapkan hasilnya, Porting Polish juga diberlakukan untuk saluran in & ex di Beat FI ini.

Untuk mendapatkan supply udara yang maksimal, Filter udara Beat FI ini dilepas. Hasilnya, Tenaga Beat FI yang standarnya hanya berada di 7,1 HP kini terdongkram tajam hingga 12,62 HP. Upgrade performa ini juga tak hanya untuk Beat FI semata, Namun bisa juga diaplikasikan di Scoopy FI ataupun Spacy FI yang bermesin sama.

.

Honda Vario Techno 125 PGM-FI, Bore Up Piston Kaze

Honda Vario Techno 125 PGM-FI, Bore Up Piston KazeSatya Yudha Prawira yang pemilik Honda Vario Techno 125 PGM-FI ini, terpancing bisikan Deny Mansur alias Komeng. Doi sang mekanik yang mendiami .

Upgrade Performa Honda Beat Honda Beat Bore Up "Paheri" Hanya

The best photography from around the worldGrand Prix Predictor Predict the winners for every race of the season .

√ Tips Mudah!! Dalam Memilih (Piston) Untuk Modifikasi Bore-up

Dalam Memilih (Piston) Untuk Modifikasi Bore-up – Lihat DisiniDalam meodifikasi bore-up biasanya banyak yang dilakukan bagi para mekanik balap dan jenis yang di terapkan pun aneka ragam dari mulai piston jenong, datar maupun juga flat dan masih banyak yang lainnya. Akan tetapi pada dasarnya dalam pemilihan piston perlu untuk diperhatikan, nah berikut ini tips dalam memilih piston yang diaplikasikan untuk modifikasi bore-up. Hal Yang Pertama ( Bahan Pada Piston )Untuk melakukan modifikasi bore-up anda perlu memilih kualitas piston yang bagus, pasalnya dengan bahan piston yang memiliki kualitas bagus maka akan kuat dan juga awet.

Hal Yang Ketiga ( Besar Ukuran Pin Piston )Dalam pemilihan tersebut besar dan panjang dari pin piston juga sangat memiliki pengaruh, apabila dengan adanya pin piston yang lebih kecil maka hal ini dapat meringankan berat atau bobot pada piston. Dalam Memilih (Piston) Untuk Modifikasi Bore-up semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.

.