Bengkel Bubut Spesialis Bandul Kruk As. Selain mekanik yang membuat kencang motor-motor balap, ada juga campur tangan kreatif tukang bubut. Frangky Suwito, pria yang asal Medan ini terbilang tukang bubut bertangan dingin dalam hal modifikasi jeroan mesin. Frangky yang juga owner Frangky Style Bubut di Ciracas, Jakarta Timur, biasa menangani motor-motor yang mau naik stroke lewat ubahan di kruk as.
(BACA JUGA : 9 Bengkel Spesialis Modifikasi Kustom Kultur )“Sebenarnya gak cuma naik stroke, di sini juga menerima jasa gedein klep, modif mesin, reamer karburator hingga engine swap juga bisa,” beber pria yang biasa dipanggil hacker-nya mesin bubut ini. Frangky Style BubutJl. .
Bengkel Bubut Maulana Motor
Jangan malas untuk cuci tangan,Jangan lupa pakai masker,Dan jangan lupa untuk jaga jarak ya. Terimakasih .
Bengkel BUBUT yg bisa Balance Flywheel & Kruk-as di JAKA
JUAL BERBAGAI MACAM SPAREPART HONDA EXSINGAPUR..Pradhia MotorGedung Mega Glodok kemayoran Lt.6 blok B2 no. 3 - 8Kemayoran Jakarta PusatJero 0812-8470-221 .
Kekurangan Dan Kelebihan Stroke Up Buat Mesin Harian
Soal stroke up ini sudah pernah dibahas di artikel sebelumnya, yang belum nyimak monggo mampir lagi kesini : Penjelasan Stroke Up Bikin Mesin Rasa Balap. Dan pada kesempatan kali ini gue bakal menuhin janji untuk membahas segala kelebihan dan kekurangan alias plus minus stroke up buat mesin motor harian. Sampai saat ini, ada 3 metode yang biasa dilakukan mekanik yaitu menggeser big end, pakai pen stroke aftermarket berbentuk offset ataupun swap stroke.
Pen Stroke, Rentan MelintirKebanyakan mekanik mengubah langkah stroke dengan cara menggeser lubang big end meski terkesan cara tersebut lebih tradisional. Kekurangan Naik Stroke Buat Motor HarianGetaran mesin lebih terasaSuhu mesin cepat dan lebih panasPerawatan lebih intensifPemasangan rumit dan mahalKurang rata saat membalanskan kruk as bikin mesin gemetar nggak karuan. .
Ahli Bubut Langganan Bengkel Balap Di Jakarta Barat
OTOMOTIFNET - Di bengkel bubut Palmerah Jaya (PJ) milik Benny Lukman ini memang tak pernah sepi. Nah, di sini bikin intake biayanya Rp 1,5 juta sampai Rp 2 juta.
Bikin sproket gear supaya timing belt bisa di-adjust biayanya Rp 150 ribu sampai Rp 200 ribu. Sementara kalau cuma bubut disc brake supaya rata lagi biayanya Rp 50 ribu sampai Rp 75 ribu.
Penulis/Foto: Kyn / Kyn .
Bengkel Bubut Bandung Terpercaya Puluhan Tahun
Bengkel bubut bandung saat ini sedang banyak dicari warga bandung dan sekitarnya. Diantara lokasi kawasan industri di bandung, banyak bermunculan jasa pemesinan terutama jasa bengkel bubut bandung saat ini.
Jasa Bengkel Bubut Bandung BerkualitasApabila anda sang pelaku usaha industri sedang mencari ahli machining bubut atau pemesinan, serahkanlah kepada ahlinya yang sudah berpengelaman, terpercaya, dan menjanjikan. Keunggulan Bengkel Bubut Bandung Teknik Jaya ComponentBerada dekat dengan bandung yaitu sekitar 1 jam, bengkel bubut bandung teknik jaya component sudah tak asing lagi di telingan pelaku usaha industri. Dari mulai mesin bubut berukuran mini hingga mesin bubut berukuran heavy duty tersedia disini, begitu pula mesin-mesin lainnya seperti milling, CNC bubut, CNC Milling, Bending, Frais, Shaping, Dan lain-lain.
.
Bengkel Bubut B-Tech By Anak Bangsa ..!! Langganan Tim Besar
ManiakMotor – Bengkel bubut perannya besar bangat dalam korek-mengorek mesin. Seperti Bengkel Bubut B-tech – By Anak Bangsa yang kini lagi naik, menjadi langganan mekanik-mekanik top papan atas tanah air.
Tapi lebih dikenal dari hasil kru-as-nya ” jelas Mas Beken yang owner B-Tech By Anak Bangsa. Mekanik dan tim besar tercatat sebagai langganan B-Tech, bengkel bubut yang bermarkas di Boyolali , Jawa tengah tersebut .
Nah untuk yang sedang bingung cari-cari bengkel bubut berkualitas , ada rekomendasi dari maniakmotor order di Btech By Anak Bangsa. .
Mau Bore-up Mesin ? Carlos-Tech Solo Obral Murah Kruk-As
Beritabalap.com – Pecinta balap tanah air pasti paham bengkel bubut Carlos-Tech Solo yang dikomandoi Dodo Kurniawan. Kabar spesial dan aktual yang dilaporkan portal beritabalap.com yang paling lengkap bicara berita balap, bahwa Carlos Tech Solo sedang jual-murah atau lelang kruk-as untuk berbagai jenis motor. Satria FU juga ada pilihan up 5 mm dengan setang piston RXZ ataupun up 6 mm dengan setang piston Shogun. Tinggal pilih, Tersedia untuk motor bebek, sport ataupun KLX dan Matik, “terang Mas Dodo, sapaan akrab pemilik Carlos-Tech yang bermarkas Jl. Joko Tingkir, No 1, Pajang, Solo dan dapat dikontak di HP : 0812 2602 2666 atau Telp : (0271) 718355 (jam kerja). .
Drag Bike 2016 : Carlos Tech (Solo), Spesialis Rasio 'Matik' dan
Ilmu itu tenar ketika Ninja TU garapan AB Bendol dari ABRT20 (Salatiga) rajin podium dengan catatan waktu di 7,0 detik. Spesialis gigi rasio lokal itu memang bisa layani permintaan itu. Selain ahli meracik gigi rasio matik, Dodo juga bisa merakit bandul kruk as dengan model teflon.
Sst..konsep Teflon ini juga langganan dipakai Ninja TU jawara macam Ninja TU Padi Jaya A2N Tech. Oke, bagi yang minat siapkan dana 1,5 juta untuk rasio matik dan 350 ribu (plus pasang) untuk teflon.
.