As Shock Depan Mio Sporty

As Shock Depan Mio Sporty. Jika sudah bocor, oli sokbreker akan menelusup ke as bahkan tabung sokbreker, sehingga membuat peredaman jadi tidak maksimal. Komponen pertama yang harus kamu beli adalah seal sokbreker seharga Rp 46.000 sepasang.

(BACA JUGA: Sokbreker Depan Yamaha V-Ixion Bocor, Siapkan Dana Segini untuk Memperbaikinya)Selain itu, agar lebih maksimal, kamu juga harus beli seal debu seharga Rp 46.000 sepasang. Hal lain yang wajib dibeli adalah oli sokbreker, contohnya oli sokbreker merk Yamalube yang dijual Rp 15.000 untuk kemasan 150 ml. Perhatikan juga kondisi as sokbreker, sebaiknya ganti jika sudah baret, karena oli bakal tetap bocor meski sudah ganti seal.

.

Mau Adventure Pakai Yamaha Mio? Pasang As Sok Jupiter MX

No credit No captionPer dan As sok Jupiter MX lebih enak dan lebih panjang dari standarNo credit No captionSelongsong berada disambung pada suling sok bawaan MioNo credit No captionPer dan suling sok masih menggunakan asli Yamaha MioTakaran oli sok jadi 60 cc tiap tabung sok- Yamaha Mio Sporty dipakai adventure off-road? Untuk itu dibutuhkan sok depan yang lebih tinggi biar gak mentok dan jarak main lebih panjang.“Pakai as sok dan per sok Yamaha Jupiter MX, daya rebound-nya lebih enak, apalagi buat trail atau adventure. Dalam pemasangan itu ada beberapa komponen tambahan lainnya.“Bagian bawah suling sok diganjal dengan besi selongsong atau part aftermarket dengan panjang 5, harganya Rp 100 ribuan. Tujuan komponen itu sebagai peninggi suling sok, juga buat per cepat balik lagi,” papar Toming, mekanik D2 Motor.Sedangkan per suling dan suling sok Mio 2010 ini tetap mempertahankan aslinya. Nih, komponen sok tersebut.

.

Ingin Ganti Per Depan Yamaha Mio Soul ? Awas…! Beda Panjang

Si pemilik account bernama Acong Speed itu mau tanya soal per sok depan Yamaha Mio Soul yang baru dibelinya. Seperti contoh beli per sok depan Mio Soul tetapi dikasih per sok Mio Soul GT.

“Kalau Mio lama sampai Mio Soul kodenya 5TL. Nah, yang New Mio kayak Mio Soul GT dan Mio J itu kodenya 28D.

Begitu juga volume olinya, Mio Soul 53 cc sedangkan New Mio 60 cc. .

Tips Bikin Sokbreker Depan Motor Matic Yamaha Lebih Empuk

GridOto.com - Buat kalian yang sehari-hari pakai motor matic Yamaha seperti Yamaha Mio, simak trik mengempukan sokbreker depan Yamaha Mio berikut ini. Ternyata supaya sokbreker depan Yamaha Mio lebih empuk enggak harus dengan modifikasi per sokbreker dan per suling di dalamnya. "Cukup ganti oli sokbreker depan bawaan dengan oli hidrolik," buka Zaenal, Owner bengkel Jambul Wara Wiri kepada GridOto.

"Kalau dilihat dari tingkat kekentalannya, oli hidrolik ini lebih kental dari oli sokbreker depan pabrikan," jelas pria yang akrab disapa Jambul ini. Gridoto Ilustrasi: oli sokbreker bawaan diganti dengan oli hidrolik yang lebih kentalBaca Juga: Ganti Full Bodi Yamaha Mio Sporty Biar Tampilannya Kece Lagi, Siapkan Budget Segini .

Takaran Oli Shock Depan Yamaha, Ini Tabelnya Sob !!!

Kali ini kita akan membahas mengenai takaran oli shock depan dari motor-motor Yamaha. Oli shock sendiri setidaknya harus memiliki beberapa sifat yang diantaranya adalah sebagai berikut:1.

Pelumasan, sama seperti oli kebanyakan, oli shock depan juga harus dapat melumasi beberapa komponen pada shock depan yang nantinya akan bergesekan saat terjadinya proses “shock”. Tahan panas, selanjutnya adalah oli shock harus dapat tahan panas meski memang tingkat ketahanan terhadap panasnya akan berada di bawah oli mesin. Tahan karat, oli shock juga harus tahan terhadap karat dan sebisa mungkin tidak membuat bagian-bagian pada shock menjadi berkarat.

.