Alat Stel Shock Belakang

Alat Stel Shock Belakang. GridOto.com – Ternyata simpel, begini cara stel keras empuk sokbreker belakang milik motor matic Yamaha NMAX 155 tipe connected ABS. Bukan hiasan, fitur setelan preload pada sokbreker ini punya fungsi untuk memberikan pilihan bagi pengguna motor agar bisa bekerja sesuai dengan kebutuhan. “Caranya hanya perlu pakai obeng yang didapat pengguna dalam kantung toolkit yang terdapat di motor,” terang Antonius Widiantoro, Public Relations Manager PT. Baca Juga: Setting Injeksi Motor Yamaha di Bengkel Resmi Pakai Laptop, Apa Kelebihannya? Dalam kondisi standar bawaan pabrik, setelan preload sokbreker ada di posisi angka 1 atau setelan untuk sendirian. .

Cara Setting kekenyalan Shock Belakang New CBR150R 2018

Surabaya – Kalau tempoe hari PB pernah share tentang Cara Setting kekenyalan Shock Depan New CBR150R 2018 ( klik disini ), kini giliran untuk setting yang bagian belakang. Lah ini kudu menggunakan alat tertentu 😆Nah, jadi di New CBR150R 2018 memiliki kemampuan suspension yang bisa disetting sesuai selera.

Namun yang belakang tentunya tidak semudah dengan cara setting yang depan, yakni memerlukan alat yang bernama ” Shock Adjuster Preload ” gambarnya seperti dibawah ini :Dimotor tertentu alat ini atau yang bernama Shock Adjuster Preload, di kasihkan saat beli motor. Namun entah untuk New CBR150R 2018 sudah di berikan apa belum.

Yang penting ada Shock Adjuster Preload, dulu untuk merubah-rubah settingan yang ada. .

Tinggal Putar, Begini Cara Setting Sokbreker Adjustable Scarlet

GridOto.com – Dikenal sebagai salah satu produsen part aftermarket untuk motor, cara setting sokbreker keluaran Scarlet Racing ternyata simpel. Tidak hanya menawarkan sokbreker model standar pabrikan, tersedia juga model sok tabung yang saat ini sedang digemari bikers dan bisa disetting. “Caranya tinggal putar pakai alat yang tersedia di dalam paket atau bisa juga pakai tangan,” buka Sukir, perwakilan Scarlet Racing kepada GridOto.com. Farhan Ragam model dan tipe sokbreker Scarlet Racing untuk motorSedangkan kekerasan sok diatur dengan cara memutar ulir pada sisi yang berhubungan dengan bagian bodi sokbreker. Baik model standar atau tabung, sistem rebound pada sokbreker Scarlet Racing seluruhnya diatur menggunakan oli tanpa bantuan gas. .

Cara Setting Suspensi Preload pada Sepeda Motor, Setel Sesuai

JAKARTA, iNews.id - Pengetahuan cara setting supensi preload pada sepeda motor sangat bermanfaat bagi pemilik kendaraan. Namun tidak semua orang merasakan kenyamanan lebih dengan menggunakan suspensi standar pabrikan.

Dimana suspensi aftermarket terdapat tiga pengaturan yang dapat diatur sendiri, di antaranya preload, rebound, compression. Bagaimanakah cara mengatur keempukan pada suspensi preload (sesuai beban kendaraan)? Dirangkum dari berbagai sumber berikut cara setting cara setting supensi preload pada sepeda motor. .

Setel Sok Belakang Yamaha YZF-R25, Putar Ke Kanan Kalau Mau

- Suspensi belakang Yamaha YZF-R25 terasa keras maupun sebaliknya? Sebaiknya dilakukan penyetelan seperti yang biasa dilakukan Andi S, pembesut R25 lansiran 2014 warna hitam ini. “Enggak perlu alat khusus bro, karena cukup pakai tools bawaan motor, kenyamanan tetap terjaga. Proses pengerjaannya juga gampang, karena bisa dilakukan sendiri tanpa harus digelandang ke bengkel langganan,” tutur member YROI (Yamaha R25 Owner Indonesia) ini.

Pria berbobot 78 kg ini mengaku kalau setelan sok belakang R25 bawaan pabrik terlalu empuk bila diandalkan untuk harian, makanya perlu dikerasin. .

Setel Sendiri Shock Belakang Yamaha YZF-R25 – Kredit Motor

Karena sebenarnya cara setel sok belakang Yamaha YZF-R25 cukup mudah dan tidak memperlukan banyak perlatan dan alat khusus. Beberapa pengguna Yamaha YZF-R25 mengaku kalau setelan shock belakang YZF-R25 bawaan pabrik terlalu empuk untuk pemakaian harian sehingga mereka menyetel ulang sendiri. (Baca juga: Yamaha MX King Makin Sytlish Dan Tampil Beda Dengan USB Charger)Untuk anda yang mau menyetel shock belakang Yamaha YZF-R25, berikut langkah yang dapat anda ikuti.

Pertama-tama tentunya siapkan dulu tools yang akan digunakan untuk menyetel monoshocknya, antara lain 2 pieces, 1 kunci shock dan gagang kunci shock. Perhatiakan juga posisi pengait pada kunci shock, jika posisi pengait berada dibelakang berarti kunci shock harus didorong maju kedepan dan sebaliknya. .

Cara Setting Shock Absorber

Kunci untuk mendapatkan settingan yang pas adalah mencoba terus menerus sambil menemukan settingan yang pas, jadi sabar bro sesuatu yang sempurna tentu butuh proses. Nah produk KTC Racing sudah dirancang untuk mempermudah rider mendapatkan settingan yang pas karena diproduksi dengan toleransi produk standar kompetisi. Jangan ragu untuk konsultasi dengan bengkel langganan kamu ya, rasakan bedanya motor dengan suspensi yang sesuai dengan selera kamu bro! .

Ternyata Ini Fungsi Kunci Momen dan Cara Menggunakannya

Kunci momen atau kunci torsi merupakan salah satu peralatan paling penting dalam urusan otomotif. Fungsi Kunci MomenSelain digunakan untuk mengeratkan mur dengan baut, kunci torsi biasanya juga digunakan sebagai alat pengukur kekencangan baut atau mur. Cara Menggunakan Kunci MomenCara kerja kunci torsi sebenarnya hampir sama dengan kunci pada umumnya. Pasang Kunci SoketSebelum menggunakan kunci torsi untuk mengencangkan baut dan mur, kunci soket harus dipasang terlebih dahulu. Putar-Putar Kunci TorsiLangkah terakhir dari cara menggunakan kunci torsi adalah memutar-memutar kunci tersebut searah dengan jarum jam. .

Tips : Setting shock breaker belakang

berilah tanda pada bagian akhir swing arm anda menggunkan spidol, atau marker yang sudah anda persipakan. setelah itu beri juga tanda pada fender belakang anda kira kira di ujung bagian belakang dari sub frame motor anda. kemudian ukurlah jarak kedua titik yang sudah anda buat dengan spidol/marker anda. mulai dari rear fender menuju swing arm anda tadi.

dan ukur kembali jarak kedua sumbu tersebut, setelang rider naik suruhlah temen anda memegang motor, dan sang rider pada posisi siaga di atar motor. .