Air Radiator Cbr 150. Kapan Harus Mengganti Air Radiator Motor CBRAgar tetap baik performanya meredam panas, air radiator wajib diganti secara berkala. Honda CBR 150R ganti tiap 24 ribu kilometer, sementara CBR 250R bisa mencapai 36 ribu kilometer. Makin lama titik didih air radiator menurun, misalnya awalnya 120 derajat celcius baru mendidih, lama kelamaan baru 100 derajat celcius sudah mendidih. Makanya jadi berkurang dan kemampuannya meredam panas jadi menurun, makanya harus diganti. Untuk penggantian air radiator, disarankan menggunakan air radiator keluaran Honda, jangan gunakan air ledeng atau air sumur, karena akan menimbulkan korosi pada radiator. .
Berapa kapasitas air radiator untuk cbr cbu fi
D Dicky Ahmad Prayoga 16 Jul, 2020Untuk konsumsi BBM CBR 150R fi CBU Thailand mata sempak tahun 2013 punya saya sendiri itu rata" untuk harian 53km/ L untuk kebut kebutan di jalan raya pernah spedo mentok itu agak boros ya...30-40km/L untuk kecepatan maksimal masih standar 152 km .
Cara Ganti Air Radiator Honda CB150R CBR150R Sonic Supra
., salam pertamax7.com, Cara Ganti Air Radiator Honda CB150R CBR150R Sonic Supra GTR Sendiri, Gampang DIYBolak balik ketemu pemirsa ditagih mana nih artikel DIY ( Do it Yourself aka kerjain sendiri ), sudah lama bener nggak bikin? hmm saya memang sudah lama nggak buat artikel DIY malah bikin videonya sekarang, ya wis saya ceritakan pengalaman pertama kali saya menguras dan mengisi ulang air radiator Honda CB150R Streetfre Special Edition Black Predator lansiran 2016 milik sepupu saya yang sudah 40.600 km namun belum pernah ganti air radiator, woke saya kerjakan, lha wong gampang banget kok,,alat :kunci Lkunci T8kunci pas 8obeng +tang lancipcorong ( kalau ada lebih baik )tampungan air radiator bekasbahan :radiator flush ( kalau ada lebih baik, kalau nggak ada ya nggak masalah )coolant / air radiator yang belum pernah dipakairing tembaga / Copper Flat Washer ( kalau ada lebih baik, kalau nggak ada ya pakai yang lama bawaan motor )Estimasi pengerjaan 30 menit, saatnya.. foto teratas kebetulan si CB150R sudah saya bongkar panelnya jadi makin mudah hehehe..ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan SejenisnyaCara Ganti Air Radiator Honda CB150Rcatatan :lakukan penggantian air radiator saat mesin dinginsegala resiko baik teknis maupun kecelakaan akibat salah prosedur saat penanganan penggantian air radiator adalah tanggung jawab pribadi bukan penulis hehehepertama-tama adalah bongkar sayap aka shroud honda CB150R sehingga mudah mengakses tutup radiator Honda CBR150Rkarena saya nggak punya radiator flush / cairan khusus kuras radiator, dalam kesempatan kali ini saya tidak melakukannya, lebih baik di flush dulu sebenernya, namun melihat air radiator buangan tak mengalami perubahan berarti saya tak melakukan flush khusus ( asal nggak ada karat aman dah )Partnerbuka sekrup pengaman tutup radiator dengan obeng + dan putar radiator cap kearah kiri ( seperti buka baut )ok simpan tutup radiatornya, kita buka dulu cover enginenya ( karena ini versi SE )lantas kita buka baut pembuangan air radiator dengan kunci T8, cirinya ada ring tembaga ( Copper Flat Washer ) buka dikit saja ngocor nanti hehe..^ dikit sajasetelah coolant mengalir, baru buka baut drain coolant ini secara penuh dengan hati2 dan siapkan tampungan dibawahnya biar nggak kemana-mana, awas ini licin lhokemudian buang juga coolant di tempat cangangan aka reservoir dengan melonggarkan pengikat selang reservoir dengan tang lancip dan tarik, tampung air buangannyasetelah ini kencangkan sedikit baut pembuangan radiatornya, kemudian isi radiator dengan sedikit coolant, lihat aliran coolantnya kinclong atau kotor, kalau sudah seperti air masukan berarti okijo neon menyala euy coolantnya hehehekemudian kencangnya baut pembuangan radiatornya sampai terasa berat ( jangan terlalu kencang takutnya slek aka dol )lanjut isi coolantnya sampai penuh di radiator, biarkan dia turun sendiri, saya 3 kali isi turun isi turun, untuk membuang udara yang terjebak, nyalakan motor dan geber secara mendadak 3 kali..
biarkan udara keluar dan air radiator jika turun tambah coolant lagi..Kemudian kalau coolant sudah nggak turun, kita tutup radiator capnya kearah kanan dan segel dengan sekrupOh iya, jangan lupa pasang selang reservoir dan isi reservoir tank dengan coolant diatas upper, setelah ok nyalakan mesinTerakhir adalah pengecekan kebocoran dari bagian baut pembuangan mesin ada bocor atau nggak, kalau netes kencangkan dengan kunci ring 8 mm sampai ring tembaga menjadi paking bagian ini ( seharusnya ganti ring tembaga baru, tapi saya nggak sempet cari ), ciri kalau sudah benar air radiator nggak merembes meski mesin sudah dipakai ( panas )keuntungan ganti air radiator sendiri adalahnambah pengalaman skill dan pengetahuanlebih hemat biaya ( kalau bisa dan alatnya ada )bisa memantau air radiator bekasan keruh atau bagaimana, di 40.000 an km ini sudah lumayan keruh nampak kotoran dari karet selang radiator ( radiator hose ) yang sudah berumurbisa pakai air radiator dengan merek kegemaran masing-masing dengan harga bervariasi dari murah sampai mahaloh iya air bekasan radiator ini disimpan saja, jangan dibuang karena ini limbah …Karena mesin Honda CB150R sebasis SONIC 150R, CBR150R dan Supra GTR 150, maka cara kuras air radiatornya kurang lebih sama, cuma mungkin lokasi dari tangki reservoir beda dan juga buka panel bodynya lebih banyak hehehe..sekilas info, motor saya malah belum tak ganti coolantnya hehehe, untuk penggantian ideal adalah setiap 1 tahun sekali atau 10.000-12.000 km sekalinah mudah bukan, semoga berguna ya om.. salam @ipanase, youtube pertamax7ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- BABE.CO.ID / BABE.NEWS ! dan Sejenisnya .
Air Radiator Honda CBR150R Berwarna Coklat
ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT- Hallo detikOto, selamat pagi. Saya penunggang motor Honda CBR150R, saat ini kilometer motor saya berjalan di angka 14.000 km.
Saya berinisiatif untuk menguras air radiator motor saya ke AHASS karena motor saya terkadang mengalami panas berlebih.Tetapi betapa heran setelah dikuras, air radiator tersebut berwarna coklat bukan hijau, diulangi pengurasan kedua kalinya selang satu bulan, kembali yang keluar berwarna coklat.Apakah mesin motor saya bermasalah? Ataukah radiator yang bermasalah? Sebagai catatan saya tidak pernah mengisi radiator dengan air mineral biasa.Terima kasihHermanSelamat pagi mas bro Herman, salam detikOto.Menanggapi pertanyaan Anda mengenai kondisi air radiator yang selalu berwarna cokelat, berikut ini saya ingin mencoba memberikan sedikit saran pengecekan yang tentunya harus dibantu oleh teknisi atau mekanik Honda/AHASS yang berpengalaman di daerah Anda.Kemungkinan yang terjadi penyebab berubahnya warna cairan radiator pada mesin motor Anda bisa dideteksi dengan cara memeriksa dengan lebih detail apakah warna kecoklatan tersebut seperti bercampur karat atau coklat agak kehitaman yang seperti bercampur oli?Jika warna coklat seperti mengandung karat, itu kemungkinan yang wajar, karena pada saat air radiator bekerja pada suhu tinggi bisa menyebabkan karat pada sisi mesin yang di lewati, apalagi jika tidak menggunakan air coolant proses terjadinya karat akan sangat cepat sekali.Oleh sebab itu perlu rutin dilakukan pengecekan kondisi air coolant dan mengurasnya secara periodik setiap maksimal 10.000 km, serta menggantinya dengan air coolant rekomendasi pabrikan.Kemungkinan kedua bila warna coklat agak kehitaman dan seperti mengandung oli, maka ini bisa jadi penyebabnya karena ada kebocoran di bagian oli seal yang berada di area aliran air radiator mesin motor CBR Anda.Oleh sebab itu perlu adanya pemeriksaan khusus di area blok mesin sebelah kanan di sekitar area aliran air radiator.Apabila ada bekas rembesan oli di situlah titik kebocoran olinya, dan solusinya harus dilakukan perbaikan dengan mengganti oil seal atau mengoleskan lem gasket secukupnya pada bagian yang rembes tadi.Demikian, semoga bermanfaat.SalamAndriyanto-Bintang Motor .