Efek Bore Up Pake Knalpot Standar

Efek Bore Up Pake Knalpot Standar. GridOto.com - Ada pendapat yang mengatakan kalau motor yang sudah bore up wajib ganti knalpot dengan model racing. Biar lebih jelas, kita tanyakan langsung ke bengkel yang sering lakukan proses bore up mesin.

"Memang kita sarankan untuk motor-motor yang bore up itu untuk ganti knalpot," ucap M. Fatulloh dari Jaya Motor di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan. Dibilang mubazir karena tenaga besar yang dihasilkan mesin bore up tidak bisa keluar maksimal akibat tertahan oleh knalpot yang kurang plong. Memang beberapa konsumen tidak mau ganti knalpot karena suaranya yang jadi lebih bising. .

Motor Kena Bore Up, Imbangi Pakai Knalpot Racing, Ini Kata

Otomotifnet.com - Ada yang berpendapat kalau motor yang sudah melakukan bore up wajib ganti knalpot dengan model racing. Biar lebih jelas, begini jawaban langsung bengkel yang sering lakukan proses bore up mesin. "Memang kita sarankan untuk motor-motor yang bore up itu untuk ganti knalpot," ucap M.

Fatulloh dari Jaya Motor di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan. Dibilang mubazir karena tenaga besar yang dihasilkan mesin bore up tidak bisa keluar maksimal akibat tertahan oleh knalpot yang kurang plong.

Memang beberapa konsumen tidak mau ganti knalpot karena suaranya yang jadi lebih bising. .

Benarkah Usai Bore Up Wajib Pakai Knalpot Racing? Ini Jawaban

GridOto.com Benarkah usai bore up wajib pakai knalpot racing? Usai melakukan bore up memang disarankan untuk ganti dengan knalpot racing dibandingkan standarnya. "Soalnya knalpot racing itu memang untuk memaksimalkan tenaga yang sudah dihasilkan dari mesin yang sudah melakukan bore up," ucap Ferdial Anfal dari Invent Speed.

Paket bore up CRF250 Rally"Power atas jadi tertahan kalau masih memaksakan pakai knalpot standar," tambahnya lagi. Baca Juga: Ternyata Ini Kelebihannya Pakai Paket Bore Up yang Dijual di Pasaran"Karena minimal area leher dan silencer harus disesuaikan agar bore up jadi maksimal," terang pria yang garap motor matic sampai 2-tak di bengkelnya. .

Alternatif Knalpot Skubek Boreup Buat Yang Gak Mau Bersuara

No credit No captionSubstitusi bisa dari motor sport jugaTidakingin bersuara besar, skubek kesayangan yang sudah dibore up bisa lirik knalpot standar motor yang punya isi silinder setara. “Kalau sudah sampai 200 cc, bisa juga pakai knalpot milik Suzuki Satria F-150,” ujar Yong Mustofa dari Yong Motor di Jl. Tapi lehernya bisa sekalian diganti pakai ukuran pipa diameter 28–30 mm biar lebih enak,” saran pria 29 tahun ini. Artinya, enggak mentang-mentang sudah bore up 200 cc lebih, lalu pakai knalpot dari motor yang ber-cc sama. Tapi buat sobat yang tetap ingin pakai knalpot bergaya racing, kini di pasaran pun banyak tersedia knalpot kompetisi dengan suara merdu. .

Perlukah Ganti Knalpot Setelah Bore Up / Stroke Up ?

Bandingkan dengan bore x stroke standardnya Pulsar 200 DTS-i yang 6.7 x 5.64 cm, jauhhh.... So setelah volume silinder udah bengkak gitu, pertinyiinyi (pertanyaannya), perlukah ganti knalpot setelah bore up / stroke up ? Baca juga : Pentingnya Melumasi Rantai Sepekan SekaliBlok dan kepala silinder bore up (foto : dokumen pribadi)JAWABANNYA : MASIH BISA PAKAI KNALPOT STANDARDNYA, TAPI....Koq ada tapinya ? Baca juga : Engine : Setel Ulang Klep Masuk Yamaha Raptor 700Ini si Kebo alias Bajaj Pulsar inyong yang udah bore up + stroke uptapi masih pakai knalpot standard biar nggak berisik. KESIMPULANKesimpulannya motor bore up / stroke up masih bisa pakai knalpot standardnya, dengan melihat batasan kenaikan volume silindernya.

.

Banyak yang Bingung! Simak Pilihan Leher Knalpot Standar Bobok

Biar enggak bingung, Bayu Prihatna Bakti, dari Bayou Knalpot kasih beberannya nih. Yuk dirinci satu-persatu pilihan leher knalpot standar boboknya..Untuk yang ingin nafasnya pendek-pendek tapi responsif bisa mengaplikasi bentuk melengkung.

Ubahan pipa ini layaknya pipa standar, tetapi tekukan lehernya lebih panjang 2 mm. "Khusus model leher knalpot ini, sebaiknya ubahan mesin bukan sekedar bore up 150 cc saja. “Mulai dari tekukan berukuran 24 mm, sambungan ke dua ukuran 26 mm, ke tiga 28 mm, dan ke empat 30 mm hingga ke silencer. .

mio boreup pengen knalpot silent

pake silencer muffler milik satria FU suara adem ayem + garing2 gimanaa gitu... tarikan joosss..

tapi perlu seting karburator.kalo gak diseting ulang tarikan awal bakal terasa nahan bukan ngempos gan,ditandai dengan adanya asap hitam pada knalpot saat digas(biasanya pilot dan main jet udah diperkosa jarum rojok)untuk seting serahin aja sama ahlinya karburator, jangan diserahin sama bengkel dealer.sekedar saran menurut ane lebih baik ambil motor yg standar gan.kenapa? memodifikasi(power up) mesin itu gampang, yang sulit itu mengembalikan ke posisi standar pabrik dan juga pastinya mahal. pikirkan juga bila agan udah bosen sm motor itu.Dengan kapasitas standar aja mio udah terasa boros apalagi klo sudah naik piston tiger+karbu gede.hanya saran dari ane boleh di tolak dan gak wajib diterima .

Modif Mesin Budget Rp 1 Juta, Mending Bore Up Atau Ganti Knalpot

Karena ada 2 pilihan modifikasi populer, yaitu paket bore up atau ganti knalpot racing. Namun menurut pria yang akrab disapa Coq ini, agar maksimal rupanya wajib dilakukan penyesuaian saat pasang paket bore up. Baca Juga: Ramai Pakai Paket Bore Up, Berapa Sih Clearance Antara Piston dan Dinding Liner Yang Aman? "Untuk biaya Rp 1 juta, masih dapet knalpot racing plus ada sisanya," pungkasnyaUntuk knalpot racing buat motor sport atau matic 150 cc, biasanya dibanderol enggak sampai Rp 1 jutaan. Namun yang haus tenaga dan torsi besar, jelas pilihan paket bore up lebih pas, tinggal dompetnya saja ikut menyesuaikan! .

Bore-Up Vixion, Haruskah Diikuti dengan Ubahan Knalpot

Mengenai aplikasi boreup kit ini pernah ane bahas cukup lengkap di artikel yang lalu. Nah tentunya agar aplikasi boreup kit ini menghasilkan peningkatan power yang signifikan, harus diikuti dengan beberapa ubahan pendukung.

Nah sekarang mari kita hitung, berapa diameter knalpot yang cocok untuk tiap-tiap paket boreup kit vixion. Jadi panjang knalpot tetap sedangkan diameter knalpot membesar sering dengan kanaikan volume akibat aplikasi boreup kit. Dan kalau mau sekalian yang harus komplit ubahannya, yaitu :Ganti injector Ganti filter racing Ganti knalpot Kalau seting co+ sudah nggak mampu, ya terpaksa ganti ECU. .