Persamaan Pilot Jet Rx King. 0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)0 penilaian 0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)Simpan Simpan Ada Beberapa Spuyer Yang Bisa Saling Tukar Tergant... Untuk Nanti0% 0% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat0% 0% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaatTanamkanBagikan .
Yamaha RX-King Naik Kompresi Bisa Pakai Karburator Standar
/photo/2020/11/12/1663880505.jpeg)
GridOto.com - Yamaha RX-King saat naik kompresi ternyata masih bisa menggunakan karburator standar atau bawaan motor. Saat pakai karburator bawaan, ada beberapa syarat agar bahan bakar enggak tekor untuk memenuhi kebutuhan mesin yang sudah naik kompresi. "Kalau mau tetap pakai karburator standar, minimal pilot jet (PJ) dan main jet (MJ) harus diupgrade ukurannya," buka Arfan, owner Bengkel Achil KCDJ, bengkel spesialis Yamaha RX-King kepada GridOto.com. Saat naik kompresi, ukuran pilot jet (PJ) dan main jet (MJ) juga harus naik tapi jangan terlalu jauh.
Isal/GridOto.com Spuyer Pilot Jet dan Main Jet Yamaha RX-King"Setelah naik kompresi bisa pakai pilot jet (PJ) ukuran 27,5 dengan main jet 160," beber Achil saat ditemui di Jalan Sadar Raya No.35, Ciganjur, Jagakarsa, Jakarta Selatan ini. .
Kenali Ukuran Main Jet dan Pilot Jet Sesuai Standar Semua Motor
UKURAN main jet dan pilot jet standar semua motor. Perlu diketahui, spuyer karburator motor standar atau kerap disebut dengan pilot jet dan main jet merupakan benda yang sangat penting yang terdapat pada semua karbu motor.
Ukuran pilot jet dan main jet pada setiap motor berbeda-beda. Pasalnya, ukuran spuyer karbu pada motor sangat berpengaruh terhadap performa motor.
Untuk menghindari salah ukuran spuyer karbu, berikut ini daftar ukuran yang harus dipahami untuk semua motor. .
Yamaha Scorpio Tarikan Segahar RX-King
Akselerasi Yamaha Scorpio standar pabrik nggak seyahud RX-King. Namun di pasaran tidak dijual opsi ukuran paj Scorpio. Ulirpilot-jet F1Z-R pas dengan rumah pilot air-jet Scorpio,” papar Hamzah. Sekarang ganti paj dengan pilot-jet F1Z-R. Letak paj di bawah membran vakum. Setelah ganti paj dengan pilot-jet F1Z-R, setelan udara karbu Scorpio wajib diatur ulang.
.
3 Pilihan Karburator Yamaha Scorpio-Z dan Cara Pasangnya
Ada tiga pilihan karburator untuk Yamaha Scorpio-Z yang jenisnya pakai tipe skep alias bukan vakum. (BACA JUGA: Perbandingan Spek Honda Trail 150 dan Kawasaki KLX 150)“Pilihannya bisa pakai karbu Honda Tiger, Keihin PE28, atau punya Yamaha RX-King,” beber Nurhafidin, mekanik bengkel Koperasi Yamaha Scorpio Club Indonesia (KYSCI), jakarta. Paling utama sih menurut Afid pakai karbu Tiger paling simpel dan gampang pemasangannya. Karbu Keihin PE28 (Honda NSR150 SP)Seandainya mau sedikit ribet, silakan pilih deh karbu Keihin PE28 milik Honda NSR150 SP. Karbu Yamaha RX-KingPilihan terakhir karbu pengganti untuk Yamaha Scorpio-Z punya Yamaha RX-King, Mikuni 26. .
Thunder 125 Bisa Pakai Gir RX-King
Buat para penunggang Thunder 125 yang ingin mengganti gir belakang dengan ukuran lain, mereka bisa dibilang beruntung, sebab mereka bisa melirik gir belakang RX-King. Buat bro pemilik Thunder 125 yang karburatornya sudah diganti main jet dan pilot jet yang lebih besar, silahkan mengambil gir belakang RX-King yang bermata lebih sedikit. Adik saya misalnya, memakai gir belakang RX-King yang memiliki mata 41, lumayan jauh dari standard Thunder 125 yang 45 mata. Wah enak ya..ga kaya pemilik Tiger yang sulit untuk mencari gir dengan ukuran non standard. Belum lagi harganya yang mahal, sebab yang saya tahu, ukuran non standard Tiger yang ada baru diproduksi Sinnob dan Daytona. .
Suzuki RGR 150 Spare Part Susah, RX King Sampai Shogun Punya
Otomotifnet.com - Sebagai motor yang telah berhenti dijual di akhir medio 90-an, spare part untuk Suzuki RGR 150 memang mulai sulit didapat. Baca Juga: Yamaha TZM 150, Sport 150 cc Pesaing NSR, Ninja dan RG-R, Ini KisahnyaUntuk bagian gir set, bisa pula menggunakan milik Thunder 125. Sementara spul bisa pinjam milik Suzuki RC atau Tornado, termasuk CDI pun bisa pakai dari motor yang sama. Nah untuk lengkapnya, komponen subtitusi untuk RGR 150 bisa disimak pada tabel di bawah.
Komponen Substitusi Suzuki RGR 150:Sokbreker Depan: Suzuki Thunder 125Seal Sokbreker: Suzuki Thunder 125, Yamaha RX-KingFootstep : Kawasaki NinjaAs Roda Depan : Suzuki Shogun, Kawasaki Kaze, Suzuki SatriaSokbreker Belakang: Yamaha V-IxionHandel + Rumah Kopling : Satria F150Kick Starter : Kawasaki NinjaBosh Swing Arm : Suzuki Thunder 125Tromol Belakang: Yamaha RX-KingCakram : Suzuki Satria, ThunderKarburator : RGR Mikuni VM 26 kode part 3KAH (315-385B)Kampas Kopling : Suzuki Satria F150, Thunder 125Membran : Yamaha RX-King, Kawasaki Ninja R, RK2Pompa Oli : Suzuki CrystalPilot Jet : Suzuki Satria & Satria R, Kawasaki Ninja RR, Yamaha ScorpioGir Depan : Suzuki Crystal & A100, Yamaha RX-KingSproket Gir : Yamaha Jupiter MXGir Set : Suzuki Thunder 125Spul Lampu : Suzuki RC, Tornado, Crystal, Honda PrimaCDI, Magnet : Suzuki RC, CrystalKiprok : Suzuki Shogun 125 .
Jarum skep RX-King
Assalamualaikum,,Biasanya biker awam macam ane cuma mudeng memilih kombinasi pilot jet dan main jet saat setting karbu. Tentu saja bukan urusan main jet, apalagi pilot jet, tapi tugas jarum skep.
piston dan jarum skep karburator RX-KingNah mari kita merenung sejenak, pahami dulu mekanisme kerja jarum skep. Kalau pilot jet digedein tengahnya lumayan ngisi tapi bawahnya yang mbrebet..susah diajak jalan pelan, ndut-ndutan, busi juga basahhhhh. Empat serabut itu benar-benar menutup lubang pilot jet dan sudah pasti bahan bakar tidak bisa melewati lubang pilot jet tersebut.
.